RKS Bau - Modelljahr 2022, 10.600 km ab 12/22 bis heute (km Stand bei Übernahme 000.003 km)
1. Betrieb: Nur Langstrecke, ( 0 Kurzstrecke) ganzjährig bei Schönwetter, bisher 120 - 400 km Day Touren.
2. Km Leistung pro Jahr: bisher ca. 5.000 km (Noch keine mehrtägigen Touren - aber in Planung. LL p.a. wird mehr werden)
3. Auffälligkeiten/Mängel: Keine. Läuft super. Hab viel gemacht.
4. häufig, selten, sehr selten: Nichts.
5. Mögliche Ursache: entfällt
6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.) Immer dran bleiben. Wartung ist alles! Waschen mit S 100 u. Wasser nur nach Regenschlacht - selten. Ansonsten - weil vivid black - nur trockene Pflege / Reinigung nach jedem Ausritt! - mit speziellen Microfasertüchern 600 GSM 40x40 GRST, von chemicalworkz und AERO Finale Spray (auf das Tuch) geht Super....Polieren und wachsen mit den Tüchern 1 x im Jahr mit Brazilian Carnauba Wax: Chemical Guys P40 Quick Detailer - reinigt, poliert und schützt. Geiler Sch...
Wartung HD - Nord, 1 x im Jahr mind. nach Scheckheft, Öle - u. filterwechsel 1 x im Jahr (Motor ist optimiert), Screamin’Eagle SYN3 Full synth. SAE 20 W 50, Ölverbrauch sehr gering, noch nie was nach gekippt zwischen den Ölwechseln.
1. bei 1.000 km + 1. Inspektion lt. Scheckheft bei 1.600 km
2. bei 5.300 km + 2. Insp. alle 8.000 km
3. bei 10.500 km + 3. Insp. alle 16.000 km
Kraftstoff Shell V-Power Smart Deal, V-Power Racing 100, je nach Fahrweise: 5,3 - 7,2 ltr. / 100 km.
TÜV/AU 11/26
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!
) und der Zweck des Bikes war weg. Letzten Sonntag hat der Käufer die RG abgeholt. Wir bleiben bei unseren Fat Bobs. Die Episode mit der schönen RG ist abgehakt, war nett, hat aber auf lange Sicht nicht zu uns gepasst. Nicht schlimm, ja Geld verbrannt, aber wer nichts riskiert, erlebt auch nichts.
