So ca 0,1-0,15l

Ja, gut möglich. Variiert bei mir auch stark. Flachland, wenig schalten, fast kein Transfer. Einmal ein bisl engagiert nen Berg hoch und runter, kein Öl mehr am Pin sichtbar....

Ja die Antwort vom Händler fand ich ich was traurig. Als ob sich das jetzt jeder im Internet "ausdenkt". Das nächste mal sag ich kenne persönlich 5 Personen bei denen das ALLEN ein Problem ist. Kommen eben nur aus einer anderen Stadt ;-) Vielleicht ist es dann was glaubwürdiger. Ich denke zur nächsten Inspektion drucke ich den Thread mit einer Erklärung aus und lege es bei der Harley bei. ES MUSS sich darum gekümmert werden und nicht einfach" hast ja Garantie" gesagt werden.

Hab das Getriebeöl heute auch mal im "geraden" Stand kontrolliert. Auch auf Minimum. Aufn Seitenständer kaum noch sichtbar. Hab noch 1000km bis zur nächsten Inspektion, denke die fahr ich noch ordentlich (fahre meistens auf 3-4rpm) runter und dann wird sich der Händler darum kümmern. Ich werde das eventuell sogar mit einer freien Werkstatt regelmäßig kontrollieren und dokumentieren lassen, falls sich der Harley Händler dagegen wehrt und dafür keinen "Grund" sieht. Lieber alles dokumentiert haben... 

Ich hoffe doch auch das aus den USA schon bald eine Lösung kommt.... Während der Garantie Zeit alle schön und gut aber was ist danach? Bleibende Schäden gilt es hier zu verhindern. 

Zudem was würde passieren wenn man es unbehandelt lässt? Geht einem irgendwann das Getriebe flöten eventuell sogar während einer Fahrt? Prost Mahlzeit?!

Stimmt, Österreich Trip. Unter min.! 0.25 aufgefüllt. Schrauber aufgesucht, hat halben Liter aus primär abgelassen.

So ist der Zwischenstand.

Greetz


P.s. ärgert mich schon


Maßlos

Dort anrufen? 

Rein theoretisch ja, langfristig ist das sicher keine Lösung, da du im Primär den Abrieb der Kupplung im Öl hast. Ob sich das dann langfristig negativ auf deine Lager im Getriebe auswirkt, weiß ich nicht.

Sehr gelassen sogar. Ich hätte denen das Bike längst auf den Hof geschmissen. Aber so ist es halt wenn man Harley Beta Tester ist.

Mich wundert, dass HD noch so gelassen ist. Ich habe es nur gemerkt, weil mein Getriebe plötzlich lautstärkemäßig mit dem Auspuff konkurrieren wollte. Es heulte in allen Tönen, drum hatte ich damals nachgeschaut. Da passte locker ein halber Liter rein. Wenn beim Ersten das Getriebe während der Fahrt frisst, kann das ja übel ausgehen. Wenn dann noch nachweisbar ist, dass das Problem mit dem Öltransfer bekannt war, ist das für den Hersteller nicht lustig. Aber vielleicht weiß HD, dass das Getriebe das Öl nie komplett in den Primär verliert, ein Fresser daher nicht möglich ist und im schlimmsten Falle die Getriebe eben keine 100Tkm mehr halten, weil frühzeitig verschliessen. Das wird dann aber idR erst nach der Garantiezeit auftreten, also alles kein Problem für den Hersteller....