Nach der Vin frag ich🤔 am Tank soll ne kleine Delle sein und am Krümmer ist das Keramik geschmolzen, scheinbar durch den TC 96 wird scheinbar doch heißer als der 88er.

Um den Kommentar von v2devil noch etwas radikaler auszudrücken:

Mit so wenig Ahnung würde ich definitiv die Finger von der Karre lassen.

Kauf Dir was serienmäßiges und fahr erstmal damit.

Wenn Du mal tiefer in der Harleywelt eingetaucht bist, kannst Du Dir immer noch einen solchen Exoten holen.

Gruß, Franz

Das mit der Sitzposition von mir auch noch mal.....ich habe das vor x-Jahren auch so gebaut, das Bike ist noch da und das hoffentlich noch lange - aber um Strecken mit
etwas mehr km zu fahren braucht man idealerweise noch was Anderes dazu.
Selbst die Buell XB mit Stummel-Lenker ist  deutlich bequemer, von niedrigen Geschwindigkeiten ohne Wind-Entlastung abgesehen.


Die Eckpunkte sind an meiner (Evo-)Softail genau so - mit dem Custom-Sitz befinden sich die Buchstaben maximal weit hinten, die weit vorgelagerten Griffe ziehen die Arme auf Orang-Utan-Länge in
die andere Richtung, und die als Abtriebs-Spoiler vorgeschobenen Flossen tun ihr Übriges.
Bequem ist was Anderes, aber -- "...wenn's schee macht..."
Falls Dir das alles klar ist und Du nicht damit lange Strecken machen willst, oder Dein Gestell einfach weniger verschlissene Scharniere hat und Dir das nichts ausmacht, sind
die Kommentare natürlich weniger von Belang - Selbiges, wenn Du entsprechend umbauen willst.
Aber wir wissen's ja nicht, drum der Zaunpfahl....Wenn der Stil des Bikes ohne Rücksicht auf Verluste so sein soll und man sich der Begleiterscheinung hinsichtlich Komfort bewußt ist, dann ist es was Anderes, und dann laß
Dich deswegen nicht davon abbringen.
Habe damals keine Rücksicht auf sowas genommen, ging mir ausschließlich darum wie das Bike dasteht - habe es zu der Zeit allerdings auch noch weniger gespürt beim Fahren, oder
höhere Leidensbereitschaft gehabt - kann auch sein....

Das in der Beschreibung mit dem "läßt sich sportlich fahren" dagegen sollte man nicht ernst nehmen.
Eine Softail mit ihrem begrenzten Federweg, so einer Bereifung, ihrer Fahrwerkshöhe und so einer Sitzposition läßt sich nur mit 'sportlich' beschreiben, wenn man entsprechend unsportliche Vergleiche heranzieht....
Man meint allerdings (aufgrund der Überforderung... ..)mitunter, man wäre flott unterwegs....was ja kein Nachteil ist...das spart Geschwindigkeit.....und Einbildung ist alles....und man leistet ja sportliche Arbeit...
Im Ernst - das ist einer der Vorteile so einer HD : Man hat da auch schon bei real betrachtet niedrigen Geschwindkeiten sein Erlebnis

Dir muss auch klar sein, dass du sämtliche Änderungen, die du nach dem Kauf noch machen willst, per Einzelabnahme eingetragen werden müssen. Irgendwelche EG ABE'n kannst du nur als Papier für die Abnahme nehmen. ABE'n sind bei Importfahrzeugen nicht gültig.
Gerade im Bezug auf vorhandenen Luftfilter und eventuellem Klappenauspuff. Luffi mag eingetragen sein, Verliert aber quasi seine Zulassung mit Klappenauspuff, wenn nicht als Kombination eingetragen wurde.
Das sind alles so Kleinigkeiten, die nachher in's Geld gehen, weil vorher nicht bedacht.

Custombike bedeutet auch Mut zur Lücke. In diesem Sinne…