» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FXSB/SE Breakout: Welches Motoröl kippt ihr in die Breakout?

FXSB/SE Breakout: Welches Motoröl kippt ihr in die Breakout?

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

FXSB/SE Breakout: Welches Motoröl kippt ihr in die Breakout?

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

BreakOuter

Langes Mitglied

212 Posts seit 13.02.2014
fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

10.09.2016 16:39

Hi zusammen,

habe nun die Qual der Wahl - mit welchem Motoröl seid ihr unterwegs, bzw. hat auch die Freigabe für die Breakout (103er TwinCam- Motoren)?

Grüße

Breakouter

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BreakOuter am 10.09.2016 17:13.

bestes-ht · 23304 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23304 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

10.09.2016 16:48

Würde ich jetzt Modellunabhängig sehen bzw. die Rodbaureihe außen vor lassen....

Ich fahre 10W60 vollsynthetisch von Meguin, Motor und Primär.

http://www.meguin.de/meguin/produktdb.ns...ocument&land=ME

Motoröl

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Schimmy · 11216 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11216 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

12.09.2016 09:36

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Würde ich jetzt Modellunabhängig sehen bzw. die Rodbaureihe außen vor lassen....

Ich fahre 10W60 vollsynthetisch von Meguin, Motor und Primär.

http://www.meguin.de/meguin/produktdb.ns...ocument&land=ME

Motoröl

Moinsen,

Diese Öl habe ich vor etwas mehr als 1000 km auch in meinen S&S Motor gekippt und bin recht zufrieden damit, zumal es wesentlich preiswerter ist
als die orischinal HD-Plörre. WAS ich jedoch festgestellt habe ist, dass der Öldruck (lt. Instrument) gerade jetzt bei Außentemperaturen um die 30°
ca. 20 bis 25% NIEDRIGER ist, als mit dem HD 20w50 Öl. Im Stand z.B. geht der Druck UNTER 10 PSI..... unglücklich

(Öltemperatur bei 110°C)
Ich hoffe, dass der Motor dadurch keinen Schaden nimmt. Augen rollen

Ansonsten, wenn Geld KEINE Rolle spielt, HD SYN3 für Motor, Getriebe und Primär..... smile

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

BreakOuter

Langes Mitglied

212 Posts seit 13.02.2014
fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

12.09.2016 09:59

ok, Dank`Euch Beiden für die Info.

Grüße

Breakouter

bestes-ht · 23304 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23304 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

12.09.2016 10:22

@Schimmy
Bei deiner 96 FLHT?

U.a. vertritt User Niterider die Meinung, das ein 20W50 für die ältere Motorengeneration "besser" ist.

Bei mir fällt der Öldruck nicht unter 10 PSI im Stand, obwohl ich ne Leerlaufabsenkung auf 680 rpm habe.

Ins Getriebe kommt bei mir nur Castrol GTX 75W-140.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Schimmy · 11216 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11216 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

12.09.2016 18:38

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
@Schimmy
Bei deiner 96 FLHT?

U.a. vertritt User Niterider die Meinung, das ein 20W50 für die ältere Motorengeneration "besser" ist.

Bei mir fällt der Öldruck nicht unter 10 PSI im Stand, obwohl ich ne Leerlaufabsenkung auf 680 rpm habe.

Ins Getriebe kommt bei mir nur Castrol GTX 75W-140.

Na ja... alles an dem Bock ist nicht mehr Bj 96.... der Motor ist ein S&S aus 2014....aber halt immer noch n´ EVO smile

Mein Zossen dreht im Stand auch irgendwas zwischen 600 und 700 Touren. Bin gerade ne Runde zur Bike-Farm nach Melle
und wieder zurück gebollert.... bei 32° Außentemperatur. Auch heute ging der Öldruck beim Ampelstopp unter die 10 PSI
und es dauerte nach dem Anfahren doch ein paar hundert Meter, bis das Öldruck-Instrument wieder "normale" Werte anzeigte.

Ich beobachte weiter..... Augen rollen

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Werbung

Heidelbär · 209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

Heidelbär

Langes Mitglied

209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

12.09.2016 20:49

es gibt auch noch das Öl von Fuchs, welches in den Vergleichen immer mit vorne ist. Kostet in der Bucht um die 12-14 EUR.

Leto · 2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte
fährt: FLSTF

Leto

Langes Mitglied

2188 Posts seit 29.03.2013

aus Schwerte

fährt: FLSTF

15.09.2016 17:49

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Würde ich jetzt Modellunabhängig sehen bzw. die Rodbaureihe außen vor lassen....

Ich fahre 10W60 vollsynthetisch von Meguin, Motor und Primär.

http://www.meguin.de/meguin/produktdb.ns...ocument&land=ME

Motoröl

Das Meguin ist ein Top Öl zum Bestpreis, hatte ich damals schon in meine Sporty gekippt. Hab dann auf das Fuchs Silkolene 10W60 gewechselt was nochmal nen Tacken besser ist, hat sich bei der Sporty in erster Linie durch leisere Hydros bemerkbar gemacht. Hat aber auch im Test etwas besser abgeschnitten.
Das Fuchs habe ich vorgestern auch für meine Fatboy bestellt. Der Vorteil, das kann ich für Motor, Getriebe und Primär nehmen.

