Aloha... neben den anderen Baustellen lekts jetzt auch noch 

Wenn das ganze nicht schon so viel Zeit und Geld gekostet hätte, würd ich das ganze am liebsten einstampfen... 
Aber im Grunde ist man auf der Zielgeraden, da wehrt sich der Hobel noch mal aus aller Kraft.... 

So Schantal... heul leise!

Heute morgen gab's Tröpfchem unterm Böckchen im Bereich der Ölpumpe.

Hab erstmal alle Schrauben mit Bedacht nachgezogen. Der Anschluss in die Pumpe rein war sogar anderthalb Umdrehungen draußen... auf Bildern von Dichtungssätzen is das tatsächlich auch so. Is das Absicht?

Nach der Gassirunde wieder Öl aufm Boden 

Der Schlauch von Ölpumpe zum Ölfiltergehäuse is an der unteren Einfassung undicht und es kriecht langsam dort raus.
Ich finde leider keine passende Ölleitung.
Daher ist der Plan Fittings, Schlauch und zwei Schellen.
wisst ihr welche es dafür braucht?

Danke im Vorraus!

Wenn das Problem denn da liegt. Aber dann würd ich eher den Fitting tauschen als diese Dichtungen noch drüber zu setzen.
Kann natürlich sein, dass der das ist, aber ich habe eher den Schlauch in Verdacht.

Welcher Fitting der passende ist hab ich aber auch noch nicht ausfindig machen können.

Nochmal zur Erläuterung, falls es da Missverständnisse gab

Ja, das ist tatsächlich richtig.
Es handelt sich um ein konisches, selbstdichtendes Gewinde, das nicht besonders fest angezogen wird. Dicht ist sozusagen fest genug.
Du hast jetzt das Gewinde in der Pumpe unnötig aufgeweitet und evt künftige Arbeiten daran erschwert.
Unter ungünstigen Umständen kann der Konus auch das Gehäuse zum Platzen bringen!

Dein eigentliches Problem wird eine undichte Verpressung am Schlauch sein, den man ja relativ leicht erneuern könnte.
62631-91 sollte die originale Teilenummer sein.
Wahrscheinlich wirst Du ein Beschaffungsproblem haben.
Du könntest versuchen, die Blechhülse hinter dem Sechskant mit einer Schlauchschelle noch etwas zuzuziehen.
Das dürfte aber nur gering möglich sein, wenn man die Hülse zuvor nicht längs schlitzen kann.