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FLSB Sport Glide: Drehzahl im Stand

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FLSB Sport Glide: Drehzahl im Stand

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Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
fährt: Harley Davidson Sport Glide
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Neuer Beitrag 22.09.2022 21:17
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ben2022
Sei so gut und gib Bescheid wenn du was Neues weißt.

Ansonsten bin ich super Zufrieden mit der Sport Glide. Ich habe zwar auch das hier auch schon diskutierte, sehr hörbare, Ventilgeräusch zwischen 1800-2100 Umdrehungen, aber das scheint wohl normal zu sein.

mache ich !!!

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Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
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Neuer Beitrag 23.09.2022 21:07
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So heute war ich beim Dealer, weil ich heute  bei der Ausfahrt wieder extreme Schwankungen der Drehzahlen im Stand hatte. War mir ja schon peinlich an der Ampel 🙈 naja der Meister beim freundlichen hat geguckt ob die Sport Glide die aktuelle Software hat oder ob irgendwo nebenluft gezogen wird. Aber alles ok. Er hat die Schwankungen ja auch wahrnehmen können aber gleich gesagt, dass es sehr sehr wahrscheinlich an der Euro 5 liegt. Also kann man erstmal nix machen 🙈 es ärgert mich ja schon soviel Geld zu bezahlen und ein Semi gut laufendes bike zu haben. Naja er hat empfohlen sie auf dem Prüfstand beim Dealer zu optimieren plus dann einen jekill Auspuff. Dann wäre alles wieder Tutti, außer das ich bestimmt nochmal 4 k Blechen muss und illegal unterwegs bin. Ich weiß es nick nicht

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HDforFuture? ist offline HDforFuture? · 306 Posts seit 29.10.2021
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Neuer Beitrag 23.09.2022 21:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
So heute war ich beim Dealer, weil ich heute  bei der Ausfahrt wieder extreme Schwankungen der Drehzahlen im Stand hatte. War mir ja schon peinlich an der Ampel 🙈 naja der Meister beim freundlichen hat geguckt ob die Sport Glide die aktuelle Software hat oder ob irgendwo nebenluft gezogen wird. Aber alles ok. Er hat die Schwankungen ja auch wahrnehmen können aber gleich gesagt, dass es sehr sehr wahrscheinlich an der Euro 5 liegt. Also kann man erstmal nix machen 🙈 es ärgert mich ja schon soviel Geld zu bezahlen und ein Semi gut laufendes bike zu haben. Naja er hat empfohlen sie auf dem Prüfstand beim Dealer zu optimieren plus dann einen jekill Auspuff. Dann wäre alles wieder Tutti, außer das ich bestimmt nochmal 4 k Blechen muss und illegal unterwegs bin. Ich weiß es nick nicht

Legal, illegal -> scheissegal

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Ole66 ist offline Ole66 · 1907 Posts seit 10.07.2018
aus Stendal´s schönste Ortschaft
fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Ole66 ist offline Ole66
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1907 Posts seit 10.07.2018 aus Stendal´s schönste Ortschaft

fährt: Street Glide Ann. 115, J&H mit SE LuFi, Mapping, Wilbers Nivomat
Neuer Beitrag 24.09.2022 09:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
wieder extreme Schwankungen der Drehzahlen im Stand

Das Standgas wird komplett überbewertet, finde ich. Zumindest hier im Forum. BMW hat bei der R18 extra unruhiges Standgas programmiert. Da gibt es wichtigeres und entscheidenderes an einer Harley, als sich und andere mit einem Standgas zu erfreuen.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Ben2022 ist offline Ben2022 · 7 Posts seit 22.09.2022
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Ben2022 ist offline Ben2022
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7 Posts seit 22.09.2022
fährt: Road King Spezial 2023
Neuer Beitrag 24.09.2022 11:57
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Mag sein das es wichtigeres gibt, aber wenn du an der Ampel stehst und du jedesmal das Gefühl hast das der Motor abwürgt, ist das auch nicht lustig.
An Mapping habe ich jetzt auch schon gedacht. Wer hat den hier eine Empfehlungen? Ich möchte einfach nur einen Guten runden Lauf haben, ohne gleich den Auspuff und Luftfilter mit tauschen zu müssen.

Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
fährt: Harley Davidson Sport Glide
Dude123 ist offline Dude123
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fährt: Harley Davidson Sport Glide
Neuer Beitrag 24.09.2022 12:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ben2022
Mag sein das es wichtigeres gibt, aber wenn du an der Ampel stehst und du jedesmal das Gefühl hast das der Motor abwürgt, ist das auch nicht lustig.
An Mapping habe ich jetzt auch schon gedacht. Wer hat den hier eine Empfehlungen? Ich möchte einfach nur einen Guten runden Lauf haben, ohne gleich den Auspuff und Luftfilter mit tauschen zu müssen.

so sehe ich das. Gesunder unrunder Lauf oder Kurz vorm absterben und ein Gepolter aus dem Motor ist und bleibt scheisse. Punkt aus Ende !!! Also mein Dealer hat ein Prüfstand mit daynajet

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Soonham ist offline Soonham · 1549 Posts seit 04.01.2014
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Neuer Beitrag 24.09.2022 13:47
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laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....

Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
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Neuer Beitrag 24.09.2022 13:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....

geht nicht mehr bei Euro 5… kein Zugriff auf die Software !!

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Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
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Neuer Beitrag 24.09.2022 14:58
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https://youtu.be/U36m4eI-suw

habe mal ein Video auf YouTube gefunden. Ist zwar nicht meine aber so hört es sich an…

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HDforFuture? ist offline HDforFuture? · 306 Posts seit 29.10.2021
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Neuer Beitrag 24.09.2022 15:39
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Also so hört sich meine ned an, habs grad nochmal bei meinen Videos geprüft.

Klingt schon irgendwie ungesund.

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Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
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Neuer Beitrag 24.09.2022 15:41
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zum zitierten Beitrag Zitat von HDforFuture?
Also so hört sich meine ned an, habs grad nochmal bei meinen Videos geprüft.

Klingt schon irgendwie ungesund.

also das finde ich auch sonst würde ich nicht so eine Welle anschieben…

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Marco321 ist offline Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012
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Neuer Beitrag 24.09.2022 17:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....

geht nicht mehr bei Euro 5… kein Zugriff auf die Software !!

na sicher, mit PowerVision, Fuelpack usw.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
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Neuer Beitrag 24.09.2022 17:24
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zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
laß doch dann die Drehzahl höher stellen.... 950 U/min oder so....

geht nicht mehr bei Euro 5… kein Zugriff auf die Software !!

na sicher, mit PowerVision, Fuelpack usw.

jaaaaa damit schon ABER keine Veränderungen in der Serien mapp. Das war vor Euro 5 möglich. Zumindest die Drehzahl

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Hörbi ist offline Hörbi · 776 Posts seit 22.10.2017
aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Hörbi ist offline Hörbi
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776 Posts seit 22.10.2017 aus Bad Kreuznach

fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8
Neuer Beitrag 25.09.2022 06:35
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Unsere Mopeds haben EITMS. Dies beeinflusst den Motorlauf. 
Die im Motormanagment hinterlegten Parameter (AAT/ET/Speed usw.) und die von den Sensoren gelieferten Werte regeln dann eine Abschaltung des Injektors des hinteren Zylinder. Steht dann noch in der Tabelle ein niedriger Wert für Standgas dann ergibt das diesen unrunden Leerlauf. Den haben fast alle M8 die ich kenne. Meine beiden Euro 4 und Euro 5 auch. 
Du kannst es also durch die Sensoren beeinflussen oder durch den Tabellenwert oder durch beide.

Dude123 ist offline Dude123 · 93 Posts seit 12.02.2019
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Dude123 ist offline Dude123
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fährt: Harley Davidson Sport Glide
Neuer Beitrag 25.09.2022 08:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Unsere Mopeds haben EITMS. Dies beeinflusst den Motorlauf. 
Die im Motormanagment hinterlegten Parameter (AAT/ET/Speed usw.) und die von den Sensoren gelieferten Werte regeln dann eine Abschaltung des Injektors des hinteren Zylinder. Steht dann noch in der Tabelle ein niedriger Wert für Standgas dann ergibt das diesen unrunden Leerlauf. Den haben fast alle M8 die ich kenne. Meine beiden Euro 4 und Euro 5 auch. 
Du kannst es also durch die Sensoren beeinflussen oder durch den Tabellenwert oder durch beide.

durch ein Mapping ???

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