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Alle Trikes: Schaltwelle

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Greekman · 4 Posts seit 27.06.2024

fährt: Harley Trike Flhcutg

Greekman

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fährt: Harley Trike Flhcutg

06.05.2025 12:10

Hallo zusammen,
ich habe eine frage zu Schaltwelle.
Ich habe mir ein Trike FLHTCUTG 103 gekauft mit 30.000 Km 10 Jahre alt. Bin bis jetzt selbst ca 7.000 Km gefahren und ich bin in der Zeit zweimal Liegengeblieben .
Jedes mal waren die Ritzel der Schaltwelle abgenutzt. Wer kann mir weiter helfen oder Tipps geben.

VG Greekman

bestes-ht · 23455 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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06.05.2025 12:41

Die Durchgangsbohrung des Schalthebels etwas aufbohren.
Das Problem ist dass der Schraubenschaft an der Durchgangsbohrung ansteht und man der Meinung ist, Schraube ist fest, Keilzahnverbindung auch.
Dabei klemmt die Schraube in der Bohrung und die Keilzahnverbindung hat noch Spiel.
Alternativ gibt es einen recht teuren Zubehörarm welcher zwei Schrauben hat.
Dieser ist eigentlich gedacht ihn ohne Demantage des Primärs montieren zu können, stellt aber auch die Ursache Spiel in der Keilzahnverbindung ab.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Schimmy · 11514 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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06.05.2025 12:41

Moinsen,

Wirklich die Welle (und - wenn JA - welche), oder hat´s einen der Schalthebel ( Nr. 16 bzw. 18 ) "abgenutzt" ? ? ?

Greetz Jo

P.S.: Für Dich ebenfalls der freundlich Hinweis auf die Vorstellungsecke ⬅️ KLICK MICH in welche Du eigentlich Deinen ersten
Beitrag schreiben solltest.

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Greekman · 4 Posts seit 27.06.2024

fährt: Harley Trike Flhcutg

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06.05.2025 13:13

Es ist 15 + 18 das erste mal, 15+16 das zweite mal.
Das heißt beim ersten mal war Schalthebel zur Welle abgenutzt.
Das zweite mal Welle zum hinterem Hebl, der die verbindung zur Stang die in richtung zum Getriebe geht.
Ich hoffe das ich mich richtig ausgedrükt habe.
Grüße Greekman

Schimmy · 11514 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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06.05.2025 18:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Greekman
Es ist 15 + 18 das erste mal, 15+16 das zweite mal.
Das heißt beim ersten mal war Schalthebel zur Welle abgenutzt.
Das zweite mal Welle zum hinterem Hebl, der die verbindung zur Strang die in richtung zum Getriebe geht.
Ich hoffe das ich mich richtig ausgedrückt habe.
Grüße Greekman

Moinsen noch mal,

Also dass es dabei auch die Verzahnung der Wellen (die aus einem wesentlich härteren Material als die Hebel selbst
hergestellt sind) ebenfalls von Karies betroffen waren, lese ich zum ersten Mal....

Nimm den Tipp von "bestes-ht" und erweitere die Schrauben-Bohrung an den Hebeln ein wenig. 1 mm mehr dürfte schon
zum Erfolg führen...

GReetz Jo

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Greekman · 4 Posts seit 27.06.2024

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06.05.2025 18:17

Danke für die Info.
VLG Franz

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motorcycle boy · 1846 Posts seit 01.09.2018

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motorcycle boy

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fährt: diverse

06.05.2025 18:27

Soll die Auflage für die Schraubenköpfe auf den Hebeln etwas erweitert und eingesenkt werden? Ein „Erweitern“ der Bohrungen für die Schraubengewinde in den Hebeln kann ja wohl nicht gemeint sein, dann würden ja die Schrauben nicht mehr packen … cool

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Schimmy · 11514 Posts seit 15.10.2015

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06.05.2025 19:00

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Soll die Auflage für die Schraubenköpfe auf den Hebeln etwas erweitert und eingesenkt werden? Ein „Erweitern“ der Bohrungen für die Schraubengewinde in den Hebeln kann ja wohl nicht gemeint sein, dann würden ja die Schrauben nicht mehr packen …

@motorcycle boy

Eigentlich kann man´s nicht besser erklären, als es "bestes-ht" es bereits gemacht hat, aber für Dich noch mal als Bild.
(Der GRÜNE Teil der Bohrung wird etwas vergrößert). Augenzwinkern

GReetz Jo

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Horst1 · 342 Posts seit 31.01.2023

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06.05.2025 19:08

Hi Jo, ich habe es selbst gesehen. Die Welle ist es nicht. Aber es scheint ja jetzt eine Lösung gefunden.

Schimmy · 11514 Posts seit 15.10.2015

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06.05.2025 19:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Hi Jo, ich habe es selbst gesehen. Die Welle ist es nicht. Aber es scheint ja jetzt eine Lösung gefunden.

DAS (Bild) wäre Lösung Nr. 2 (zumindest für den hinteren Schalt-Hebel) ; nennt sich "better lever". Ich hab´
mir vor Jahren so ein Teil mal gegönnt... seitdem ist (zumindest an DER Stelle) Ruhe. Aber $260 + Versand +
Einfuhrumsatzsteuer...... geschockt

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motorcycle boy · 1846 Posts seit 01.09.2018

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fährt: diverse

06.05.2025 20:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Soll die Auflage für die Schraubenköpfe auf den Hebeln etwas erweitert und eingesenkt werden? Ein „Erweitern“ der Bohrungen für die Schraubengewinde in den Hebeln kann ja wohl nicht gemeint sein, dann würden ja die Schrauben nicht mehr packen …

@motorcycle boy

Eigentlich kann man´s nicht besser erklären, als es "bestes-ht" es bereits gemacht hat, aber für Dich noch mal als Bild.
(Der GRÜNE Teil der Bohrung wird etwas vergrößert).

GReetz Jo

@Schimmy Ich stehe momentan etwas auf Schlauch:

Du meinst also, den grünen Teil oben auf das blaue Maß einsenken?

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Moos · 14523 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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06.05.2025 20:32

Nein, einfach den grünen Teil etwas aufbohren. Das hat den Zweck das sich die Schraube beim Anziehen darin nicht mehr verklemmt bevor der Hebel stramm an der Welle spannt. Durch das Anziehen verformt sich der Hebel ja etwas und die Bohrungen grün und rot fluchten nicht mehr richtig zueinander wenn das anfängliche Spiel und damit die Verformung zu groß ist.

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Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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