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Shovelhead: Schaufelkopf (FLH '78) wird zum Hackmesser

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Shovelhead: Schaufelkopf (FLH '78) wird zum Hackmesser

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Tweet · 346 Posts seit 26.05.2007

fährt: Pan 77 Shovel 91 FXR 85 FXWG Enfield Meteor350

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fährt: Pan 77 Shovel 91 FXR 85 FXWG Enfield Meteor350

09.12.2024 10:16

brauchst Du E Zeichen im Scheinwerfer ,wenn nicht ,hab 2 neue zu verkaufen .

Opa-Yogi · 768 Posts seit 18.03.2023

aus Oberhausen
fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51

Opa-Yogi

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aus Oberhausen

fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51

09.12.2024 10:16

jep, aber auch Kreidler (z.B. Florett RMC) und Herkules.

__________________
Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
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„Glück Auf, bis denne“

The Palatine · 38 Posts seit 21.09.2023

aus Limburgerhof
fährt: FLSTF mit TC88

The Palatine

Mitglied

38 Posts seit 21.09.2023

aus Limburgerhof

fährt: FLSTF mit TC88

09.12.2024 10:33

Hi,

Citroen?

Citroen 2CV, Scheinwerfer eckig

__________________
Gruß,

TP

(Fat Boy Twin Cam 88, EZ: '00, SE hydr. Kettenspanner, Andrews T26A, SE Lifter, K&N LuFi-Element, Keihin CV40 mit 48/190/Sporty-Nadel, J&H)

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motorcycle boy · 1626 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1626 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

09.12.2024 12:02

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Hallo Peter,

ich verfolge Dein Projekt mit grossem Interesse.

Dabei ist mir übrigens mehrfach die blaue Hebebühne aufgefallen. Die sieht schön kompakt / klein aus.

Welches Fabrikat ist das ?

Gruss Peter

Die habe ich mir besorgt:

https://www.hebebuehne24.de/powerlift-600ll

https://www.pro-lift-montagetechnik.com/.../Products/02285

m.E. optimales. Preis-Leistungs-Verhältnis, Hydraulik ohne Notwendigkeit der mechanischen Arretierung. Nur 7,5 cm im eingefahrenen Zustand hoch und so schmal, dass ein PKW links und rechts mit den Rädern vorbei drüberfahren kann, so dass man sie in einer Garage aufstellen kann.

__________________
Verheiz Deine Reifen, nicht Deine Seele!

Flexx_Baxter · 457 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

Flexx_Baxter

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457 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

09.12.2024 12:08

Moin jetzt mal was ganz anderes! Thema Kurbelwellengehäuse-Entlüftung.
Ich habe von einem Forumsmitglied den Tipp zum Verbau eines S&S Reed Ventils bekommen. Da ich eh den Motor machen lassen, stellt sich für mich die Frage, ob es sinnvoll ist, so ein Ventil gleich einbauen zu lassen!?
Mein Mech. alten Schlages sagte mir, dass man das machen kann aber nicht muss!

Habt Ihr dazu eine Meinung?

Grüße
Peter

Flexx_Baxter · 457 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

Flexx_Baxter

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fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

09.12.2024 12:10

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Hallo Peter,

ich verfolge Dein Projekt mit grossem Interesse.

Dabei ist mir übrigens mehrfach die blaue Hebebühne aufgefallen. Die sieht schön kompakt / klein aus.

Welches Fabrikat ist das ?

Gruss Peter

Die habe ich mir besorgt:

https://www.hebebuehne24.de/powerlift-600ll

https://www.pro-lift-montagetechnik.com/.../Products/02285

m.E. optimales. Preis-Leistungs-Verhältnis, Hydraulik ohne Notwendigkeit der mechanischen Arretierung. Nur 7,5 cm im eingefahrenen Zustand hoch und so schmal, dass ein PKW links und rechts mit den Rädern vorbei drüberfahren kann, so dass man sie in einer Garage aufstellen kann.

