Also ich fahre auch einen 160er auf meiner Iron 883 aus Baujahr 2013 auf der Original Felge. Montiert wurde der Reifen jetzt erst im April 2025. 
Ich würde es nicht mehr machen. Wieso?

Also zum einen der Reifen passt bei mir locker rein. Ich hab zum Riemen noch 1 cm Luft, also garkein Thema.

Der Reifen misst unmontiert noch fast 170 in der Breite. 
ist er dann auf der Felge, hab ich jetzt ziemlich exakt 160 breite. Ich vermute es liegt einfach an der schmalen felge, dass der Reifen hier mehr im Durchmesser sich dehnt.

Ich könnte mir daher vorstellen, dass sich mit dem 150er bis auf 3-4mm Unterschied das gleiche Ergebnis erzielen lässt. 
es gab ja viele Berichte dass  der 150er mit 157 auf der montierten Felge gemessen wurde. Wegen den 3 mm würde ich die ganze Eintragungs-Orgie nicht machen.

Dachte immer, dass die 883 hinten die gleiche Felge wie die Forty hat. Bei meiner Forty sind es nämlich exakt 167...

Habe es gerade noch mal mit einer entsprechenden Schraubzwinge gemessen (also absolut genau). Sind immer noch 167 und das macht sich auch innen bemerkbar. Hatte erst die Befürchtung, dass ich innen im Fender das Plastik komplett entfernen muss.
Passt aber so gerade, einen Finger bekommt man nicht mehr dazwischen und noch breiter ist ohne Änderung des Fenders absolut nicht machbar.

Jetzt fehlt uns nurnoch der Luftdruck Vergleich

aber finde das schon spannend und bestätigt was auch in einem anderen thread vermutet wurde dass der Reifen die Breite nicht mehr schafft. 

wäre cool wenn wir noch jemand finden der einen 150 und 160 er aus 2025er Produktion hat. Dann könnte man abschätzen ob sich der Aufwand mit eintragen des 160er überhaupt noch lohnt oder ob man besser zum 150er greift.

Das wäre jetzt das spannende genau. Wie gesagt aus dem Karton raus hatte meiner auch 170 breite. Wenn der 150er da 160 misst und sich nicht so stark verformt könnte der Unterschied sehr gering sein. Eventuell findet sich ja hier jemand mit einem neuen 150er aus 2025 der seine Maße teilt.