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Harley 2020 Modelle

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BlackStar · 2277 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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2277 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

25.08.2019 08:39

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy

...Bin gespannt wie sie das Abgasthema angehen...

Moin,

schätze mal, wie alle anderen Mitbewerber auch, die ein bestehendes Aggregat nicht vollends umstricken oder ersetzen wollen:
leicht erhöhte Kompression, deutlich mehr Ventilhub bei erheblich reduzierten Steuerzeiten, dadurch durchsatzfreudigere ESD mit mehr Sound realisierbar, Drehzahlspektrum ein paar hundert upm angehoben, angepasste Software.

Damit sollte selbst der 2ventilige Sportstermotor noch das eine oder andere Jahr über die Zeit gerettet werden können.

BlackStar

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SportyCB · 4259 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

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fährt: Softail Sport Glide 2018

25.08.2019 09:18

Sollte es hier nicht um Harley Modelle 2020 gehen??? Und nicht um Feinstaub- Greta Gedöns??

BlackStar · 2277 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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2277 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

25.08.2019 15:49

Moin,

das eine schließt das andere nicht zwangsläufig aus großes Grinsen

BlackStar

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StreetBob · 278 Posts seit 12.11.2018

fährt: FLSS

StreetBob

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278 Posts seit 12.11.2018
fährt: FLSS

25.08.2019 16:36

Für die Greta Harley Fans gibts ja zum Glück die LiveWire und für alle andere PowerVision und Supertuner.

Dieser Beitrag gefällt: harleykill, Ole66,

BlackStar · 2277 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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2277 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

25.08.2019 17:22

Moin,

den Trumps und Bolsonaros dieser Welt blind zu folgen, wird aber auch früher oder später mit einem schmerzlichen Aufprall an der Wand enden Freude

BlackStar

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Dieser Beitrag gefällt: Karl E.

motorcycle boy · 1921 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1921 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

25.08.2019 22:40

Wenn Blackstar einen interessanten Beitrag zur Weiterentwicklung der Sporty-Motoren schreibt, hat das doch mit Harleys Zukunft ab 2020 zu tun? Deswegen Dankeschön an Blackstar für diesen Ausblick.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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WBP · seit

WBP

Ehemaliges Mitglied

26.08.2019 03:14

https://www.tourenfahrer.de/artikel/neue...25.+August+2019

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von WBP am 26.08.2019 19:20.

SportyCB · 4259 Posts seit 01.12.2012

fährt: Softail Sport Glide 2018

SportyCB

Langes Mitglied

4259 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018

26.08.2019 05:25

Bin mal gespannt, welcher Knaller im Februar raus kommt, vor 2 Jahren war es ja die FLSB

Motorradfahrer · seit

Motorradfahrer

Ehemaliges Mitglied

26.08.2019 07:08

zum zitierten Beitrag Zitat von WBP
Eine Low Rider S wird kommen ab knap 20 K .

https://www.tourenfahrer.de/artikel/neue...25.+August+2019

Das wirkt in wenig wie eine Unterhaltung mit einem Demenzkranken ....

Dieser Beitrag gefällt: sigi74, Skogr,

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

26.08.2019 07:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorradfahrer

zum zitierten Beitrag Zitat von WBP
Eine Low Rider S wird kommen ab knap 20 K .

https://www.tourenfahrer.de/artikel/neue...25.+August+2019

Das wirkt in wenig wie eine Unterhaltung mit einem Demenzkranken ....

Aldiro · 32 Posts seit 23.08.2019

fährt: FXFBS Fat Bob 114

Aldiro

Mitglied

32 Posts seit 23.08.2019

fährt: FXFBS Fat Bob 114

26.08.2019 19:31

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi

zum zitierten Beitrag Zitat von Motorradfahrer
Streetfighter war/ist auch für 2010 angekündigt!