__________________

Gruß Leto

Heidelbär · 209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

Heidelbär

Langes Mitglied

209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

15.09.2016 19:45

....und in der Bucht finde ich den Preis für das Fuchs erträglich, wenn der Händler bereit ist (Garantie) , das Fuchs einzufüllen. Hatte damit große Unterschiede im LAufverhalten von meine Triumph Thunderbird 1700 - das war wirklich schwarz/weiß zum Händler Motul/Fuchs.
Obwohl das Syn3 von Harley auch nicht schlecht ist - aber teuer. Und aus dem Fass zahlt der Händler max 20% von dem was wir dafür abdrücken müssen!!! Baby

Aber alles relativiert sich bei 2,8 L. Ich glaube nicht, dass ich das Syn3 über seine Fähigkeiten hinaus beanspruche. Aber jucken tut es mich trotzdem, das Fuchs wieder zu probieren.

shove55 · 140 Posts seit 07.10.2015

fährt: Harley XL, V-Rod, Buell

shove55

Langes Mitglied

140 Posts seit 07.10.2015
fährt: Harley XL, V-Rod, Buell

15.09.2016 19:56

Ich sag immer wer gut schmiert fährt gut, ich hab das Red Line Oil 20W60 drin.

shove55

__________________
wer später bremst ist länger schnell cool

gammel-dansk · 156 Posts seit 13.12.2018

aus Grassau, Chiemgau
fährt: Heritage softtail 1992

gammel-dansk

Langes Mitglied

156 Posts seit 13.12.2018

aus Grassau, Chiemgau

fährt: Heritage softtail 1992

08.01.2019 12:39

Ich möchte mein Bike ein bisschen für den Frühling vorbereiten und zwar Öl Wechsel habe hier viel durch gestöbert und bin im Netz auf dieses Motorenöl gekommen Megol VS Racer 10W-60 und habe im Netz nur gutes über diese Marke gelesen, was hält ihr davon hat jemand schon Erfahrungen damit
Es ist für eine Heritage softail Bau 1992

__________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.
Sind kostenlos.

Schimmy · 11216 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

Langes Mitglied

11216 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.01.2019 13:58

zum zitierten Beitrag Zitat von gammel-dansk
Ich möchte mein Bike ein bisschen für den Frühling vorbereiten und zwar Öl Wechsel habe hier viel durch gestöbert und bin im Netz auf dieses Motorenöl gekommen Megol VS Racer 10W-60 und habe im Netz nur gutes über diese Marke gelesen, was hält ihr davon hat jemand schon Erfahrungen damit
Es ist für eine Heritage softail Bau 1992

Moinsen,

Also ich fahre jetzt schon seit ein paar Jahren und einigen 10 000 km das Meguin "Racer" 10w60 in meinem alten Evo (Motor und Primär)
und kann nix Negatives darüber berichten. Für den aufgerufenen Preis eigentlich unschlagbar. Hatte mir damals gleich einen 20 ltr. Kanister
bestellt. smile

GReetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 08.01.2019 17:38.

MK2015 · 171 Posts seit 06.11.2019

fährt: Harley davidson forthy eight

MK2015

Langes Mitglied

171 Posts seit 06.11.2019
fährt: Harley davidson forthy eight

27.09.2021 09:26

Hi wollte kein neue threat aufmachen aber passt auch ganz gut hier rein. Und zwar wollte an meine breakout 103 tc demnächst alle 3 Öle neu machen und wollte mal fragen da der vorbestizer das SE syn 3 drin hat wollte ich jetzt beim wechseln auf HD 360 20w50 umsteigen kann ich das machen oder spricht was dagegen wegen angeblicher Gummis oder Schläuche wurden pöros werden bei wieder umstieg auf mineral Öl.

Moos · 14384 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14384 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

27.09.2021 16:31

Da wird überhaupt nichts porös oder sonst was. Auf mineralisches Öl umölen ist grundsätzlich möglich. Habe ich vor 70tkm auch gemacht bei meiner. Andersrum kann es sein das das Synthetiköl evt. Ablagerungen löst.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

MK2015 · 171 Posts seit 06.11.2019

fährt: Harley davidson forthy eight

MK2015

Langes Mitglied

171 Posts seit 06.11.2019
fährt: Harley davidson forthy eight

27.09.2021 17:21

Ja dann werde ich mal umölen der vorbesitzer hat a halt auf syn gewechselt weil es ja angeblich besser sein soll aber ich bevorzuge mineral muss nicht unbeding HD sein

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

[1] 2 3 nächste »

nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

Alle Softail: Fat Bob 114 vs. Breakout 114 M8 114 (

1 2)

von Prime114

3948

06.03.2025 22:09
von bestes-ht

FLFB/S Fat Boy: Welches Werkzeug wird für den Rad-Ausbau benötigt??? M8 107M8 114M8 117

von redheat

2800

05.12.2024 11:25
von redheat

FXBR/S Breakout: Breakout 2018 (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von KURVENKRATZER

947

897809

10.07.2024 20:30
von BORiese