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Moin Zusammen
Durch einen Reifenschaden wurden mir direkt beim Harley Händler die Reifen ersetzt, nun vibriert die Kiste...

Ein paar Fakten:
2016 Softail Slim S. Serienfelgen. (17k ab Service)
Die neuen Serienreifen (1'000 KM) mussten durch einen Reifenschaden ersetzt werden.
Neuer Reifen Vorne Metzeler ME 888 Marathon Ultra Serien Grösse
Neuer Reifen Hinten Metzeler ME 888 Marathon Ultra 150 Breite (wie die neue Slim)
Neues Reifenband sowie neue Schläuche, das Rad wurde frisch gewuchtet, Luftdruck nach Herstellerangabe.

Problem:
Wenn ich ohne Schreglage mit 40-45 KM/H fahre vibriert das Bike und es fühlt sich an wie wenn es bremst, leichte Vibrationen am Lenker und stärkere am hinteren Fender.
Sobald ich nur schon 5 Grad Schreglage gebe verschwindet Alles, bei höheren Geschwindigkeiten ist es ebenfalls viel weniger Spürbar.

Gleiches wurde hier bereits einmal geposter, allerdings bei einer Sportster.

Was könnte das sein?

PS:
Ich bin natürlich direkt zum Händler zurück, der Werkstattchef spürrte die Vibrationen und ich bekahm nach einen Monat einen Termin...
Das Bike war nun 3 Tage dort, Fazit:
Wohl Verschleiss welcher der Originale Reifen geschluckt hätte, er will auf gut Glück für rund 1'800.- (CHF) Teile ersetzen.

Habe ich natürlich verweigert da A.) die Vibrationen erst seit dem Wechsel sind, B.) die "alten" Reifen neu waren und nur durch den Schaden ersetzt worden sind und C.) ich nicht blind zahle obwohl es nichts bringt

Also blieb das Bike noch einen Tag und Sie ersetzen den hinteren Reifen, jetzt konnte ich das Bike hohlen und siehe da....es vibriert noch immer.
Der Händler spürt die Vibrationen plötzlich nicht mehr und ist der Ansicht, eine Harley vibriert nunmal.

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www.customgarage.ch | YT: Wolfgarden

Des ist der vordere Reifen, spiel bisschen mim Luftdruck, des gibt sich nach paar Hundert Kilometern, war bei meinem wechsel auf denn 888 auch so

Ich würde das Bike mal aufbocken, und kontrollieren ob die Felge beim Reifenwechsel eventuell ein leichten Schaden abbekommen hat.
Du merkst es an einem Seiten- oder Höhenschlag. Die korrekte drehrichtungsgebundene Reifenmontage sollte auch stimmen.
An einer Unwucht wird es nicht liegen, denn diese spürst du eher am Lenker, aber sicher nicht bei 40 Kmh.

Dass eine Harley nun mal vibriert, da hat dein Dealer auf jeden Fall recht.

Vielen Dank Zusammen
Einen Schlag war mir nicht ersichtlich, werde es aber Morgen gleich mal Prüfen inkl. dem Versuch mit der Luft.
Ja Vibrieren ist auch ok, als Mech erkenne ich jedoch falsche Vibrationen und ein schreglagenabhängiges Bremsen fühlt sich immer falsch an

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Was mich noch interessieren würde, was wollte er für 1800 Stutz wechseln? 
War des beim Harley Heaven (Bächli)?

Ich empfehle Dir einen abstecher nach Eggenwil ( vor Bremgarten) vorzunehmen zu Stars and Chrome.
Die beiden Inhaber sind Profis, lasse sie mit deiner FLSS eine Probefahrt machen bezüglich der Vibrationen, bin mir sicher das sie Dir helfen können zu einem Fairen Preis.

Grüsse
Sandro

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