Wer hat sie schon ?

mein Nachbar. 1.95m groß 😂

Aldiro · 32 Posts seit 23.08.2019

fährt: FXFBS Fat Bob 114

Aldiro

Mitglied

32 Posts seit 23.08.2019

fährt: FXFBS Fat Bob 114

26.08.2019 19:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Bluebrain
Meins ist die FXDR jetzt auch nicht, weil irgendwie nichts Halbes und nichts Ganzes. Kein Chopper, keine Rennmaschine und erst recht keine Touring oder Enduro.
Aber es muss offensichtlich Käufer geben. Vermutlich jene, die sich einfach nicht zwischen klassischer Harley und Rennmaschine entscheiden können und so etwas von beidem haben möchte. Eine "schnittigere" Harley Davidson.

Wer es noch nicht wusste: die namenlose FXDR hätte urspünglich "Destroyer" heißen sollen.

Was Harley sich bei diesem wild zusammen gewürfelt aussehenden "Street-Bobber"-Verschnitt oder was das sein soll bei der Fat Bob gedacht haben, fragen ich mich allerdings auch.
Aber HD kann von mir aus auch 50 Modelle im Programm haben, von denen ich persönlich 49 schrecklich finde, solange 1 dabei ist, das meine Liebe gewinnen kann.

Grundsätzlich wäre die FB bei mir nie im Focus gewesen. Bis ich sie gefahren bin. Erstens, aber das betrifft wahrscheinlich nur mich persönlich-keine Kreuzschmerzen mehr und zweitens - ok bisher Iron 883. das Teil geht ab 🤪😍

Fabl · 735 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

Fabl

Langes Mitglied

735 Posts seit 15.06.2015

fährt: HD FLSS 2016; HD WL 1946; HD FL 1948

26.08.2019 20:09

die Low Rider S (nun als Softail) finde ich sehr geil und gelungen...

schade finde ich den Verzicht auf die Touring RK Classic. Ist in meinen Augen ein nostalgisches bike das einfach in das Portfolio von HD gehört...ob man sie will oder nicht. So wie die Softail Slim

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Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

motorcycle boy · 1921 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

Langes Mitglied

1921 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

27.08.2019 12:57

Und es ist auch schon ein Nachfolger für den M8 in der Mache, mit Anleihen bei LKW- und Bootsmotorentechnik.

https://www.motorradonline.de/chopper-cr...hrod-patent-v2/

Also ideal für die, für die das Neueste grundsätzlich immer das beste ist Augen rollen

, auch wenn es aussieht und läuft wie ein LKW-Motor von Klöckner Humboldt Deutz (V-Motor, luftgekühlt, OHV ) geschockt

. Erzeugt natürlich schon Frust, wenn der eigene M8 schon wieder zum alten Eisen gehört. Die gute Nachricht: Es gibt noch einen Big-Twin-Nachfolger, die Zukunft heißt nicht „Lifewire“. Ich prophezeie in 5-10 Jahren einen deutlichen Wertanstieg für den TC großes Grinsen

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von motorcycle boy am 27.08.2019 13:31.

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sk68 · 931 Posts seit 12.06.2008

fährt: FLHRc

sk68

Langes Mitglied

931 Posts seit 12.06.2008
fährt: FLHRc

27.08.2019 13:38

Wertzuwachs? Grundsätzlich bestimmt. Für meinen TC bestimmt nicht - ich fahre leider (zu viel) damit, er steht nicht in der Vitrine. großes Grinsen

Mir wäre vor allem wichtig, dass gute und greifbare Leute, die einen TC in der Werkstatt am Leben erhalten können, noch genau so lange da sind wie ich!

Dann lehnen wir uns mal gespannt zurück und warten, was da kommt. Mich würde ja vor allem mal interessieren, wie das Konzept im Übrigen aussieht ... bei bis zu 7.000 Umdrehungen wird es ja nicht ohne weitere Änderungen gehen ...

Dieser Beitrag gefällt: benstreetbob