Hallo Freunde 
Ich möchte kurz meine Geschichte erzählen und hoffe auf ein paar Ratschläge. 
Meine 2018er Cvo wurde heute vom ADAC auf der Landstraße verladen und steht morgen früh mit wiederholtem Motorschaden mit 13500km Laufleistungen beim Freundlichen.
Jetzt von vorn: Gekauft Oktober 2021 als 3Jahre altes Motorrad mit ca. 4500km bei einem offiziellen HarleyHändler im Norden Deutschlands. Bei ihm offenen Lufi und J&H Anlage montieren lassen und auf dem Prüfstand Mappen. Öltransferschnorchel wurde auch eingebaut. Abgeholt im März 2022 und dann gefahren inkl Superrally Schweden mit 3Tkm. Dann Harley 8000er Inspektion beim Freundlichen in Heimatnähe. Im Sommer während der heißen Tage bei einer längeren Ausfahrt keine Leistung und unruhiger Motorlauf. Ich berichtete in anderem Beitrag. Ergebnis sumping und Austausch Grundplatte und Ölpumpe als verbesserte neue Version auf Zusatzgarantie von originalem HarleyHänder in der Mitte Deutschlands in Heimatnähe. Gefahren und beobachtet bis im Herbst bei kleinerer Ausfahrt in ruhigem Tempo ich klapperndes Geräusch vom Motor hörte. Kupplung gezogen, Motor aus und ausrollen. Nach abkühlen langsam heim und mein Händler holt ab. Ursache hinterer Kolben gefressen. Nach längerer Suche Fehler in Form von verstopften PistonJet gefunden. Keine Ölschmierung durch Dichtungspampenreste. Im vorderen Jet ebenfalls Dichtungspampe. Harley selbst nimmt sich dem Fehler nicht an. Da Zusatzgarantie keinen komplett neuen Motor nach der Diagnose zahlt wurde das TopEnd über dem Gehäuse komplett zerlegt, kontrolliert, gereinigt Ölkanäle durchgeblasen und mit neuem Kolben und Zylinder hinten und neuen PistonJets auf Rechnung Versicherung zusammengesetzt. Parallel noch Nivomat und neue Räder auf meine Kosten verbauen lassen. HD wurde geliefert und ich habe Ostern zwei lange Touren je 300km ruhig über Landstraße den Motor begonnen einzufahren. Heute bei top Wetter wieder Runde gedreht und nach 30 ruhigen km zusätzlich zu starken Windgeräuschen ein bekanntes Klappern aus dem Motor gehört. Kupplung gezogen Motor sofort aus und ausgerollt am Straßenrand. Den Rest kennt ihr.
Was nun? Ich würde am Liebsten das Motorrad zurückgeben, allerdings ist mein Verkäufer ja nicht der, der die Reparaturen mitgemacht hat, da zuweit weg. Habe alles nur bei HD machen lassen und die Zusatzversicherungen von HD hat bislang gezahlt. Ich weiß nur nicht ob die den wiederholten Schaden übernehmen. Oder der durchführende Händler, da bislang ca. 650km nach Reparatur erst gefahren. Eigentlich müsste meiner Meinung nach jetzt der Motor komplett getauscht werden, aber wer zahlt die Schmiere?
Bin am überlegen einen Anwalt zu befragen ob ich bei der Sachlage was erreichen kann. 
Habt ihr Erfahrungen oder Hinweise was ich jetzt machen oder auch nicht machen sollte? Soll ich meinen Verkäufer die Situation schildern und auf Rückgabe drängen? 
Blöde Situation, da ich in vier Wochen mit meinen Kumpels in Kroatien sein wollte (Unterkünfte gebucht) und nun nicht glaube das ich mitfahren kann…

