Hallo zusammen,

Ich habe ein kleines Problem.
Seit meinem Lenkertausch ist das Bremslicht dauerhaft an beziehungsweise hat ein Wackelkontakt.

Wenn ich auf die Armatur klopfe, gilt das Bremslicht zeitweise aus. 

Ich habe bei den Armaturen ja ein Steg, wo der Bremshebel arretiert wird. Da kann man eigentlich nicht wirklich was falsch machen.

Ich hatte mir den Schalter in der Armatur angeguckt und es fehlt wirklich nur ein paar Millimeter.

Lustigerweise funktioniert auch das Bremslicht über die Fußbremse nicht aber ich denke, das hat einen anderen Zusammenhang oder?

Wäre cool, wenn mir jemand dabei helfen könnte, die Maschine wieder ordnungsgemäß leuchten zu lassen

Salut,

das mit dem Anziehen habe ich schon ausprobiert, nur leider ohne Erfolg.

Das mit dem Blech ist noch eine Idee.

Dieses Sitz in der Armatur?

Das mit dem Blinker, konnte mir bis Dato auch keiner wirklich erklären aber nachdem ich jetzt ein Widerstand rein gemacht habe, funktioniert alles einwandfrei.

Ich würde mich schon als erfahren bezeichnen allerdings bei gewissen Problemen, die noch nicht aufgetreten sind, bin ich mir einfach unsicher. 

Das mit dem Karton bezieht sich lediglich da drauf, dass man die Gummi Manschette nicht beschädigt.

Das Blech darf eigentlich nicht fehlen, da dieses im Schalter ist und ich den Schalter lediglich nur gelöst habe und dann den Lenker rauszuziehen.

ich würde gegebenenfalls noch mal die Bremse entlüften, um zu schauen, ob eventuell doch noch Luft drin ist, so dass der Kolben nicht komplett ausfährt.

Hast du nen Zubehörbremshebel dran?

Deine Schilderungen lassen vermuten, Du hast den üblichen Fehler der Unwissenden gemacht und beim Montieren von Schaltergehäuse und Hebelarmatur die Spitze des Betätigungsstiftes des Schalters abgeschert.
Deshalb ist er nun zu kurz.
Korrekte Reparatur wäre ein neuer Schalter.
Alternativ könnte man vielleicht einen dicken Tropfen 2K-Kleber auf die gereinigte Spitze vom Stift geben, um wieder auf benötigte Länge zu kommen.
Schalter 96-13
Schalter 14-21
Fotos bitte anklicken und prüfen, ob Deine Stiftspitze noch ebenso rund geformt ist.