Ja, das ist zu bedenken. VW, BMW, MB und andere investieren in China, USA und wer weiss wo sonst noch zig. Milliarden in die E-Mobilität. In den NL, S, Norwegen ist das E-Mobil priviligiert, Steuer, Parkgebühren, Fahrspuren, Ladesäulen etc. Das E-Auto gehört dort zum Straßenbild. Wir, vom Auto abhängig träumen in unseren Verbrennern noch vor uns hin. Die Industrielobbyisten behindern die Entwicklung regenerativer Energieträger wie Wasserstoff (H2) und deren Derivate (synth.Diesel, synth. Methan). Nach Cuxhaven fährt seit Wochen ein H2-Zug. In China und Japan längst eingeführt, in Kalifornien steht die Inbetriebnahme kurz bevor. Wohin wollen wir eigentlich in 5-10 Jahren unsere Verbrenner verkaufen, wenn wir nicht allmählich in die Socken kommen?
Rohöl, ein vielfältig zu verwendender und unentbehrlicher Rohstoff, zu wervoll ihn zu verbrennen.
H2 aus Windstrom statt die Rotoren abzuschalten weil die Leitungen in den Süden/Westen überlastet sind und keine Speicherkapazität vorh. ist. Stattdessen laufen die unflexiblen Kohlekraftwerke durch.

Karl hat Recht! Back To Topics, please. 
Gehört zwar irgendwie zusammen, aber hat in der Tat nichts mehr mit dem Ursprungsthema zu tun. 

Wie soll man auch etwas zum eigentlichen Thema schreiben wenn das Teil noch nicht auf dem Markt ist?
Somit kann man sich nur um die Themen drumherum unterhalten und ich finde es durchaus interessant wie kontrovers es diskutiert wird.

Für mich ist klar, dass der Verbrenner aussterben wird, aber was kommt dann? Und ja die Argumente gegen E-Mobilität aufgrund der Batterien stimme ich voll zu.

Wasserstoff ist halt auch keine Option:
https://www.heise.de/newsticker/meldung/...ng-3638549.html

Am Ende fahren wir alle mit einem Atomantrieb, dass ist zumindest sauber ^^ und bei einem Unfall ist auch direkt das Problem der Überbevölkerung vom Tisch

Na das passt doch gut zu Harley, mit dem kleinem Tank der Sportster bin ich auch nicht weiter gekommen und weiter wie 220Km komme ich trotz 17Liter Tank heute auch nicht sonderlich weit.

Hat doch Harley Erfahrung in Sachen Motorradbau, od da jetzt ein dicker V2 drinsteckt oder ein Motor aus einem Rasierapparat, spielt nicht wirklich eine Rolle.

E-mobility is made for the upper class 

Unabhängig von der Energiefrage - wenn ich mir ein sportlich aussehendes Motorrad kaufen wollte (und das ist die LiveWire in meinen Augen) würde ich nicht bei HD gucken ... von HD würde ich hingegen einen Tourer oder Cruiser erwarten. Ich kann mir vorstellen, dass es so noch 2, 3 Leuten mehr geht, die sich ihren HD-Tourer u.a. wegen der Sitzposition angeschafft haben. Nicht, dass wir uns falsch verstehen: ich find LiveWire optisch grundsätzlich ganz gelungen. Ich finde auch die Kleider meiner Frau optisch ganz gelungen. Aber beides ist nunmal einfach nix für mich

Gibt's schon Infos über Reichweiten bei niedrigen Temperaturen oder Ladezeiten?