Hallo Hörbi
Auf den Punkt gebracht genau das was ich für mich auch beschlossen habe zu tun.
Werde heute morgen mit dem ADAC zum Händler und dort persönlich vorsprechen.
Bislang haben die sich ja auch um die anderen Schadenfälle gut gekümmert. Versuche das mal sachlich zu klären auch mit dem Verkäufer.
Macht es Sinn HD Deutschland anzuschreiben. Das Problem mit der Dichtmasse in den PistonJets ist bei den ersten M8 Motoren zumindest in USA schon vorgekommen. Das ist definitiv ein Montagefehler. Ob das die jetzt noch juckt ist aber fragwürdig.
Danke für deine Antwort.
Maik

Hallo Ducci
die Befürchtung hab ich mittlerweile auch. Mein lokaler Dealer sagte dazu auch, die werden maximal fragen wer war da zuletzt dran und dann sollen die klären.
Aktuell wird der Werkstattleiter der letzten Reparatur ( mein lokaler Dealer) den Motor aufmachen und den vermuteten Fehler suchen (fressen Kolben wegen verstopfen Piston-Jet) und dann mit der Cargarantie klären was geht. Abmachung mit ihm ist auf jeden Fall Motor raus und öffnen, Kanäle kontrollieren, Dichtmasse entfernen und Motor neu aufbauen. Welche Kosten dann an mir hängenbleiben, bleibt abzuwarten. Eine Wandlung bzw. Rückgabe wie in der ersten Aufregung von mir ins Kalkül gezogen wird nicht funktionieren.
Ich hoffe das mein Dealer mir mit einer Leihmaschine für meinen geplanten Urlaub entgegenkommen.
Son Schei… wünscht man echt keinem.

drücke die Daumen...

Hoffentlich kommst du da gut raus aus der Geschichte , sowas mitten in der Saison.

Nun sind ja mal wieder ein paar Wochen ins Land gegangen und ich bin immer noch ohne fahrbaren Untersatz mit zwei Rädern.
Was ist seit der letzten Meldung passiert:
Harley hat den Kulanzantrag abgelehnt.
Meine Werkstatt hat sich dann an Car-Garantie mit dem Schadensfall gewandt und die haben einen Gutachter losgeschickt. Heute hat mich der Werkstattleiter von meinem Freundlichen angerufen und mir mitgeteilt dass er eine Deckungszusage für die Kosten des Motors und dessen Austausch bekommen hat. Mal sehn was dann evtl. an mir hängenbleibt.
Jetzt gehts ans Teile bestellen. Ich hab ihn nur gebeten mir nach Bestellung die Lieferzeit des Motors durchzugeben. Ich vermute dass das garantiert noch einige Zeit dauern wird. Im Geiste hab ich die Saison so gut wie abgehakt. Aber die Hoffnung stirbt zuletzt…
Grüße Maik

 @Grey Eminenz Bei mir bzw. meiner Street Gilde 2019 Special hat der ganze Spaß, Achtung  365 Tage gedauert bis das Moped wieder gelaufen ist, bzw. ein neuer Motor incl. Getriebe montiert und nach mir nach Hause geliefert worden ist. Ich hatte insgesamt drei Motorschäden,
zwei während der 365 Tage wo man meinte, die Karre sei fertig, nach ersten Reparatur Versuch habe ich ganze 25km geschafft bis der geile Kolbenfresser kam, und nach wiederholtem Versuch (Kurbelwelle, Kolben,Zylinder Ausgleichswelle, Kurbelgehäuse etc.) habe ich dann es ganze 6km geschafft bis wieder
der geliebte Kolbenfresser sich angemeldet hat. Nach weiteren ca. 150 Tagen (die ganze Geschichte nach drittem Motorschaden nur noch über Anwalt) wurde tatsächlich mir ein neuer Motor wie ich obig schon schrieb, verbaut. Und nach genau 365 Tagen wurde das Moped dann mit einem Lieferwagen der Werkstatt zu mir nach Hause gebracht. Tolle Leistung. Hätte ich mir nach einer vergangenen Zeit von ca. 7 Monaten nicht zwischenzeitlich eine neue Street Glide ST gekauft, wäre 1 Jahr vergangen wo ich nicht mehr hätte Moped fahren können.  Fazit : Nun habe ich zwei Street Glides