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Plötzlich ging nix mehr Evo

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Octane · 41 Posts seit 06.05.2023

aus Iserlohn
fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Octane

Mitglied

41 Posts seit 06.05.2023

aus Iserlohn

fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Heute, 15:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Heute

So ich denke der Übeltäter ist gefunden.
Jetzt komme die neuen Probleme, nicht mehr lieferbar also neue Kabel und neue Stecker. Ausbau ging ohne die Kupplung zu demontieren. Das größte Gefi...e sind die ganzen Anbauteile die man demontieren muss.

Schimmy · 12091 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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aus Greven

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Heute, 15:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
Frage deshalb, weil ich auch auf Vergaser rückgerüstet habe

Moinsen @Shadow ,

Das will ich Dir gerne sagen.... Weil OHNE das ganze "Einspritz-Gedöhns" der Regler und besonders die LiMa
überdimensioniert sind (Vergaser = 38A / Einspritzer = 45A). Warum ist das wichtig ? Weil die überschüssige
elektrische Energie entweder im Regler, oder im Stator der LiMa in Wärme umgewandelt werden muss, was
die Lebenserwartungen dieser beiden Bauteile erheblich verkürzen kann. In begrenztem Maße kann man
dagegen wirken, indem man möglichst viele elektrische Verbraucher während der Fahrt betreibt, was die
Höhe des "überschüssigen" Stroms ein wenig verringert. Ansonsten ist das Ergebnis halt so, wie auf dem Foto
von "Octane" zu sehen (und das trotz Einspritzung): LiMa Stator abgefackelt.
DAS kann aber auch passieren, wenn dieser durch zu wenig Öl im Primären nicht mehr genügend "Material"
hat, um die Wärme abzuleiten.....

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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Schimmy · 12091 Posts seit 15.10.2015

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Heute, 16:00

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Jetzt komme die neuen Probleme, nicht mehr lieferbar also neue Kabel und neue Stecker.

@Octane :

Wieso nicht mehr lieferbar ? ? ? Auch HIER geschaut ? ? ? Anscheinend nicht. Augenzwinkern

Greetz Jo

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Octane · 41 Posts seit 06.05.2023

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Octane

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fährt: Road King Classic 1996 Evo Rabbit

Heute, 17:34

Hab mich falsch ausgedrückt. Das Original gibt es so nicht mehr. Der Regler und die Lima sind beide noch original von 95 und Harley hat damals an ein paar Modellen den Stecker nicht am Primär Kasten installiert sonder direkt an den Regler. Der neue Regler und die Lima haben unterschiedliche Stecker. Jetzt muss ich da irgendwas dran tüddeln.

Schimmy · 12091 Posts seit 15.10.2015

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Heute, 18:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Octane
Hab mich falsch ausgedrückt. Das Original gibt es so nicht mehr. Der Regler und die Lima sind beide noch original von 95 und Harley hat damals an ein paar Modellen den Stecker nicht am Primär Kasten installiert sonder direkt an den Regler. Der neue Regler und die Lima haben unterschiedliche Stecker. Jetzt muss ich da irgendwas dran tüddeln.

Ich denke, dass Du den Regler weiter verwenden kannst ; der Stator ist definitiv hinüber.....
Und auch für den Regler gibt´s in der gleichen Quelle Ersatz ; sieht von der Verkabelung zwar
etwas anders aus, aber passt zu dem Stator und zu Deinem Bike.....

GReetz Jo

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Shadow · 2616 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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aus Ostenholz

fährt: RATglide

Heute, 18:08

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
Frage deshalb, weil ich auch auf Vergaser rückgerüstet habe

Moinsen @Shadow ,

Das will ich Dir gerne sagen.... Weil OHNE das ganze "Einspritz-Gedöhns" der Regler und besonders die LiMa
überdimensioniert sind (Vergaser = 38A / Einspritzer = 45A). Warum ist das wichtig ? Weil die überschüssige
elektrische Energie entweder im Regler, oder im Stator der LiMa in Wärme umgewandelt werden muss, was
die Lebenserwartungen dieser beiden Bauteile erheblich verkürzen kann. In begrenztem Maße kann man
dagegen wirken, indem man möglichst viele elektrische Verbraucher während der Fahrt betreibt, was die
Höhe des "überschüssigen" Stroms ein wenig verringert. Ansonsten ist das Ergebnis halt so, wie auf dem Foto
von "Octane" zu sehen (und das trotz Einspritzung): LiMa Stator abgefackelt.
DAS kann aber auch passieren, wenn dieser durch zu wenig Öl im Primären nicht mehr genügend "Material"
hat, um die Wärme abzuleiten.....

Greetz Jo

Dann habe ich bis jetzt ja Schwein gehabt, alle Elektronik noch >>>Einspritzer<<< sogar nur 1 Frontscheinwerfer & alle Birnchen gegen LED/SMD getauscht. Das einzige was ich außer dem Vergaser noch geändert habe. ist eine PKW Batterie mit mehr AH verbaut

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Schimmy · 12091 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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Schimmy

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Heute, 18:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
Dann habe ich bis jetzt ja Schwein gehabt, alle Elektronik noch >>>Einspritzer<<< sogar nur 1 Frontscheinwerfer & alle Birnchen gegen LED/SMD getauscht.

Kann vielleicht auf Dauer gut gehen.... wird´s aber vermutlich nicht. unglücklich