Bei mir hat es schon Sinn gemacht, weil Ölpumpe und NW durch den Lagerschaden nicht mehr in Ordnung waren. Und abgesehen davon läuft das Motorrad wirklich sehr sehr viel besser.
Ehrlich gesagt überlege ich es mir jetzt schon wieder ob ich das ganze nicht auch bei meiner Cross Bones wieder einbauen soll. Von den Federspanner System bin ich nach wie vor nicht so 100%tig überzeugt.
Mir hat mal ein HD Mechaniker gesagt das Harley das nur deshalb einbaut, um den nicht immer perfekt laufenden KW Zapfen auszugleichen. Mit der Kette geht das, mit dem Stirnrad System eben nicht, da muss der KW Zapfen wirklich perfekt laufen.

Viele Vorschläge, die den TE doch mehr verunsichern als weiter helfen. So vielleicht auch mein Beitrag.

Ich würde den Spanner auf jeden Fall erstmal optisch checken. Da es bei den Gleitflächen öfter zu Schäden gekomen ist, was Fakt ist, ist dies ein Schwachpunkt, den man kontrollieren sollte.
Das geht mit einem Zahnarztspiegel, wie es im Nachbarforum beschrieben.
Dazu muss erstmal nur der Auspuff und der Deckel ab, also noch recht wenig Aufwand.

Falls er stark eingelaufen ist, so wie Karl es dort beschrieben hat, dann natürlich wechseln. Welcher Hersteller schein so wie mit dem Öl zu sein, jeder predigt seine Überzeugung.
Ob Spanner über Feder oder Öldruck, scheint ja auch eine Glaubenssache zu sein. Wären Federn so schlecht, würden ja reihenweise Motoren zerstört und davon hat man sicherlich noch nichts gehört.

Wenn du den Spanner tauschen lassen musst, dann lohnt sich der Lagerwechsel von Ina auf Torringten sicherlich. Der Arbeitsaufwand zusätzlich ist eine halbe Stunde. Also die Kosten überschaubar.
Ist wie beim Auto, wenn der Zahnriemen gewechselt wird, lohnt es sich die Wasserpumpe direkt mit zu tauschen (präventiv), da der Aufwand, da später wieder dran zu kommen, viel viel teurer ist, als so eine Pumpe.
Ich habe bei mir die Lager nach 60 tkm im Zuge anderer Nockenwellen gewechselt. Die Lager waren noch ok.

Ob du die Ölpumpe wechseln willst, kannst du vor den ganzen Arbeiten durch ein einfaches messen des Öldrucks entscheiden. Den misst man von außen, wenig Aufwand.
Wenn der Öldruck ok ist, kannst du bei deiner Laufleistung die Pumpe drin lassen, ggf wenn der Spanner getauscht wird die Pumpe auf Verschleiß messen und einer Sichtprüfung unterziehen.
Die hat man sowieso in der Hand, wenn man den Spanner tauscht.

Jetzt kommt die Gretchenfrage:

Wenn der Spanner noch i.O. ist, stellt sich dir und nur dir die Frage, ob dich das nervös macht zu wissen, dass andere damit Probleme hatten?
Wenn es für dein Wohlbefinden angenehmer ist zu wissen, dass der Schwachpunkt ausgeräumt ist, dann tausch die Dinger.
Wenn du sagst: hält ja, Verschleiß nicht so groß, dann fahr weiter und lass es alle 2-3 Jahre wieder checken (bei 2.000 km Laufleistung jährlich).

Kommst du drauf, wegen gestiegener Begeisterung 10.000 km im Jahr zu fahren, dann würde ich persönlich tauschen.

Guten Morgen(Hier scheint die Sonne)

Ersteinmal vielen Dank für die vielen Meinungen und Anregungen.

Ich habe einen Großteil der der von Euch eingestellten Verlinkungen durchforstet und gelesen genauso wie Eure Kommentare und komme zu dem Schluß, das ich den Screaming Eagle Kit nebest Nockenwellenlagern tauschen lasse. Weil, das mulmige Gefühl beim Fahren und die eventuell auftretenden höheren Kosten bei einem Motorschaden dann in keinem Verhältnis stehen.

Ich bringe mein Mopped heute zum Freundlichen und kann sie nächste Woche wieder abholen. Gestern Abend angerufen und heute schon einen Termin zum hinbringen. Auf jeden Fall lasse ich mir die ausgetauschen Teile mitgeben.

Ich bin froh, das es diese Plattform gibt...!

cu

Peter

Also wenn das Geld schon eine Rolle spielt, hätte ich nur die notwendigen Arbeiten durchführen lassen.
Spanner und NW Lager tauschen und fertig.

Aber egal, du hast deine Entscheidung so getroffen, und dann ist es doch auch völlig ok. 

Was das Alter betrifft gebe ich dir recht.
Man kann jetzt schon an den 10 Fingern abzählen, wieviele Saisonen man noch zusammenbringt.
Zumindest geht es mir so. Aber ehrlich gesagt sollte man das nicht vom Alter abhängig machen, ist nur eine Zahl.
Wichtig ist das persönliche Befinden und die geistige und körperliche Fitness!

Stimmt, das Alter hatte ich garnicht im Sinn. 24 Jahre scheinem einem ab einem gewissen Alter jung

@websauger  Ich denke deine Entscheidung passt gut.

Bedankt für die positiven Zusagen, der Thread mit den Posts hat mir bei meiner Entscheidung sehr geholfen.

Gestern habe ich die Maschine bei 5 Grad zum Freundlichen nach Telgte gebracht. Das schlimme war zusätzlich neben der Kälte, das ich den Torx für die mechanische Kesstechanlage vergessen hatte(die Anlage war offen...und das in/an Münster). Das hat die kalte Temperatur etwas ausgeglichen und ein paar graue Haare mehr beschert.

Dienstag ruft mich die Werkstatt an, um mir Näheres zur Reparatur sagen zu können. Ich bat darum, die ausgebauten Teile mir in einer Kiste mitzugeben. Ich werde die Bilder hier rein stellen. cu

Moin,

hat er doch weiter oben schon bestätigt 🫣

BlackStar