» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle » Ralf war da --> Leerlaufdrehzahl & X-shied-Kabel

Ralf war da --> Leerlaufdrehzahl & X-shied-Kabel

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Ralf war da --> Leerlaufdrehzahl & X-shied-Kabel

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

04.08.2016 17:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31

zum zitierten Beitrag Zitat von nightrider63
1. Aussage vom Ralf
2. Aussage des Garantiegebers

Wann habe ich gesagt das die Garantie flöten geht ? Natürlich geht die Garantie flötten wenn du die Kabel einbaust, (jetzt habe ich es gesagt/geschrieben ) aber ich glaube nicht das wegen den Kabeln irgendwas kaputt geht. Die Garantie ist auch weg wenn du einen neuen Luftfilter oder Endtöpfe etc. anbaust. Aber die kannst du in 5 Min nicht abbauen.

Gruß Ralf

Das hast du jetzt aber falsch verstanden mit der Garantie. Er meinte nicht dich. Scheinbar den großes Grinsen

obwohl du bestimmt auch ein großes Grinsen

bist. Und übrigens schraub ich den Filter in 5 min ab und die Miller auch Freude

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

04.08.2016 19:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
@Ralf31
Wie siehts nun aus mit deinen Kabeln?
Funzen die bei der StreetBob oder nicht?

Ja warum sollen sie nicht funktionieren ? Die Verkabelung zum Steuergerät ist bei den ABS- Modellen und bei den ohne identisch für die Lambdasonden. Das einzigste ist das die Stecker unterschiedlich sind. Es gibt Modelle wo die grauen Molexstecker vorne für die Lambdasondenanschlüsse verwendet werden und die schwarzen hinten.

Gruß Ralf

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

Langes Mitglied

1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

04.08.2016 19:39

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 23:16.

TC-110 · 527 Posts seit 29.06.2016

aus Westerwald Dernbacher-Dreieck
fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05

TC-110

Langes Mitglied

527 Posts seit 29.06.2016

aus Westerwald Dernbacher-Dreieck

fährt: FLSS mit V&H Big Shots + RSV Mille R ´05

04.08.2016 19:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
@Ralf31
Wie siehts nun aus mit deinen Kabeln?
Funzen die bei der StreetBob oder nicht?

Ja warum sollen sie nicht funktionieren ? Die Verkabelung zum Steuergerät ist bei den ABS- Modellen und bei den ohne identisch für die Lambdasonden. Das einzigste ist das die Stecker unterschiedlich sind. Es gibt Modelle wo die grauen Molexstecker vorne für die Lambdasondenanschlüsse verwendet werden und die schwarzen hinten.

Gruß Ralf

...und bei den S Modellen?

Michael

__________________
bollert im Westerwald

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

04.08.2016 21:43

Also passt ja alles. Stecker passen und nach dem ausbauen gibt's auch wieder Garantie Freude

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

05.08.2016 05:25

Hier mal ne Auswahl welche Stecker für die Lambdsonden verbaut sein könnten. Nur bei den 4 poligen gibt es graue und schwarze Stecker die auch bei manchen Modellen verbaut sind. Einfach nachschauen welche Hinten und Vorne verbaut sind. Wenn ihr einen Schaltplan von eurer Harley habt könnt ihr mir ja ihn schicken dann kann ich genau nachschauen. Danke

Gruß Ralf

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Werbung

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

Langes Mitglied

1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

13.08.2016 21:44

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 27.10.2016 14:49.

Ralf31 · 2610 Posts seit 06.04.2011

fährt: Kawasaki VN 900

Ralf31

Langes Mitglied

2610 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900

21.08.2016 20:20

So bin ab den 26.8 für ca 1 1/2 Wochen in meine alte Heimat Berlin. Ich nehme das Diagnosegerät mit für den Fall, das jemand von euch die Leerlaufdrehzahl nach unten reguliert haben will. Ihr könnt mich dann über PN anscheiben. Achja ist für fast jede Harley.

