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Kauf Super Glide 2008

Hab meine Sporty vor 2 Monaten verkauft. Jetzt hab ich eine Super Glide 2008 im Auge. Auf den Bildern sieht sie richtig gut aus. Morgen geh ich sie an kucken. Laufleistung 25 tkm. Es ist der TC 96 Motor. Tüv neu, Ledertaschen.
Jetzt die Fragen. Auf was muss ich besonders kucken und/oder hören?
Ist  die Laufleistung ein Problem ?

Bin für jeden Tip dankbar.

Servus, bei der Super Glide sind mir selbst keine speziellen Probleme bekannt, die am Modell liegen würden. Die Laufleistung sollte kein Problem sein. Wir reden hier von ca. 2000 Km im Jahr und so ist die Glide eher wenig bewegt worden.

Wenn sie gefällt, der Preis passt und die Service-Historie plausibel ist... greif zu.

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...wer hier klaut stirbt...

Hab sie heute angekuckt und dann wars um mich geschehen. Bike inspiziert, Unterlagen kontrolliert, Probefahrt und dann gekauft.
Der Hammer war jedoch, dass in der Anzeige was fehlte und auch nicht auf wenigen Bildern ersichtlich war. 
Es ist eine J&H Anlage verbaut. Richtig geiler Sound.
Nächstes Wochenende bekomm ich von einem Kumpel den Hänger und dann kommt sie ins neue zu Hause.

Hatten die TC bis 2008 nicht auch häufig ein Problem mit den Lagern im Motor. Suche hier mal im Forum danach.

Das 6 Gang Getriebe hatte im Bereich 2008 ein Problem mit der Hauptlagerung. Weiß das von der Softail-Baureihe, ob das auch die Dynas betraf müsste ich nachlesen. 
(Ja betraf die 6 Gang Modelle, also auch Dynas.) 
Die KW-Trennfuge zwischen hinterem Zylinder und Getriebe war mangels Dichtmittel undicht. Schönheitsfehler, welcher kostspielig bei Beseitigung wird.
Ein Blick genügt um das festzustellen, weiß auch nicht 100%tig ob das bei den Dynas der Baujahre ein Thema war.
Auf jeden Fall den Auspuff, Töpfe im Bereich der Halterung und an der Getriebebefestigung auf Risse kontrollieren, das kann bei den Dynas in dem Zeitraum ein Vibrationsthema sein.
War zwar bei einer Dyna Switchback, mit einem schweren Topf, aber mal schauen kostet ja nichts....

FXD Switchback: Großes Malheur (S. 2) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de)

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (S. 643) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de)

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Oh?? Hoffentlich hab ich da nicht einen Griff ins Klo gemacht??????????
Das erste was ich nächste Woche gleich kontrolliere ist die Auspuff Aufhängung.
Mir schwebt da schon was vor.
Danke für die Infos!!!!!!

Ich würde mir da keine Gedanken machen.
Jeder Motor von HD hat seine persönliche Schwachstelle.
LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

Also mein TC96 von der Fat Bob hat 100000 Km drauf. da gab es bisher noch gar kein Problem.

Bei der Auspuffhalterung sollte man ab und zu schon mal nachprüfen ob die Schrauben noch fest sind, ich habe meine eingeklebt mit Loctite 241, bisher auch noch kein Problem.

Mein Beitrag mit den Hinweisen bitte als Tipp verstehen, da du die Maschine ja gerade erst gekauft hast und nicht als "Schwarzmalerei" über das Modell. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hab das auch nicht böse verstanden.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Das gelegentliche Knacken der Gabel bei stärkerem Bremsen kann ich bestätigen.

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

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...wer hier klaut stirbt...