Ich habe eine mit Fußpumpe. Das Teil lag glaube ich so bei 450 Schlappen.

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migra1956 · seit

migra1956

Gast

09.12.2024 12:46

Moin Peter,

mir pers, gefällt ja nach wie vor der 1970s Style sehr gut, zB die damals typischen "Triangular" (Dreieck) Headlights, siehe Foto im Dateianhang. Die diversen "Rectangular" Headlights gab es noch in den 1980er Jahren von vielen Anbietern für kleines Geld, und in den unterschiedlichsten Ausführungen. Diese waren aber niemals TÜV konform, und nur für Show-Zwecke geeignet. cool

Hier in dem Forum "Choppers Australia" einige Fotos aus den damaligen Jahren: http://www.choppersaustralia.com/forum/viewtopic.php?t=7532

Wünsche dir die beste Entscheidung für dein Bike, eigentlich bietet sich für deinen Geschmack ein Scheinwerfer aus dem Oldtimer-Bereich an, und genau da wird die Auswahl riesengroß...

Micha
PS Für was da heute 300,- Euro verlangt werden, und das in einem schlechten Zustand, das war "Made in Taiwan" Stuff, damaliger VK-Preis weit weniger als 50,- DM pro Scheinwerfer. Baby

(Die Scheinwerfer lagen im Laden wie aus Blei, wollte niemand haben, da ohne "TÜV"...
PSS Die Scheinwerfer von der Firma AME waren niemals angesagt, dicke Klötze, die niemad wollte, aber immerhin TÜV konform, und genau so sahen diese Dinger aus...

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von migra1956 am 09.12.2024 18:10.

shovelix · 683 Posts seit 06.12.2011

fährt: Bis 2019 Shovelhead 1981 - Bis 2024 Softail Slim 2016 - Aktuell Moto Guzzi V7-700cc aus 1971 - Meine Frau: Triumph Street Twin 2017

shovelix

Langes Mitglied

683 Posts seit 06.12.2011

fährt: Bis 2019 Shovelhead 1981 - Bis 2024 Softail Slim 2016 - Aktuell Moto Guzzi V7-700cc aus 1971 - Meine Frau: Triumph Street Twin 2017

09.12.2024 12:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter

.....Ich kann aber nächstes WE mal schauen, ob ich einen Herstellerhinweis an der Bühne finde.

VG
Peter

Danke Peter, brauchst Dir die Mühe nicht zu machen, da Du von "ziemlich grösste Bühne" sprichst. Ich suche ja umgekehrt etwas so klein wie möglich (wenig Platz in der Werkstatt).

Grüsse cool

Peter

Roller · 341 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

Roller

Langes Mitglied

341 Posts seit 27.11.2018

fährt: Immer nur eins

09.12.2024 14:33

zum zitierten Beitrag Zitat von Flexx_Baxter
Moin jetzt mal was ganz anderes! Thema Kurbelwellengehäuse-Entlüftung.
Ich habe von einem Forumsmitglied den Tipp zum Verbau eines S&S Reed Ventils bekommen. Da ich eh den Motor machen lassen, stellt sich für mich die Frage, ob es sinnvoll ist, so ein Ventil gleich einbauen zu lassen!?
Mein Mech. alten Schlages sagte mir, dass man das machen kann aber nicht muss!

Habt Ihr dazu eine Meinung?

Grüße
Peter

Moin,

muss nicht.
Von Kollegen, welche in ihren Shovels diesen breather eingebaut haben, hört man gutes: optimale Entlüftung des Kurbelgehäuses und Unterstüzung des Ölrücklaufs aus den Köpfen, sowie gute Absaugung aus der unteren Kammer im nose cone, wo sich das Öl- Luftgemisch trennen soll, bevor die Entlüftung nach aussen geführt wird.
Ein weiterer Vorteil ist, dass es ohne Antrieb, praktisch verschleißlos arbeitet.
Leider habe ich niemanden in der Familie für so ein schönes Weihnachtsgeschenk..
Vieleicht hat hier noch jemand etwas beizutragen?

