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Shovelhead: Die Alte hat immer ihre Tage ;)

Shovelhead: Die Alte hat immer ihre Tage ;)

Fabl ist offline Fabl · 690 Posts seit 15.06.2015
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Neuer Beitrag 31.10.2024 17:16
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Servus zusammen,

die 78er Shovel meines Bruders hat bei jedem wöchentlichen Start Ihre Tage und schießt einen halben Liter Öl aus dem Kurbelgehäuse.

Feder und Kugel des Rückschlagventils der Ölpumpe habe ich bereits erneuert. Trotzdem nur eine leichte Verbesserung.

Nun meine Überlegung: mittels eines T-Stücks, die Entlüfterleitung des Gehäuses, mit der Entlüftungsleitung des Öltankes koppeln, damit das Ganze beim Start einfach in den Öltank retour läuft. Mit dem Druck wie das Öl rauskommt, müsste es die Steigung in den Öltank ja schaffen, also keine Gefahr, dass es wieder retour läuft, was irgendwie auch nicht so gefährlich wäre…was meint ihr?

__________________
Bikergruß

Süd-Tirol

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Hansiller ist offline Hansiller · 281 Posts seit 10.12.2022
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Neuer Beitrag 31.10.2024 17:48
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Ich weiß nicht ob die Luftdruckstöße der Kurbelgehäuseentlüftung dort wirklich gut tun.

Grisu1340 ist offline Grisu1340 [G] · 3102 Posts seit 02.05.2009
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Grisu1340 ist offline Grisu1340 [G]
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Neuer Beitrag 31.10.2024 17:54
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zum zitierten Beitrag Zitat von Fabl
Feder und Kugel des Rückschlagventils der Ölpumpe habe ich bereits erneuert. Trotzdem nur eine leichte Verbesserung.

Hast Du den Sitz der Kugel auch "angepasst"? Dazu einfach die alte Kugel rein und mit leichten Schlägen den Sitz "planen". Alternativ kann hierfür auch eine alte Stößelstane benutzt werden. Wenn die Kugel nicht plan im Sitz liegt kann immer noch Öl dran vorbei.   
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun · 412 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun
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Neuer Beitrag 31.10.2024 21:38
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Keinesfalls machen!
Der Überdruck wird, zwar kontolliert über das Breather Valve, ungebremst ins Freie entlassen.
Bei Deiner Idee würde der Überdruck im Motor (und nicht nur im Oeltank) bleiben und das Schmiersystem empfindlich stören,
Motorschaden sozusagen vorprogrammiert.

Für die Oelleitung vom Tank zur Pumpe gibts nen Absperrventil.
Leider teuer und dafür etwas klobig.
Vielleicht eine Anregung, die es beim Heizungsfachmann oder woanders in preiswert gibt.

Alternativ wäre natürlich eine neue Pumpe...3x so teuer würde ich sagen.

Hansiller ist offline Hansiller · 281 Posts seit 10.12.2022
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Hansiller ist offline Hansiller
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281 Posts seit 10.12.2022
fährt: Electra Glide 1968
Neuer Beitrag Heute, 00:28
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Absperrventil und Motorgehäuseentlüftung (zweckentfremdeter Druckluftfilter):
Attachment 431037
Attachment 431038
Attachment 431039
Attachment 431040

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