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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Kupplungshebel gibt "Feedback" M8 117

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FLHX/S/ST/SE Street Glide: Kupplungshebel gibt "Feedback" M8 117

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AugenUndOhren · 67 Posts seit 30.05.2010

fährt: 2020er Fat Boy

AugenUndOhren

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fährt: 2020er Fat Boy

03.10.2025 16:21

Hallo in die Runde

Bei meiner 2024er Street Glide (117) stelle ich Folgendes fest:

Beim Herunterschalten spüre ich bei gezogenem Kupplungshebel einen kleinen schlagartigen Impuls im Kupplungshebel.
Nicht stark aber dennoch spürbar. Wie ein Klicken oder kleiner Schlagimpuls. Das Ganze ausschließlich beim Herunterschalten und
nicht beim Hochschalten.
Hat jemand eine Idee, was das ist und ob das so sein soll?

Grüße, Dirk

Moos · 14835 Posts seit 27.11.2010

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Moos

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03.10.2025 17:07

Das ist die Übertragung des einrückens der Schaltmuffen über die schaltklaue, schaltwalze, bis hin zum Hebel. Ziehe den mal komplett durch beim schalten, dann spürst das nicht mehr. So ist es zumindest bei mir.

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Schimmy · 12274 Posts seit 15.10.2015

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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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03.10.2025 21:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das ist die Übertragung des einrückens der Schaltmuffen über die schaltklaue, schaltwalze, bis hin zum Hebel. Ziehe den mal komplett durch beim schalten, dann spürst das nicht mehr. So ist es zumindest bei mir.

Müsste es denn dann nicht auch beim Hochschalten zu spüren sein❓ Kommt - von der Mechanik des Getriebes her gesehen - doch auf's Gleiche heraus....🤔

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AugenUndOhren · 67 Posts seit 30.05.2010

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03.10.2025 22:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das ist die Übertragung des einrückens der Schaltmuffen über die schaltklaue, schaltwalze, bis hin zum Hebel. Ziehe den mal komplett durch beim schalten, dann spürst das nicht mehr. So ist es zumindest bei mir.

Müsste es denn dann nicht auch beim Hochschalten zu spüren sein❓ Kommt - von der Mechanik des Getriebes her gesehen - doch auf's Gleiche heraus....🤔

Das, was du schreibst, ist zwar irgendwie nachvollziehbar, aber irgendwoher muss dieser mechanische Impuls ja herkommen.

Moos · 14835 Posts seit 27.11.2010

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04.10.2025 09:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das ist die Übertragung des einrückens der Schaltmuffen über die schaltklaue, schaltwalze, bis hin zum Hebel. Ziehe den mal komplett durch beim schalten, dann spürst das nicht mehr. So ist es zumindest bei mir.

Müsste es denn dann nicht auch beim Hochschalten zu spüren sein❓ Kommt - von der Mechanik des Getriebes her gesehen - doch auf's Gleiche heraus....🤔

Nicht bei unsynchronisierten Getrieben

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Moos · 14835 Posts seit 27.11.2010

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04.10.2025 09:28

zum zitierten Beitrag Zitat von AugenUndOhren

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Das ist die Übertragung des einrückens der Schaltmuffen über die schaltklaue, schaltwalze, bis hin zum Hebel. Ziehe den mal komplett durch beim schalten, dann spürst das nicht mehr. So ist es zumindest bei mir.

Müsste es denn dann nicht auch beim Hochschalten zu spüren sein❓ Kommt - von der Mechanik des Getriebes her gesehen - doch auf's Gleiche heraus....🤔

Das, was du schreibst, ist zwar irgendwie nachvollziehbar, aber irgendwoher muss dieser mechanische Impuls ja herkommen.

von der schaltmuffe oder schaltgabel denke ich

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AugenUndOhren · 67 Posts seit 30.05.2010

fährt: 2020er Fat Boy

AugenUndOhren

Mitglied

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fährt: 2020er Fat Boy

04.10.2025 13:42

Könnte es sein, dass im Bereich Kupplungshebel/Kupplungshebelhalterung irgendetwas Mechanisches (gewollt) passiert, das diesen Impuls auslöst?
Wenn ich mir die Explosionszeichnung des verstellbaren Handhebel-Kits 36700305 anschaue, so ist dort u.a. ein elektrischer Kupplungsschalter und ein mechanischer Kupplungsausrückhebel als Bauteil der Kupplungshebelhalterung zu sehen.
Oder kann ich das als Ursache ausschließen?

Tinnefou-jun · 674 Posts seit 10.11.2023

fährt: Softails

Tinnefou-jun

Langes Mitglied

674 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails

04.10.2025 23:23

zum zitierten Beitrag Zitat von AugenUndOhren
Könnte es sein, dass im Bereich Kupplungshebel/Kupplungshebelhalterung irgendetwas Mechanisches (gewollt) passiert, das diesen Impuls auslöst?
Wenn ich mir die Explosionszeichnung des verstellbaren Handhebel-Kits 36700305 anschaue, so ist dort u.a. ein elektrischer Kupplungsschalter und ein mechanischer Kupplungsausrückhebel als Bauteil der Kupplungshebelhalterung zu sehen.
Oder kann ich das als Ursache ausschließen?

Verstehe ich richtig? Du stellst Dir vor, mit einem elektrischen Impuls wird ein mechanischer Impuls an den Hebel gegeben?...um der linken Hand zu bestätigen, was der linke Fuß gemacht hat?
Ich bewundere Deine Phantasie, denn nur die Visionen vergangener Einzelkämpfer haben die Welt zu dem gemacht, was sie heute ist.
Deine Denkweise hat mich ebenfalls zu einer Theorie inspiriert.