» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Rost bei Zubehörteilen

Rost bei Zubehörteilen

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Rost bei Zubehörteilen

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen
fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

Sachsenuwe

Langes Mitglied

328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen

fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

16.08.2021 19:52

Hi,

hat zwar nix mir verchromten Teilen zu tun, aber ich habe letztes WE festgestellt, das eine ( wirklich nur eine von zwei) Gewindebolzen + Mutter der Krümmerbefestigung am hinteren Zylinder richtig dick verrostet ist. Irritiert mich schon etwas und lässt sich ( wegen Platzmangel) auch nicht mit einer Drahtbürste abschrubben.

Was tun? Rostumwandler drauf? Aber bei der Hitze an dieser Stelle?

LG

Uwe

__________________
Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren. Freude

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Moos · 14182 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

14182 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

16.08.2021 19:55

Mutter läßt sich ja leicht tauschen.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen
fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

Sachsenuwe

Langes Mitglied

328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen

fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

16.08.2021 20:42

HI Mike,

ich glaube nicht großes Grinsen

. So wie das aussieht, drehe ich eher den Gewindebolzen aus dem Zylinderkopf, als dass ich die Mutter über das versiffte Gewinde geschraubt bekomme.

Ich habe da keine akuten Handlungsbedarf, aber der Rost stört mich dort ( und an den übrigen Auspuffblendenschrauben auch ) schon deutlich.

Wäre ja schön, wenn da jemand einen Tipp hätte.

LG

Uwe

__________________
Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren. Freude

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

springerdinger · 4816 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

4816 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

16.08.2021 20:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
HI Mike,

ich glaube nicht . So wie das aussieht, drehe ich eher den Gewindebolzen aus dem Zylinderkopf, als dass ich die Mutter über das versiffte Gewinde geschraubt bekomme.

Dann tausche einfach den Gewindebolzen samt Mutter aus. Augenzwinkern

Dieser Beitrag gefällt: Moos

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

Stacholino

Langes Mitglied

406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

17.08.2021 09:38

Ich würde da aus kosmetischen Gründen nicht Hand anlegen...sondern nur wenn es sein muss. Sonst handelt man sich ggfs im Rest der Saison noch eine größere Baustelle ein.

Chess · 580 Posts seit 14.06.2016

fährt: Night Train + Dyna-Glide

Chess

Langes Mitglied

580 Posts seit 14.06.2016
fährt: Night Train + Dyna-Glide

17.08.2021 11:22

Sprühe als " erste Hilfe " Ballistol drüber ! Vielleicht wiederholen.....wenn du Glück hast, verschwindet der Rost !

__________________
Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

Werbung

rockerle69 · 6740 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

Langes Mitglied

6740 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

17.08.2021 11:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
Hi,

hat zwar nix mir verchromten Teilen zu tun, aber ich habe letztes WE festgestellt, das eine ( wirklich nur eine von zwei) Gewindebolzen + Mutter der Krümmerbefestigung am hinteren Zylinder richtig dick verrostet ist. Irritiert mich schon etwas und lässt sich ( wegen Platzmangel) auch nicht mit einer Drahtbürste abschrubben.

Was tun? Rostumwandler drauf? Aber bei der Hitze an dieser Stelle?

LG

Uwe

Hoi @Sachsenuwe ,
sprüh mal Hiermit ein, vorher schön schütteln.
das ganze mehrmals wiederholen, kannst auch zwischendurch fahren.
Einen besseren Rostlöser hab ich noch nie gehabt.
Damit hab ich die vergammelsten Schrauben aufbekommen.
Dann die Mutter runter und ne neue Mutter drauf.
Alles wird gut.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 [2]

« vorherige

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): RKS Rost Schweissnaht Schwinge M8 114

von Börnie

2599

29.04.2024 15:15
von Börnie

Robert Rost nicht mehr bei AVON (Cooper Tyre/Goodyear)

von Schimmy

3545

01.03.2023 15:11
von Schimmy

Rost an TTS Big Spoke (

1 2)

von Knicklicht

17952

30.12.2022 08:13
von LRalf