Hier in D sind die "Zusatzscheinwerfer" als Nebelscheinwerfer gekennzeichnet ( "02B", siehe Foto).

Bei 55W statt 35W ist auch eine um ca. 19W (20W - 5% Lichtanteil) höhere thermische Belastung im Leuchtengehäuse zu beachten, welches dafür nicht umbedingt ausgelegt sein wird (wer einen 20W Lötkolben am falschen Ende anfaßt, weiß, dass das "unangenehm" ist .
Außerdem weiß keiner, wie sich der erhöhte Lichtstrom blendungsmäßig bemerkbar machen kann; es kann aber dem geschulten Prüfer ebenfalls auffallen.

Wo hast Du denn bisher die HU machen lassen, dass das jetzt erst bemängelt wurde?

Moinsen,

FAKT ist, dass gem. StVZO §50ff "Nebelscheinwerfer" an einem Motorrad zwar erlaubt sind, aber halt nur EINER (§52 StVZO).
FAKT ist aber ebenfalls, dass Dein Moped mit ZWEI "Zusatzscheinwerfern" seine ABE bekommen hat. DAS als ERHEBLICHEN
MANGEL bei der HU einzustufen und Dir den TÜV-Stempel zu verweigern, ist also auch nicht so ganz rechtens.

Lustigerweise hat sich die Bezeichnung der "Zusatzscheinwerfer" ab Modelljahr 2013 tatsächlich von "PASSING LIGHTS"
auf "FOG LAMPS" geändert (Quelle "Ronnies"), was ja auch "logisch" ist, denn diese Scheinwerfer werden ja automatisch
abgeschaltet, wenn man auf Fernlicht / HI BEAM umschaltet.

FAKT ist aber auch, dass Du auch nur EINEN "Zusatzscheinwerfer" als Fernscheinwerfer betreiben darfst.... (QUELLE)

Die "absolut legale" Lösung wäre also, EINEN "Zusatzscheinwerfer" so zu lassen wie er ist, und den anderen auf H3 umzurüsten
und so verkabeln, dass er mit dem Fernlicht leuchtet..... oder einfach zu einem anderen TÜV zu fahren.


Greetz  Jo

Hallo, danke für den Hinweis mit der Kennzeichnung "02B" . Das war mit diesem Modell die erste HÜRDE, da ich den Termin leider ein Jahr verpennt habe.
ich denke der Prüfer vom TÜV Nord, hat auf die manuelleS Halter der Zusatzscheinwerfer reagiert. Die kann ich unabhängig von Abblend oder Fernlicht  schalten und!!!!! Auf den Einsätzen ist kein E-Prüfzeichen da habe ich bis dato noch gar nicht drauf geachtet da bei Import Abnahme durchgegangen .
nun werde ich Nägel mit Köpfen machen und die Einsätze HD 68208-98A beschaffen und nutzen.  EPrüfzeichen ist dann vorhanden und die Schaltung der Scheinwerfer kann ich dann im kommenden Winter noch modifizieren (Strom vom Ablendlicht zuführen).
Danke an alle für die Hinweise

Hallo,

an einem Motorrad sind lt. STVO zwei Nebelscheinwerfer oder ein Fern- und ein Nebelscheinwerfer oder von nur ein Zusatzscheinwerfer erlaubt.

Die Moppeds haben doch eine EG Zulassung als müsst ihr auch in den EG Richtlinien nachschauen.

Folglich wären alle HDI-Modelle mit 2 NSW "legal" unterwegs, falls diese eine EG-Zulassung haben; dagegen kann der Graukittel bei importierten US-Modellen bzw. Bikes ohne EG-Zulassung (d.h. ältere Baujahre) immer rummaulen, selbst wenn auf 2 NSW mit E-Kennzeichnung umgerüstet würde (?) - tolle Wurst...

Wozu, das macht doch Sinn, EIN Scheinwerfer EINspuriges Fahrzeug, ZWEI Scheinwerfer ZWEIspuriges Fahrzeug, so war es jedenfalls mal gedacht ...

Nö, keine Kontrolllampe für die nsw bei der rk ,nur der Kippschalter mit ein/aus Kennzeichnung!