Euro 5, MY2024

Habe ein Motorrad mit Euro 3. Da geht die Klappe theoretisch beim Fahren auch zu. Hab ich aber noch nie bewusst wahrgenommen. Ausser im Stand bei halber Nenndrehzahl.

Bei der Sport Glide fand ich das Verhalten echt interessant. Schade, wenn das die neue Realität ist und die Anlage von Jekill genauso die ganze Zeit auf - und zugeht.

Bei meiner ehemaligen E5 2021er war eine J&H verbaut und die hat im 3. Gang bei 50-55kmh geschlossen, halbe Nenndrezahl. Glaube das waren so 2550rpm. Darunter und darüber ist sie offen bzw. geht sie wieder auf.

Machst du den Motor aus, geht sie zu und startet geschlossen, es sei denn du stellst sie nach der Zündung auf "offen" und startest erst dann den Motor.

PS: Bin mir grade nicht sicher ob das nur auf den dritten Gang beschränkt war. Bei meiner Ducati ist es jedenfalls so. Kann daher sein das ich das mit den Gängen verwechselt. Umdrehung und Geschwindigkeit passt aber.

Bei meiner FXLRS mit J+H nur bei 50km/h im vierten Gang.

Doof ist nur wenn man sich ein Bike kauft, das ständig zu macht und man mit nem anderen Baujahr das Thema nicht hätte. Darum ist es doch gut sich zu informieren. Ich finde es nervig wenn die Klappe ständig auf und zu geht.

Welche Erfahrungen habt ihr mit den Solo Gepäckträger (siehe Motherwell ) gemacht, bzgl. Belastung?

Ich plane eine Tour und dazu würde ich gerne die Deemeed Gepäckrolle M (38 Liter) an meiner Sport Glide befestigen.
Jetzt habe ich aber gehört, dass durch die 2 Punkt Befestigung am Fender es zu Schäden kommen kann und allgemein nur eine 5kg Belastung empfohlen wird.
Es soll wohl besser sein wenn das Gepäck verzurrt ist und es somit zu wenig seitlicher Bewegung kommt (wäre mit der Gepäckrolle ja der Fall), bin aber dennoch unschlüssig ob ich das so riskieren soll
Ich rechne mit einem Gesamtgewicht von ca. 12-15 kg.

Hat jemand von euch den Solo Rack/Gepäckträger mit so einem Gewicht erfolgreich und ohne Schäden belastet?

Bzw. habt ihr Tipps das Ganze stabiler zu machen, z.b. mit einer größerer Gummi-Beilagscheibe den Gepäckträger am Fender besser zu dämpfen und das Gewicht besser zu verteilen.

Einen Solo Gepäckträger, der sich auf den Kofferaufnahmen befestigen lässt habe ich für die Sport Glide (noch) nicht gefunden. Alternativ würde ich wohl bei der original Sitzbank bleiben und das Ganze am Sozius verzurren. Durch die Auflage der Sitzbank ist die Gewichtverteilung so besser.