Gruß

__________________
If we were not crazy - we would all go insane..

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Flexx_Baxter · 457 Posts seit 18.12.2018

fährt: FLH MY 78, FXSTC MY 96, BMW MY 87, Yamaha MY 85

Flexx_Baxter

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21.12.2024 15:57

Moin,

heute habe ich das milde Wetter in HH ausgenutzt und an meinem Sitz gerarbeitet. Genauer gesagt habe ich die Grundplatte mit GFK laminiert. Wer braucht schon Drogen, wenn man das gleiche auch mit laminieren erreichen kann. Ich bin immer nicht etwas "dizzy".

Die Grundpallte wird auf die Rahmenabdeckung geschraubt und besteht als erste Schicht ais Plexiglas. Ich hatte noch einen Rest übrig, als ich mir vor einiger Zeit eine Verkleidungsscheibe von MRA anfertigen lassen habe und eine Plexiglas Platte zur Ansicht bekommen habe. Das Plexiglas habe ich erwärmt und in Form gebracht. Dann habe ich Schraubenpaare (M cool

auf Bleche gebraten und diese Schraubenpaare in die Plexiglas-Platte eingelassen. Das Ganze dann mit GFK laminiert. Bis morgen sollte es durchgetrocknet sein und ich kann den Kram dann schleifen. Darauf kommt dann Schaumstoff und das Ganze wird dann passend zum P-Pad bezogen.

Der Sitz ansich wird ein Tanga-Sitz, der genau in meinem A-Rille passen wird. Ich wollte jetzt nicht die ganze Rahmenbreite für den Sitz nutzen, sondern passend zum Tank abschließen. Wird man dann sehen, wenn ich den Schaumstoff geklebt habe.

Noch einen schönen Samstag.

Peter

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Flexx_Baxter · 457 Posts seit 18.12.2018

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Flexx_Baxter

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22.12.2024 15:11

Moin,

heute wollte ich eigentlich den Schaumstoff auf die Sitzplatte kleben, leider ist der Kleber wohl zu alt, so dass das Zeug nicht mehr pappt. Ich benutze immer den Sprühkleber von Würth. Das Zeug klebt super, nur eben nicht wenn wohl er zu alt ist. Blöd war halt, dass ich die ganze Platte schon eingesprüht habe, um dann zu merken das der Schaumstoff nicht haftet. Jetzt habe ich noch eine Lage GFK laminiert, um sicher zugehen, dass der nächste Versuch nicht an den Rückständen des alten Klebers scheitert.

Weil ich den Sitz nicht fertig machen konnte, habe ich mir mal meinen supadupa Primärkastendeckel vorgenommen. Ihr erinnert euch vielleicht, dass der Vorbesitzer sich künstlerisch verewigt hat und irgendwelche Ritzorgien auf dem Deckel veranstaltet hat. Also mir viel Muse kann man den Deckel schleifen und die Ritzereien beseitigen. Ich bin mir noch nicht sicher, ob ich mir das antun möchte. Auch überlege ich den Deckel zu zerschneiden und einen semi-offnen Kasten zu schnitzen. Ich baue ja auf Belt um. Mal sehen.

So, ich wünsche alle eine frohe Weihnacht und einen guten Rutsch ins Jahr 2025.

Grüße
Peter

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George · 23271 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23271 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

22.12.2024 15:17

Ideen geil
Umsetzung geil
Thread geil

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Opa-Yogi · 768 Posts seit 18.03.2023

aus Oberhausen
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Opa-Yogi

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768 Posts seit 18.03.2023

aus Oberhausen

fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51

22.12.2024 15:20

hallo Peter, dir auch eine erholsame und ruhige Weihnachtszeit 🎄
Werde dein Projekt auch in 2025 mit Interesse verfolgen

__________________
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