Nachdem ich vorhin den seitlichen KZH (Cult-Werk) angebaut hab muss die CX dringend hinten etwas tiefer. 
Ich dachte da an die 412 von Progressive Suspension. Laut US Webseite passen die, bei den deutschen Anbietern konnte ich jedoch nirgendwo die CX in den Gutachten finden. Hat da schon jemand Erfahrungen sammeln können? Oder hat vllt jemand ne Alternative dazu? 

Also ich hab bei meiner die dämpfer aus der 48 bj 2016 genommen. Kommt 1zoll tiefer und man
​kann damit immer noch sportlich fahren. Das meiste was stört am sportlichen fahren ist der motor. Der hat nämlich nix mit sportlich zu tun. Aber das stört mich nicht hab sie 
​​ja zum cruisen gekauft. Zum sportlichen fahren wird was anderes genommen. 

ich hab auch die kurzen von der 48 an meine Roadster. ist top und mehr als 1 Zoll tiefer. Die Originalen sind mir viel zu hoch. 

Wer eine Roadster zum cruisen kauft hat den Sinn des Motorrads absolut nicht verstanden.

Warum nicht? 
Zu was anderem taugt sie auch nicht wirklich, wenn man wirklich sportlich unterwegs sein will, ist es der falsche Motor bzw. die Fahrwerkskomponenten sind unterer Durchschnitt was Sportlichkeit angeht.
Da kriegt man für deutlich weniger Geld wesentlich mehr Sportlichkeit!
In meinen Augen ist es wendige Harley mit leichten sportlichen Genen, die mit Sicherheit so gut wie jede andere Harley auf kurvigen Straßen stehen lässt. Mehr aber auch nicht, daher finde ich sportliches Cruisen als passende Bezeichnung.
Greetz Marco
 

Naja weiß nicht ob ich den Sinn zum Motorrad fahren nicht verstanden habe.

Fahre in meiner Freizeit viel Motocross und auf der Straße bewege ich um sportlich zu fahren eine BMW RR.

Also denke ich das ich sehr wohl mit der Sportster Roadster für meinen Vergleich nur Cruisen kann.

Aber wenn ihr meint es ist ein sportliches Bike und taugt nur zum Cafe Racer dann ist das eure Meinung, hab da halt eine ganz andere da mir die CafeRacer umbauten einfach nicht gefallen, aber jedem das seine.

Gebe da Eight Block absolut recht wer den Harley Roadster Motor als sportlich bezeichnet ist wohl noch kein sportliches Bike gefahren und da hat meine schon mehr als Serienleistung.

Kann ganz normal mir 2000 U/min fahren, ohne das was rappelt, drunter sollte man allerdings nicht fahren das stimmt.

War sehr überrascht wie wenig aus so einem 1200ccm Motor kommen kann. Aber für mich zum Cruisen passt es auch wenn ich sie eher zum Criuser/Bobber umgebaut habe als zum Cafe Racer. Da es mir einfach besser gefällt.

Und wenn ich lust auf gas geben habe wird einfach die andere genommen.

Naja egal.

Wie gesagt um die Roadster hinten tiefer zu bekommen würde ich einfach die dämpfer einer 48 ab Bj. 2016 gebraucht kaufen und gut ist.

Klar wäre eine 48 die bessere Wahl gewesen aber mich hat damals die Schlechtere Bremse, schlechter Gabel, der kleinere Tank und die 1 Mann zulassung davon abgehalten.

Und wie sagt man so schön es muss einem selber gefallen und nicht den anderen.

Hab meine damals aus der Bucht.

Ich hab mich jetzt nach den ganzen Anregungen hier für die Dämpfer der 48 entschieden. Scheint für mich auch die sinnvollste Lösung / Kompromiss zu sein.