Die GS 1300 hat mich mal fasziniert.Aber die aufgetretenen Probleme (Anlasserrelais,Kardanwelle,Vario-Koffer) haben das Interesse um Erliegen gebracht.Und der Umgang mit den Problemen,z.b.soll der Kunde die Koffer festschnallen,kein Witz!
Und Kardanwellentausch bei 80000 auf Kundenkosten.Verarschen kann ich mich selber,dafür brauch ich keinen Motorradhersteller.
Ja,die GS Adventure hat mich lange fasziniert,wegen ihrer, in meinen Augen, ausgesprochenen Häßlichkeit.Mußte ich immer mal anschauen und konfigurieren,in dem Bewußtsein,daß ich mir sowas nie kaufen würde.

Dieses Jahr habe ich einige PA-Fahrer getroffen,die kaum Probleme mit ihren Bikes haben und drauf schwören.Deshalb würde ich heutzutage eher zur PA tendieren.Hab für mich aber erstmal das Thema Reiseenduro abgehakt

???
Ich dachte das sind alle 60K und BMW übernimmt für immer die Kosten ?
Ein Teil das früher mal ewig hielt macht nach max 3 Qualitätsketten die Grätsche ..

Hey Blackbike !
Ich kenne 2x GS1250 Fahrer die auch die 13er schon Probe gefahren sind und die haben mir gesagt du kannst jetzt die 1250er neu bei
diversen Dealern für <20K abgreifen. Und man sollte unbedingt zum Vergleich die Duc Multinochwas fahren. LOL.
Das ist ein ernstgemeinter, freundlicher Hinweis damit dich die PanAm nicht weiter aufregt.
Dieses regelmäßige abkotzen über eine Marke bzw Bike das man nicht besitzt ist auf Dauer nicht gesund.
Irgendwann geht das auch auf die Knie.