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Hallo Zusammen

Vl. kann mir Wer von Euch helfen... ich bräuchte technische Daten ( Foto von Zulassungsschein / Datenblatt...osÄ...) von einer late Shovelhead 1983 Electra Glide Classic FLHTC
....ich  hab einen unrestaurierten US Import zuhause.. und möchte dieses Jahr mal typisieren und anmelden ....
In Österreich kommt dann auch noch eine Srafsteuer 😡😡 Namens NOVA dazu...

Danke
Lg Claus

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Live to Ride-Ride for Freedom

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Gruß, Franz

Hallo Oldschooler,
ich hoffe auf Eure Expertise und guten Ratschläge.

Gestern habe ich mir rein aus Zeitvertreib und ohne jegliche Kaufabsicht eine 83er Late Shovel E-Glide angeschaut. Böser Fehler - ich hab mich verliebt, zwar nicht unbedingt in die äußere Erscheinung aber in die "inneren Werte".  
Ich glaube, wenn sie weitgehend original belassen, aber von "unnötigem Ballast" ('Koffer, Fairing, Shield, ...) befreit wird, kann sie wirklich ein Hingucker werden.

Die Shovel ist, soweit ich das beurteilen kann, noch weitgehend original und wurde zumindest in den letzten 7 Jahren gut gepflegt, incl. Überholung des Motors; alles nachvollziehbar und dokumentiert. Da ich sie nicht kaufen sondern nur mal anschauen wollte, hatte ich keine Ausrüstung dabei und bin deswegen auch nur ein paar hundert Meter gefahren. Ich spiele nun tatsächlich mit dem Gedanken, diese Woche nochmal hinzufahren und eine richtige Probefahrt zu machen. 

Nun meine Fragen an diejenigen unter Euch mit Shovel-Erfahrung: 
Auf was muss man grundsätzlich bei Shovels achten?
Kann ich sachlich feststellen, ob sie technisch so gut ist, wie sie auf mich den Eindruck macht? 

Grüße, Tom

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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
 

Hi Tom,

Hm... ich sag mal..kommt auf den Preis an...
Ich hab meine auch als Katze im Sack gekauft.. da das was ich zählte völlig egal war, wie der Zustand ist... Werd sie sowieso von Grund auf neuaufbauen .. daher!!!
Ich habs nicht bereut 😁

Gruss Claus

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Live to Ride-Ride for Freedom

Hi Claus, Hi Franz,
danke für Eure Kommentare.
Ich seh mich jetzt nicht als handwerklich unbegabt und hab auch schon ziemlich alles an meinen Mopeds umgebaut (nicht nur getauscht), aber von Motor und Getriebe hatte ich bisher meine Finger gelassen.
Aber so wie's aussieht, wäre das ja wahrscheinlich (?) auch nicht nötig.
Das Teil ist nicht perfekt, optisch wäre wirklich einiges zu machen, aber ich glaube, es ist 'ne "ehrliche Haut".
Hab auch mal nach Preisen gegoogelt: der ist Modell- und Baujahr-üblich. Und genau das macht mich etwas stutzig. Für das, was in den letzten Jahren an Geld investiert wurde, ist sie eigentlich zu günstig.

Tom

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Was will er denn haben für das Moped ?

Macht schon einen sehr gepflegten Eindruck, auch die Umgebung, in der das Schätzchen wohnt.

Gerne auch per PN .

Gruß, Franz

Schönes Moped. Aber wenn du die von "unnötigem Ballast" befreist, sieht sie kacke aus.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Stimmt, so sieht se Kacke aus.
Aber so müsste sie ja auch nicht bleiben. Man kann da erfahrungsgemäß noch einiges tun, und zwar so, dass der Originalzustand mehr (oder weniger) wieder herzustellen ist.
Das wäre ja die Aufgabe. 

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War jetzt vielleicht nicht das ideale Beispiel.
Die Idee ist auch noch völlig unausgegoren, die hat mich gestern ganz spontan übermannt. Das war ja alles nicht geplant. In solchen Fällen fällt es mir schwer, nüchtern und objektiv zu bleiben.
Deswegen habe ich mich ja auch an Euch mit Shovel-Erfahrung gewandt, und für Eure Infos und Hinweise bin ich echt dankbar.

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Das Foto, das ich dir reingetan habe, zeigt den Rahmen, der dich bei dem Neuerwerb erwarten würde. Ist nicht mehr der schöne alte FL Rahmen, sondern ein ziemliches Ungetüm, das wohl zu den schlechtesten Harleymodellen gehört, das sich mal eben strippen lässt. Daher würde ich sagen, kann vielleicht der Koffer hinten weg, aber der Rest sollte dran bleiben, weil das Geraffel und der Rahmen dahinter einfach nicht schön sind.

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Hi Tom,

nochmal auf diesem Weg :

Schockverliebt in ein Motorrad zu sein ist gemeinhin der teuerste Weg, sich einen Traum zu erfüllen.

Mach Dich erstmal so RICHTIG schlau, welche Art von Shovelhead Du FAHREN willst.

Es gibt da auch verschiedene Modele, Rahmen , Gabeln usw.

Dadurch ergibt sich auch der machbare Stil des Bikes.

Die E-Glide auf Deinen Fotos ist , auch lt. der Verkaufsanzeige, mit Sicherheit ein topgepflegtes Bike, die technisch auf einem Topniveau ist.

Falls Du etwas abgespeckteres willst, ist das Modell das Falsche.

Nachdem Du ja auch noch was zum Schrauben oder Umbauen haben willst, wirst Du bei diesem Teil ziemlich schnell durch sein.

Topcase, Koffer, Batwing weg , fertig.

Und dann wirst Du feststellen, dass sie nicht sonderlich schön ist, wie George richtig bemerkt hat.


LASS DIR ZEIT UND LIES DICH IN DAS THEMA EIN !

Gruß, Franz

Ich denke, nein ich weiß, ihr habt Recht.
Koennt ihr mir Tipps geben, wo und wie ich am Besten an fundierte Informationen zum Thema Shovel komme?

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