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ABS verhindert das Bremsen TC110

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ABS verhindert das Bremsen TC110

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GW-HCM · 31 Posts seit 25.12.2024

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fährt: CVO Street Glide

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27.12.2024 21:12

Kann mir jemand sage, wie die Farbei von meiner HD heißt?

Habs gefunden = Spiced Rum

GW-HCM · 31 Posts seit 25.12.2024

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27.12.2024 22:12

Hab noch eine Frage.

Kann mir jemand sagen, wie man nach 32' km solche Schleifspuren in die Pully bekommt, und wann ich sie wechseln soll.

Moos · 14187 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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27.12.2024 23:05

Normal ist das def. nicht und es werden wohl Fremdkörper zwischen Riemen und Pulley gelangt sein. Wie sieht denn der Riemen aus? Lt. HD sollte man das Pulley wechseln wenn die Beschichtung abplatzt.

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joe.sixpack · 2067 Posts seit 26.02.2012

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fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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27.12.2024 23:19

@HCM

…alsooo…. Pulley hat fertig.

Wenn Du das Ding noch weiter benutzt, ist als nächstes der Riemen tot.
Dann kommt richtig Freude auf und es wird teuer, wenn Du es nicht selber schraubst. Beachte auch die Oberfläche des Antriebsrad am Getriebeausgang. Das hat eventuell auch Karies, so wie das Pulley.

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GW-HCM · 31 Posts seit 25.12.2024

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27.12.2024 23:27

Ich habe zwar kein Foto vom Riemen, aber ich kann daran keinen Defekt feststellen, alles glatt und nicht ausgefranst.

Ich habe sicherheitshalber bereits die Pulley, den Riemen und die Overdrive Pully bestellt und werde (dieses mal mit einem HD-Club-Kollegen Profischrauber) im Zuge eines großen Services dann gleich den Antrieb austauschen. Den Cush-Drive-Dämpfer und die 4 Radlager habe ich auch dazubestellt - gleich alles tauschen.

Aber es wundert mich, wie so was zustande kommen kann. So gleichmäßig und so extrem. Und das schon mit 32' km.
Kann es sein dass der Riemen zu sehr gespannt war. Wenn es Sand oder ähnliches gewesen wäre, dann müssten zwar Kratzer vorhanden sein, aber nicht so extrem (außer man Fährt Stundenland im Sandstaub)

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von GW-HCM am 27.12.2024 23:40.

Moos · 14187 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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27.12.2024 23:42

Dem vorderen Pulley wird nix fehlen denke ich, das ist aus Stahl und wesentlich widerstandsfähiger als das hintere aus Alu.

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Moos

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GW-HCM · 31 Posts seit 25.12.2024

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27.12.2024 23:45

Dachte nachdem das Ding sowieso aufgemacht werden muss, dann gleich alles.
Ein weiterer Gedanke war, dass wenn der Riemen zu sehr gespannt war, eventuell die Radlager auch etwas abgekommen haben. Deshalb habe ich die auch gleich mitbestellt.

Moos · 14187 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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Heute, 00:14

Riemen und vorderes Pulley sind nicht gleich getauscht, das sind schon paar Std. Arbeit, da der ganze Primär ab muß. Kann irgendwie deine Bestellungen so auf Verdacht nicht ganz nachvollziehen. Kostet alles Geld und ist zumindest tlw. überflüssig.

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Soonham · 1549 Posts seit 04.01.2014

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

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Heute, 00:52

zum zitierten Beitrag Zitat von HCM
Dachte nachdem das Ding sowieso aufgemacht werden muss, dann gleich alles.
Ein weiterer Gedanke war, dass wenn der Riemen zu sehr gespannt war, eventuell die Radlager auch etwas abgekommen haben. Deshalb habe ich die auch gleich mitbestellt.

die Radlager wären das kleinere Problem… das Lager am vorderen Antriebsrad ggf. prüfen wenn eh schon alles auf machst..
vergiss evtl. nicht die Dichtungen für den Primär

bestes-ht · 23123 Posts seit 10.11.2009

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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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Heute, 07:24

War doch so dass das Bike stammt doch aus einer Auktion aus Belgien und wurde vorher in Südafrika gefahren.
Sicher dass die Km-LL stimmt?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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GW-HCM · 31 Posts seit 25.12.2024

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Heute, 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Riemen und vorderes Pulley sind nicht gleich getauscht

Das ist der Grund warum ich das mit dem HD-Schrauber vom Club gemeinsam mache.

Zitat von bestes-ht
Sicher dass die Km-LL stimmt?

Nein, bin ich nicht. Ich kenne nur die Geschichte von diesem Rad.
Den Bremsscheiben und Fußpedalen nach zu Urteilen dürften die KM stimmen.
Sie verliert auch keinen Tropfen Öl.

1) 2011 in GB zugelassen
2) 2012 in Öst. zugelassen (KM-Stand ca 5k) - Von Clubfreund nach Öst. geholt
3) 2016 (KM-Stand ca 10k) - Clubmitglied (der hat sie gröblich vernachlässigt - hat. z.B. alle Kabel in den Packs einfach abgezwickt und Kabel weggeschmissen, statt das er sie nur ausgesteckt hätte - musste ich alle neu machen)
3) 2021 (KM-Stand ca. 21k) - Der hat in 3 Jahren nur 2k drauf gefahren
4) 2024 (KM-Stand 23k) - mit diesem Stand habe ich sie übernommen - jetzt hat sie 32k drauf

Nachdem ich seit kurzem selber Clubmitglied bin, gehe ich davon aus, dass ich nicht angeschmiert worden bin.

GW-HCM · 31 Posts seit 25.12.2024

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Heute, 09:44

Wie könnte ich feststellen ob der KM-Stand manipuliert worden ist?

Moos · 14187 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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Heute, 11:46

Du selbst wohl gar nicht. Die Laufleistung wird gerne in unterschiedlichen Steuergeräten abgelegt und können mittels Diagnosetools ausgelesen werden. Zumindest ist das bei den PKW's so. Ob es bei HD auch so ist?
Mit der bekannten Historie sollte das aber schon passen.

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Heute, 11:51

Das von den PKW weiß ich. Vielleicht weiß es wer anderer.

Wenn man dazu ein Diganosetool benötigt - ich habe grundsätzlich Zugang dazu (nicht dieser zugelassener HD-Schrauber).