Nach dem 20. Januar sollte man sich bei HD auf kräftige Preiserhöhungen einstellen, und ja, auch für Original-Ersatzteile. Da die Strafzölle firmengebunden verhängt werden, darf man nur bei älteren Modellen hoffen, dass es das auszutauschende Teil schon im Aftermarket gibt 

Einzig die „auf Halde“ stehenden, also schon in die EU eingeführten Maschinen und Ersatzteile sind nicht davon betroffen, schon aber von der HD-Preispolitik. Da darf man gespannt sein, wieviel „Leichen im Keller“ = „Moppeds auf Halde“ HD gerade zu stehen hat. Wenn man zu KTM hinüberschaut, könnten das mehr sein, als wir erahnen.

Bei 265 k unverkauften Bikes kann man nicht mehr von einem Managementfehler sprechen. Das ist für mich vorsätzlich gesteuert worden.

Aus meiner langjährigen Praxis...

Jedes Unternehmen hat ein Controlling das diese Daten erhebt und in warnende Berichte fasst.

Jedes Unternehmen hat ein Bestandsmanagement das zum Ziel hat hohe Umschlagshäufigkeiten zu erreichen.

Jedes Unternehmen hat eine produktbezogene Forecastplanung mit regelmässigen Soll Ist Abgleichungen. Der Vertrieb sprich mit dem Handel und vereinbart mögliche QTR und Jahresziele. Soll Ist Abgleich mindestens monatlich.

Aus dem Vertriebsplan wird der Produktionsplan abgeleitet. Niemals umgekehrt es sei denn man hat ein knappes Gut mit Produktzuteilung was bei KTM nicht der Fall war.

Diese Daten laufen im Controlling zusammen und werden in wöchentlichen Meetings mit dem Ziel der möglichen Anpassung Soll Ist besprochen.

Das kann man als Geschäftsführung nicht ignorieren da die aus all diesen Daten entstehende Finanzplanung mit der Realität dauernd abgeglichen wird.

1. Die Banken wussten lange bescheid
2. Alle Führungskräfte bis in die mittlere Ebene wussten bescheid
3. Aufsichtsrat wusste bescheid

Bei VW hat man mit dem Beschiss ja auch ordentlich Kohle verdient, bis die Schummelei aufgeflogen war…

Aus der Harleysite:

„Harley-Davidson startet 2025 anders als gewohnt. Dieses Jahr gibt es keine große Präsentation – weder online noch vor Ort. Die Händler bekommen eine Vorschau, aber für uns Fans bleibt es ruhig“

Das kann ja nur heißen, dass es diesmal fast nix zu präsentieren gibt. In der Vergangenheit reichten ja schon neue Farben: da hat’s diesmal wohl nicht mal mehr dazu gereicht. Die einzigen Neuigkeiten könnten dann nur auslaufende Modelle wie die Sport Glide und die FAT Bob sein, also Nix, was man gerne präsentiert. Volker Wolf orakelt von ein paar Neuerungen bei den ST-Modellen, aber die scheint selbst Harley nicht für präsentierenswert zu halten. 

Anscheinend wollte (musste??) man auch das Geld selbst für eine vergleichsweise günstige Online-Präsentation sparen. Die „Händlervorschau“ kann auch die Gestalt von ein paar kopierten Seiten haben, denn Conventions vor Ort in Milwaukee wie früher sind mittlerweile wohl zu teuer, wenn’s an allen Ecken und Enden fehlt. 

Alles in allem keine guten Nachrichten: Der Geldmangel grinst aus allen Ecken. 

Aus der Harleysite

• „Sinkender Aktienkurs: Parallel zum Datenleck verzeichnet Harley-Davidson einen deutlichen Rückgang des Aktienkurses. Nach der Veröffentlichung der Quartalszahlen im November 2024 fiel der Nettogewinn um etwa 24 Prozent auf 199 Millionen Dollar, was zu einem spürbaren Kursrückgang führte. Aktuelle Kursdaten zeigen, dass die Aktie am 20. Dezember 2024 ein neues 12-Monats-Tief bei 28,61 Euro erreichte. Im Vergleich zum Jahreshoch von 40,42 Euro am 28. März 2024 bedeutet dies einen Rückgang von fast 29 Prozent.“
  
• “Die  Kombination aus dem Datenleck und den enttäuschenden Finanzzahlen könnte das Vertrauen der Kunden und Investoren in die Marke beeinträchtigen. Zudem sieht sich Harley-Davidson mit einer schwächelnden Nachfrage konfrontiert, insbesondere in Nordamerika, was das Unternehmen dazu veranlasste, seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr 2024 nach unten zu korrigieren. Hierfür ist sicherlich die Go Woke Firmenstrategie mit verantworlich, die im Sommer letzten Jahres besonders in den USA für Schlagzeilen gesorgt hatte. Bei uns in Deutschland gab es zu dem Skandal nur sehr kurz Aufmerksamkeit in den Mainstream Medien zu diesem Thema. Laut Harley-Davidson Statement ist das Thema: “Vielfalt, Gleichberechtigung und Inklusion (DEI)”, seit dem April 2024 beendet.“
  

