Tag 01 LA - Ridecrest
Ende August war es dann nun endlich soweit, also morgens zeitig raus und 09.00 zu ER in LA um das Bike abzuholen, dafür sollte man schon 1-2h einplanen, auch "mit 10.00 Termin", bis die aus dem Quark kommen. Ich hab schon mehrfach bei ER gemietet, aber das jetzt war das grottigste was mir bisher angeboten wurde.
Den (Kunden-)Service von vor 5-6 Jahren gibt es leider nicht mehr, alles nur auf Nachfrage bis sich mal wer dreht oder dafür zuständig erklärt.
Und das Bike war äußerlich, na sagen wir mal noch frisch vom Vormieter, wurde aus einer hinteren Ecke vorgkramt, weder gewaschen noch wirklich kontrolliert wenn beim Anmachen gleich der TPMS für hinten kommt ....
Aber egal, nach etwas eindringlicher Ansprache wurde das Bike, Reifen und die Flüssigkeiten in meinem Beisein gecheckt und ich konnte kurz vor 12.00 dort endlich vom Hof.

Um die Zeit wollte ich eigentlich schon aus LA raus sein und hatte noch knapp 300mls vor mir.
Also habe ich kurzerhand umgeplant und mir den Start nach Westen an der Küste lang über den Topanga gekniffen und bin quer durch LA nach Norden zum Angeles National Forrest.
Erste Erkenntniss, Stadtverkehr in und um LA muss man nicht wirklich haben das schlaucht und kostet imens viel Zeit, Stau und/oder ruhs our ist immer irgendwo.
Aber so konnte ich wenigsten meine Reiseklamotten auffüllen und bei einigen Dealern frische Tshirts besorgen  , einen Splean muss man ja haben ....
Die Gegend und Strecken im Angeles NF und rüber nach Big Bear San Bernardino NF sind wirklich die pure Erholung gegenüber "Stadfahrt in LA".
Weiter durch die Berge und weg von dem Molloch LA in Richtung old Route 66 und noch Norden ins Hotel, was ich dann schon sehr im Dunkeln erreichte.
Tag 1 war geschafft, hatte mich entschieden die Strecken fahrend zu genießen und kaum für Bilder anzuhalten da mir durch die Trödelei bei ER gute 2 Fahrstunden verloren gegangen waren.

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Tag 03 Topaz Lake - Chester
Der Tag begann so wie der Tag geendet hat mit Sonne pur, also ab weiter in Richtung Norden doch diesmal mit einer Startschleife gen Süden.
Abends im Hotel hab ich immer nochmal die Tour für den nächsten Tag gemacht und dabei geschaut was es an member rides in der Umgebung bei calimoto gibt.
Da war ich in einer Tour auf den Monitor Pass gestoßen, hatte ich ein paar mls vorm Ziel als kleine Abzweigung im Augenwinkel vorbeifliegen sehen.
Ist ein scenic byway, also fix den kleinen "Umweg" als Start mit eingeplant. Und was soll ich sagen 100pro für diese Strecke, ab vom Haupttrubel, steil nach oben mit herrlichen Ausblicken übers Land.
Und der absolute Pluspunkt auf diesem Pass/der Stecke war kein Schwein unterwegs, also purer Fahrspaß.
Was ich festgestellt habe, war das auf den schönen Nebenstraßen/scenic byways so zum Saisonende angenehm wenig Verkehr unterwegs war, stellenweise bin ich komplett allein über viele mls gewesen. Und das ist dann schon beeindruckend wenn die Straße vor und hinter einem am Horizont verschwindet und kein anderer diesen Anblick "verschandelt"  .
Anders wars dann schon rund um den Lake Tahoe, schöne Strecke um den See aber voll die Touriburg. Was solls war eh Zeit für eine Pause, also was Essen, Trinken und Abkühlen im frischen Nass.
Dann aber wieder raus aus dem Trubel und über viele mls einfach nur die Straßen genießen, nur ein paar Meter abseits der Straße liegt ein Stück Eisenbahngeschichte. Das Keddie Wye, eine Y-Kreuzug/Verbindung aus einem Bergtunnel wo sich 2 wichtige Nord-Süd und Ost-West Strecken vereinen oder trennen. Als ich hielt hatte ich Glück das gerade ein Zug aus dem Tunnel kam, schon mächtig lang diese Überlandzüge, hat ne gute viertel Stunde gedauert bis der der raus war.
Dann veränderte sich der "Wald", streckenweise waren das nur Hügel mit Zahnstochern, dann wieder grün und benadelt, hmm komisch ....
5min vom Hotel eine gute Location fürs Abendessen endeckt und mich gleich als Touri geoutet als ich da bei noch angenehmen 24°C in Schlappen zu Fuß hin bin  , hatte ja was von Brewery gelesen ... Zünftig und gut gegessen, selbst das Bier war sehr lecker. Nur über die Glasgrößen sollte man nochmal reden, geht ja man gar nicht so ein Pröbchenglas .  Egal der Heimweg war kurzweilig, man wies mich sogar darauf hin nicht zu schnell zu laufen .
Am nächsten Tag war Feiertag der Labor Day, bloß gut das ich da schon mal ordentlich geparkt hatte und die Aufschrift auf dem Truck sollte später einiges erklären.

Moin.

Super Bilder und Klasse Bericht.

Sehr schön! 👍 Danke fürs Mitnehmen!