Gruß Ralf

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

21.08.2016 21:11

Ich wohne aber in der Nähe von Frankfurt großes Grinsen

Wickedtwix · 98 Posts seit 22.07.2016

aus Dielsdorf
fährt: XL 1200 C

Wickedtwix

Mitglied

98 Posts seit 22.07.2016

aus Dielsdorf

fährt: XL 1200 C

21.08.2016 21:13

Sodele,

Grad zurück von der Testfahrt. Alles paletti smile

endlich im 1. unter 30 kmh ohne Kupplung fahren, 50. im 3. ohne das man das Gefühl hat es haut einen vom Bock, 80 im 4. Genial.

Ein grosses Lob an Ralf. Reagiert schnell, liefert noch schneller, ist kulant wenn mal was sein sollte. Kann ich jedem nur empfehlen. VIELEN DANK RALF!

Gruss
Wickedtwix

Harald HH · 77 Posts seit 29.10.2015

fährt: Low Rider Bj 15

Harald HH

Mitglied

77 Posts seit 29.10.2015
fährt: Low Rider Bj 15

22.08.2016 08:32

Hallo Ralf
Kabel sind montiert,Ergebnis sehr gleichmäßiger Leerlauf,angenehmere Motorcharakteristik alles läuft geschmeidiger,Sound hat sich auch zum positiven verändert und das Wichtigste sie läuft kühler.
Test:gleiche Strecke bei annähernd gleicher Aussentemp, Öl 10 Grad kühler komme nicht mehr über 105 Grad,alles top kann die kabel nur empfehlen auch wie bei meiner 103cu und ABS paßt also auch für SB, FB, SWB.
An Ralf: ein bischen längeres Kabel, sonst aber alles tip top

Harald hh

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien
fährt: Dyna Low Rider 2016

GeraldA

Langes Mitglied

596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien

fährt: Dyna Low Rider 2016

22.08.2016 11:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Asgar
Nun zu den Veränderungen:
Meine WG hat SE Stage1-Lufi und die originalen 2in1-Krümmer mit EU-konformen Miller-Pötten.
Die X-Shield-Kabel bewirken einen immensen Drehmomentgewinn, gerade im Bereich 1500 - 3000 RPM.
Ich habe mich dabei erwischen müssen, permanent zu schnell unterwegs zu sein und immer einen Gang höher als vom Gefühl her gedacht.
Der 6. Gang ist zu einem echten Fahrgang geworden, der ab 70 km/h sauber durchzieht.

Scheint so, als würde sie sich genau so fahren, wie meine mit dem neuen Mapping.
Wenn ich im 6. mit 70 unterwegs bin und gasgebe, dann schiebt sie richtig an.
40 im 4. Gang gehen grad noch, 50 lassen sich aber sehr rund fahren.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von GeraldA am 22.08.2016 13:35.

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

Langes Mitglied

1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

22.08.2016 13:14

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 27.10.2016 14:49.

Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21788 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

25.08.2016 15:05

Der Drehzahlbereich halt da wo die Teile wohl am besten regeln. Wie sieht es beim Tourer aus ?

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Canis lupus · seit

Canis lupus

Ehemaliges Mitglied

24.09.2016 17:38

Hallo,
heute die Kabel vom Ralf verbaut. Einmal an meiner Street Bob und an der Sportster von Intermissa. Das Ergebnis ist bei beiden absolut Klasse. Der ^Schluckauf^ bei niedrigen Drehzahlen ist weg. Alles läuft runder. Habe an der Street Bob zudem weniger Vibrationen. Spiegel und Fußrasten wirkten sehr ruhig. Die Bob ließ sich vorher schon im 4. Gang mit 55 km/h fahren, aber jetzt sogar bis 40 km/h ohne muckeln.
Sogar die Sportster konnten wir (wenn auch gerade so) im 4. Gang mit 50 km/h fahren.

Danke Ralf!!!

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 4 5 [6] 7 nächste » ·

« erste « vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLHC/S Heritage: Only Pics & Only Heritages (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von Paps Bullet

189

396561

23.12.2024 10:20
von fuz-zy

XL 1200 Forty-Eight: Kabel für Kennzeichenbeleuchtung (

1 2 ... letzte Seite )

von metdok 48

18020

19.11.2024 14:46
von Börnie

FLFB/S Fat Boy: Only Pics & Only Fat Boys (Kommentare unerwünscht!) (

1 2 3 4 ... letzte Seite )

von iron-pidi

371

724559

10.11.2024 23:19
von ibande