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Softail 107 gebraucht M8 107

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Softail 107 gebraucht M8 107

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Müslimen · 5372 Posts seit 29.10.2012

fährt: keins

Müslimen

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fährt: keins

13.02.2025 12:36

Ich kann nur aus meiner Erfahrung berichten, das ich ein CTec Ladegerät Sommer wie Winter in der Standzeit angeschlossen habe.Und die Batterie ist jetzt 10 Jahre slt.

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

Rufus · 502 Posts seit 09.09.2019

aus AA
fährt: XL1200C 1999, FLHRXS 2019

Rufus

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13.02.2025 12:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
"Nur" geeignet für Starthilfe mit Hilfe einer "Power-Bank".

... und zum laden / erhalten über den Adapter.

__________________
.
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!

Rolf57 · 24 Posts seit 17.04.2024

fährt: FLFBS 114

Rolf57

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fährt: FLFBS 114

13.02.2025 13:52

Da es aber, egal wie man seine Batterie pflegt, irgendwann dazu kommt, dass es zum starten nicht mehr reicht, (natürlich unterwegs) braucht man aus meiner Sicht eine Möglichkeit zur Starthilfe.
Deshalb habe ich mir in die Abdeckung der Batterie (ausgebaut) ein 10er Loch direkt über dem +Pol gebohrt.
Jetzt kann man von oben mit einem langen Kreutzschlitz auf den +Pol ohne die Gefahr abzurutschen und daran dann die Klemme vom Starthilfe-Kabel anklemmen.

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Schimmy, Hörbi, sensas

Schimmy · 11028 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

13.02.2025 14:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
Ich kann nur aus meiner Erfahrung berichten, das ich ein CTec Ladegerät Sommer wie Winter in der Standzeit angeschlossen habe.Und die Batterie ist jetzt 10 Jahre slt.

Vor 10 Jahren waren die Batterien auch noch von besserer Qualität als heute.....

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

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motorcycle boy · 1685 Posts seit 01.09.2018

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13.02.2025 16:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Rolf57
Da es aber, egal wie man seine Batterie pflegt, irgendwann dazu kommt, dass es zum starten nicht mehr reicht, (natürlich unterwegs) braucht man aus meiner Sicht eine Möglichkeit zur Starthilfe.
Deshalb habe ich mir in die Abdeckung der Batterie (ausgebaut) ein 10er Loch direkt über dem +Pol gebohrt.
Jetzt kann man von oben mit einem langen Kreutzschlitz auf den +Pol ohne die Gefahr abzurutschen und daran dann die Klemme vom Starthilfe-Kabel anklemmen.

Wenn das mal nicht der TÜV sieht. Bei uns in Südhessen kontrolliert der schon mal, ob das isolierende Plastikkäppchen ordentlich auf dem Pluspol sitzt, damit kein verrutschendes Metallteil z.B.bei einem Unfall oder beim Schrauben einen Kurzschluss oder gar Lichtbogen zum Rahmen auslösen kann => unweigerlich Vollbrand.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Rolf57 · 24 Posts seit 17.04.2024

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Rolf57

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13.02.2025 16:31

Die Schraube des +Pols liegt noch ca. 5mm unter der Abdeckung. Ich habe das nur für das Bild so verschoben, dass man die Schraube sieht.
Wer Bedenken hat kann das Loch mit Isolierband abkleben und erst bei Bedarf das Klebeband entfernen.

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Hörbi · 784 Posts seit 22.10.2017

aus Bad Kreuznach
fährt: Fat Bob FXFBS M8, Softail Standard M8

Hörbi

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13.02.2025 17:53

zum zitierten Beitrag Zitat von Softailfrank
Ok danke erstmal.
Ich habe ein BMW Ladegerät, das Motorrad nicht mehr und mir entsprechende Adapter beschafft.
Das sollte dann passen.

Als ich die Probefahrt gemacht habe hat die ganze Zeit die Motorkontrolleuche gebrannt.
Der Händler hat nochmal geprüft und schreibt mir die Lampe hat wegen Unterspannung Battierie gebrannt.
Nachdem er sie jetzt geladen hat scheint es ok zu sein.

Brennt die Lampe bei Unbterspannung Batterie?
Kenne mich nicht so aus, meine erste Harley.

Fährt sonst echt geil.

Frank

Ja, bei Unterspanmung geht die Fehlerlampe an. Das kann an einem frostigen Tag, im Kaltstart, mit eiskaltem Motor , vorkommen. Hatte ich auch schon. Den Fehlercode kannst du auslesen und auch selbst löschen, kein Grund zur Sorge.
Sobald du ein Handbuch hast kannst du die wichtigen Dinge nachlesen. Ist aber wie bei anderen Motorrädern auch. Ist kein Hexenwerk.

joe.sixpack · 2085 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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13.02.2025 17:55

@motorcycle boy

Jetzt sag bloß, dass bei Euch der TÜV-Prüfer mit Werkzeug bewaffnet zur Prüfung das Moped in seine Einzelteile zerlegt.
Das wäre dann der Moment, an dem ich den Prüfer zerlegen würde.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

motorcycle boy · 1685 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1685 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

13.02.2025 19:24

Bei Deiner Softail braucht man Werkzeugeinsatz in nicht unerheblichem Maße, bei XL‘s ab 04 gar keins und bei Dynas muss man lediglich eine Schraube rausnehmen, um den Pluspol in Augenschein zu nehmen.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)