Hallo Zusammen,

Bin neu hier im Forum und steige mal mit zwei Fragen ein, die der ein oder andere wahrscheinlich für sich schon beantwortet hat.

Folgende Situation:

Habe eine Sportster 883 Custom BJ 2002 gekauft.
Abgemeldet und abgelaufene HU.
Im Schein ist eine Leistungsbeschränkung eingetragen = 25kW
Im Winter will ich eine Conversion auf 1200 machen, zunächst aber mal als 883 anmelden damit ich fahren kann.

Ich musste ein wenig Basisarbeit leisten damit sie nun wieder sauber läuft.
Tankreinigung, Benzinhahnfilter neu, Vergaserservice, Zündkerzen neu, Öle neu.
Dabei ist mir weder im Ansaugtrakt, noch am Gasrohr oben eine Drossel aufgefallen.

1. Frage: könnte die Sporty noch an anderer Stelle gedrosselt sein?  Falls nein, ist die Drossel wohl nicht mehr verbaut gewesen. Eure Meinung dazu?
2. Frage: die Drossel soll sowieso raus. Braucht ja kein Mensch. Was muss formal (Änderung Eintragungen und Daten im Schein) zur "Öffnung" zurück auf Standardleistung gemacht werden?

Ein originales Datenblatt habe ich nicht.

Freue mich über Antworten.

Hi Vierbeiner, danke dafür die Antwort. 
Da hatte ich schon geschaut. Das meinte ich mit "Gasrohr". Auch dort ist keine Drossel zu finden. Du meinst sicher die Rotationsbegrenzung....

 @joe.sixpack Ja, so scheint es. Das ist auch für mich kein Problem. Will die Drossel ja sowieso rausnehmen.

Dann bleibt Frage 2: Was muss formal (Änderung Eintragungen und Daten im Schein) zur "Öffnung" zurück auf Standardleistung gemacht werden?

Die Drossel aus den Eintragungen zu nehmen ist ja einfach. Jedoch welche Leistungsdaten xx KW / YYYY U/Min, etc. sind einzutragen?
Normalerweise sind derartige Veränderungen ja nur mit Datenblatt oder Gutachten möglich. Jetzt will ich aber zurück auf "Original" - Was brauchts also dazu?
Oder hat der liebe TÜV mitlerweile eine Datenbank und kann meine ursprünglichen Daten ziehen? (glaube ich ja nicht dran ;-) )
Und ich beziehe mich nicht auf die Bezahldatenbank mit 150-300 EUR pro Datenblatt.