Zitat von trilex

Zitat von Andy N

Zitat von viczena
http://g-homeserver.com/harley-davidson/...ntiminator.html

Klingt natürlich schlüssig was da steht,leider auch ein viel höherer Aufwand. Der Federtausch wäre schnell und günstig gewesen,ist natürlich hinfällig nach den negativen Erfahrungen!

...dem darf man auch widersprechen. Die bei meiner Low nachgerüstete PS-Feder ist einfach um Etliches härter als die original verbaute. Dies hat schon mal einen Einfluß auf das Durchschlagen der Gabel. Progressive oder lineare Federrate - darüber mag man streiten, allgemein verfügbar sind nun mal progressiven.

Beim letztlich bestimmenden Volumen der Luftkammer bin ich noch am experimentieren.
Vorgabe im Manual:
79 mm / XL883L/XL1200N.
122 mm / XL 1200L.
146 mm / all other XL models

Angabe Wilbers:
140 mm / XL883L

Alleine die Tatsache, daß da mehr an (Feder)Material ins Öl abtaucht erklärt den Unterschied nicht. Die im Manual angegebenen 79 mm sind in jedem Fall zu wenig, angekommen bin ich jetzt bei 120mm. Nach der "Kabelbindermethode" sollten aber noch ein paar Millimeter an Federweg herauszuholen sein.

Vom mit der Originalfeder heftigst gegeben Durchschlagen ist jedenfalls nichts geblieben, meine Sporty begleitet mich schon öfters mal über Wirtschaftswege und Wurzelpfade.

Übrigens - irgendwo war danach gefragt, wird die Höhe Luftkammer ohne eingetauchte Federn gemessen!