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Alle Sportster: Kupplung trennt nicht richtig. Das falsche Öl?

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Alle Sportster: Kupplung trennt nicht richtig. Das falsche Öl?

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TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

TestriderHD

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fährt: 97er Sportster 883

15.06.2025 14:39

Hallo

Ich habe über den Winter meine 97er Sporty (16.000km) etwas umgebaut und alle öle getauscht . Die Kupplung nicht angefasst nur eingestellt. Jetzt ist es so dass die Kupplung leicht klebt wenn ich das Bike bei gezogener Kupplung im 1 Gang schiebe. das selbe wenn ich den Motor im 1sten starte.
Wenn der Motor läuft zieht sie aber nicht nach vorne und beim fahren lässt sie sich auch sauber schalten.
Ich habe gestern versucht nochmal laut Handbuch einzustellen aber es wird einfach nicht besser. Wenn ich den Hebel betätige fühlt es sich schon an wie wenn die Kupplung richtig betätigt wird. Ich habe das Gefühl es war die ersten Km nach dem Ölwechsel nicht so.
Habe das Liqui moly HD150 drin, was ja für alle HD Primärantriebe incl Nass-Kupplung sein soll. Jedoch steht bei Louis auf der HP: nicht für Sportster !! . Kann das falsche Öl schuld sein.

MfG

Schimmy · 11928 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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15.06.2025 15:28

zum zitierten Beitrag Zitat von TestriderHD
Hallo

Ich habe über den Winter meine 97er Sporty (16.000km) etwas umgebaut und alle öle getauscht . Die Kupplung nicht angefasst nur eingestellt. Jetzt ist es so dass die Kupplung leicht klebt wenn ich das Bike bei gezogener Kupplung im 1 Gang schiebe. das selbe wenn ich den Motor im 1sten starte.
Wenn der Motor läuft zieht sie aber nicht nach vorne und beim fahren lässt sie sich auch sauber schalten.
Ich habe gestern versucht nochmal laut Handbuch einzustellen aber es wird einfach nicht besser. Wenn ich den Hebel betätige fühlt es sich schon an wie wenn die Kupplung richtig betätigt wird. Ich habe das Gefühl es war die ersten Km nach dem Ölwechsel nicht so.
Habe das Liqui moly HD150 drin, was ja für alle HD Primärantriebe incl Nass-Kupplung sein soll. Jedoch steht bei Louis auf der HP: nicht für Sportster !! . Kann das falsche Öl schuld sein.

MfG

Moinsen,

Es könnte daran liegen, dass Du ein EIN-BEREICHS-Öl in das Bike eingefüllt hast, das im KALTEN Zustand zähflüssiger ist, als
das von HD empfohlene MEHR-BEREICHS-Öl (FORMULA +), das eine 20W-50 MOTORÖL- (≙ in etwa einer 75W-110 GETRIEBEÖL-)
Viskosität hat.

GReetz Jo

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TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

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15.06.2025 17:02

Hallo, ja das macht Sinn. Ich bin jetzt nochmal kurz um den Block gefahren. Bei warmen Motor ist es besser aber noch immer spüre ich bei Schieben wie wenn die Kupplung nicht 100% trennt. Laut Ölfinder von Liqui Moly passt das Öl aber.???

Schimmy · 11928 Posts seit 15.10.2015

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15.06.2025 17:38

zum zitierten Beitrag Zitat von TestriderHD
Hallo, ja das macht Sinn. Ich bin jetzt nochmal kurz um den Block gefahren. Bei warmen Motor ist es besser aber noch immer spüre ich bei Schieben wie wenn die Kupplung nicht 100% trennt. Laut Ölfinder von Liqui Moly passt das Öl aber.???

Laut Liqui-Moli Ölfinder passt auch deren 20W-50 Öl. 😉 Man kann auch das 150er einfüllen, ist halt nur nicht optimal dafür.....

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 15.06.2025 18:21.

Tinnefou-jun · 620 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

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fährt: Softails

15.06.2025 19:07

Bitte nicht vergessen, das eine Oelbadkupplung nie zu 100% trennt.
Natürlich beeinflußt die falsche Viskosität und ein zu hoher Oelstand das Trennverhalten negativ.

Agossi · 524 Posts seit 28.06.2021

aus Bern
fährt: Road King Evo 1996

Agossi

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524 Posts seit 28.06.2021

aus Bern

fährt: Road King Evo 1996

16.06.2025 10:42

Hallo,

ich hatte das (sauteure) HD150 von LM eine Saison drin und dann wieder rausgelassen, weil ich das Problem mit klebender Kupplung nicht in den Griff bekam. Jetzt ist wieder normales Primäröl (mineralisch) drin und alles wieder okay.
Das HD150 ist das erste Produkt von LM, von dem ich wirklich enttäuscht bin.

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Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

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TestriderHD · 16 Posts seit 25.07.2024

fährt: 97er Sportster 883

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16.06.2025 14:15

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Hallo,

ich hatte das (sauteure) HD150 von LM eine Saison drin und dann wieder rausgelassen, weil ich das Problem mit klebender Kupplung nicht in den Griff bekam. Jetzt ist wieder normales Primäröl (mineralisch) drin und alles wieder okay.
Das HD150 ist das erste Produkt von LM, von dem ich wirklich enttäuscht bin.

Hallo vielen Dank für deine Rückmeldung. Das Bestätigt, dass wohl das HD150 nicht für Sportster geeignet ist. Ich mache dann nochmal Ölwechsel und hoffe das Problem dann weg. Weinigstens sind alle jetzt vorgewarnt dass man sich nicht auf die Angaben
der Ölhersteller verlassen kann.

MfG

Agossi · 524 Posts seit 28.06.2021

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fährt: Road King Evo 1996

Agossi

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fährt: Road King Evo 1996

16.06.2025 14:49

Ich habe ja keine Sportster, Trotzdem hat es bei meinem Road King nicht funktioniert. Das Öl ist wohl einfach zu dickflüssig. Oder es liegt am Vollsynthetik, keine Ahnung.
Habe jetzt das Primäröl von EUROL (phoenix-cycles.de) drin und es funktioniert tadellos.

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Ralf31 · 2628 Posts seit 06.04.2011

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Ralf31

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fährt: Kawasaki VN 900

21.06.2025 07:50

Ich habe für meine Sporty immer das Getriebeöl von revteck genommen nie Probleme gehabt damit. Nur einmal ein anderes öl von Fuchs genommen und wieder gewechselt.

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