Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Nette Begegnung mit der Rennleitung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=100481)

Nette Begegnung mit der Rennleitung

Moin,
so jetzt ist es nicht mehr so lang und das Wetter wird die ersten Fahrten erlauben. Ich hatte in der Winterzeit neben einigen anderen zweirädrigen Projekten auch meine Sporty auf dem OP-Tisch! Das hatte ich eigentlich nicht vor, aber die liebe Rennleitung hat mich dazu gezwungen!!
Was ist passiert?! Im September wurde ich im Zuge einer groß angelegten Drogenkontrolle von der Rennleitung angehalten und die haben mir die Karre stillgelegt! Abschleppen und Mängelanzeige beliefen sich dann auf schlappe €1,4K, plus 1 Punkt und so 150 Euro Admin-Zeug. Wäre alles zu verschmerzen gewesen, wenn die nicht an mir ein Exempel statuiert hätten! Neben den üblichen verdächtigen wie Auspuff und Lufi wurde das volle Programm bemängelt, also Sitzbank, Fussrasten, Hebel, Fender, etc. Das bringt Laune und erfordert dann eine Vollabnahme!!!. Also immer alles schön vom TÜV, etc. absegnen lassen. Erspart einem jede Menge Ärger! Alles in allem hat mich der Spaß locker €5K gekostet. Die Bilder zeigen den TÜV-konformen neuen Auspuff (Krümmer sind selbst hergestellt und ESD's sind von Penzl). Alles natürlichen in Begleitung eines TÜV Ingenieurs. Naja, langsam nähert sich alles der Vollabnahme und ich kann im Frühjahr wieder Street Legal unterwegs sein.
LG Peter

Paar mehr Details zu den Verstößen wären dann schon interessant und hilfreich.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Naja, das übliche halt! Der Anlass war natürlich die Lautstärke und dann kam eins zum anderen! Das Ding wurde wie oben beschrieben abgeschleppt und dem TÜV auf den Hof gestellt. Die haben dann alles bemängelt was nicht original war. Luftfilter, Sitzbank von Biltwell, Fussrasten von Lowbrow, Hebel von RSD, Fender, gekürzte Struts, fehlender Fender vorn, Tank, Spiegel (hatte ein e-No), etc. 
Ich kann da nicht jammern und bin für meine Blödheit bestraft worden. Hätte ich mich aufgerafft und beim TÜV ne §21-Abnahme gemacht, hätte ich die Kohle anders investieren können.
Ja klar, die ursprüngliche Tröte hätte mir wahrscheinlich kein Tüver der Welt eingetragen ;-)

Mich hätte eher interessiert wie sie vorher aussah.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Coole Bilder. 

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Was ich nicht so richtig verstehe, warum wird der Sitz bemängelt? Dachte der muss nicht eingetragen werden?

Beste Grüße René

Schönes Moped!
Aber da machste nix, wenn bei so einer Kontrolle eins zum andern kommt. Im Nachhinein biste du immer schlauer.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."