Mit der GoWoke Initiative seine konservative Stammkundschaft vor den Kopf  zu stoßen, war eine der glorreichen Ideen des typisch deutsch sendungsbewussten Herrn Zeitz („Am deutschen Wesen soll die Welt genesen“  ). Das hat die Kundschaft ihm als Deutschen besonders übelgenommem, sind ihr doch andere deutsche Initiativen dieser Art aus der Geschichte übelst in Erinnerung geblieben. Aber andere Gesellschaften zu belehren und zu beleidigen, feiert ja bei deutschen Repräsentaten im Ausland gerade fröhliche Urständ. Unternehmen sollen mit Profit Produkte verkaufen, sich aber aus dem Missionieren mit „Social Engineering“ heraushalten. Aber das werden sie hier in D auch noch lernen müssen, ganz sicher angesichts der Strukturkrise   

• “Zuletzt kündigte Nissan Motor im Dezember an, dass es seine Diversity-Initiativen nach “produktiven Gesprächen” mit Starbuck zurückfahren würde. Andere große Red-State-Arbeitgeber wie Tractor Supply, John Deere, Harley-Davidson und Walmart haben letztes Jahr ihre Diversity-Initiativen gestrichen.” Link zum gesamten Artikel New York Post“
  

Mit diesem und anderen Einfällen (ich sag nur „Premium“) hat der Herr Zeitz es nun tatsächlich fertiggebracht, dass HD von der Finanzindustrie jetzt zum ersten Mal offiziell als  „Übernahmekandidat“ eingestuft wird (sag ich doch schon die ganze Zeit   ) . Da fragt man sich doch, ob hinter dem Verkauf der Produktionsanlagen und der Rechte der Sportster (bis auf den Namen) an Shineray doch mehr steckt und dies nur ein erster Schritt hin zu weitergehenden Transaktionen war 

• „Ist Harley-Davidson ein Übernahmekandidat für Morgan Stanley? Auszug aus der New York Post vom 2. Januar 2025: Ein  weiterer interessanter Beitrag zum Thema Morgan Stanley auf Barron: Der  Artikel untersucht die Möglichkeit, dass Unternehmen, darunter auch Harley-Davidson, im Zuge einer wiederauflebenden Welle von Fusionen und Übernahmen (Mergers & Acquisitions, M&A) Ziel von Käufern werden könnten. Hier die wichtigsten Punkte zusammengefasst und im Zusammenhang mit Harley-Davidson erläutert:
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• Hintergrund: Wiederaufleben von Fusionen und Übernahmen• Marktlage: Nach einem starken Rückgang der M&A-Aktivitäten 2022 (aufgrund hoher Zinsen und schwächerer Wirtschaft) zeigt sich 2024 eine Erholung. Das weltweite Transaktionsvolumen liegt nun bei rund 4 Billionen Dollar (verglichen mit 6 Billionen Dollar auf dem Höhepunkt 2021).• 
  
• Bessere Bedingungen: Die US-Notenbank hat die Zinsen gesenkt, was Übernahmen günstiger macht. Gleichzeitig wächst die Wirtschaft, und Unternehmen blicken optimistischer in die Zukunft.
  
• Auswahl potenzieller Übernahmekandidaten• Kriterien: Morgan Stanley identifiziert Unternehmen mit kleineren Marktkapitalisierungen, die für Übernahmen attraktiv sind. Oftmals werden solche Firmen mit einer Prämie zum aktuellen Aktienkurs gekauft, was für Investoren interessant sein kann.• 
  
• Harley-Davidson im Fokus: Harley-Davidson gehört zu den aufgelisteten Unternehmen, die potenziell Übernahmeziele sein könnten. Die Marktkapitalisierung liegt unter 7 Milliarden Dollar, und der Aktienkurs hat im letzten Jahr zeitweise zugenommen.
  
• Warum Harley-Davidson?• Traditionsmarke:Harley-Davidson ist ein weltweit bekannter Name, hat jedoch in den letzten Jahren mit Herausforderungen wie sinkenden Verkaufszahlen und einer alternden Zielgruppe zu kämpfen.• 
  
• Attraktivität für Käufer: Ein Übernehmer könnte versuchen, die Marke zu modernisieren, neue Zielgruppen zu erschließen oder Synergien mit anderen Geschäftsbereichen zu schaffen.• 
  
• Keine konkreten Gerüchte: Der Artikel betont, dass es aktuell keine konkreten Übernahmegerüchte gibt. Harley-Davidson wird lediglich als potenziell attraktiver Kandidat in einem günstigen M&A-Markt genannt.Link zum gesamten Artikel auf Barron’s“ 
  

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