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Motor läuft unrund im Leerlauf

Moin zusammen,

ich bin seit wenigen Tagen Besitzer einer 21er Sport Glide! Meine Freude ist gar nicht in Worte zu fassen... dennoch habe ich ein Problem ?! Glaube ich zumindestens:
Im Standgas/ Leerlauf läuft die Maschine sehr unrund für das, was ich eigentlich gewohnt bin. Die Drehzahl schwankt bis zu +-300 Umdrehungen (immer so 700-900 ca) und es ist klar zu hören, dass sie unrund läuft. Das Schlimmste war, als bei Umdrehungen mal 450/500 stand und ich dachte, dass sie mir gleich ausgeht. Im kalten Zustand, wenn ich sie starte, ist die Drehzahl angenehm bei knapp über 1.000, reguliert sich dann aber wieder runter, im Warmzustand bleibts dann beim oben beschriebenen Problem.

Ist das Problem jemanden bekannt?
Ist es überhaupt ein Problem oder normal?
Woanders durch googlen konnte ich rausfinden, dass eventuell ein Batteriekabel nicht fest genug angeschraubt ist?!


VG

Alles original? Dealer schon befragt?

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Das Standgas meiner SG pendelt im betriebswarmen Zustand zwischen 800-900 rpm. Eine exakte Drehzahl hält die auch nicht, aber das scheint mir normal zu sein.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Aktuelle Info:

Meine 21er Sport Glide ist nach 300km fahren wieder bei Harley, da dann auch die Motorkontrollleuchte aufleuchtete, nachdem die Drehzahlschwankungen im Leerlauf so extrem waren, dass die Maschine fast ausging.
Ich habe für die Zeit ein Ersatzbike bekommen und bin gespannt, wo der Fehler liegt. Ich werde euch ein Update geben, sobald ich Info bekomme.

Moin, und? Fehler gefunden MRabbit?

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MfG

Es wurden mehrere verschiedene Softwares aufgespielt, doch die Fehlermeldung blieb leider immer dieselbe. Ein Sensor, der fürs Ansaugen (???) zuständig ist, wenn ich als Laie das richtig verstanden habe. Seitdem ist sie beim Händler und ich fahr eine Ersatzharley und warte bis der neue Sensor da und eingebaut ist...

 @MRabbit 
..nee da ruckelt nix.
Wurde denn schon geprüft, ob der Motor irgendwo Nebenluft zieht? Es gibt je genug Fehlerquellen auf dem Weg vom Luftfilter zum Einlassventil.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Du hast vermutlich so ein Montagsfahrzeug erwischt.
Mich würde es nicht wundern, wenn der Motor zwar mit dem neuen Sensor wieder sauber läuft,
aber die Ursache wohl eher eine Undichtigkeit ist, die beim Sensortausch unbeabsichtigt und zufällig mit beseitigt wurde.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

Ich bin gespannt was mir dann als Grund erzählt wird. Aber die 200-300 Umdrehungen als Schwankungen im Leerlauf wurden mir als normal erklärt...
Sollte das so bleiben und ich hab immer das Gefühl, sie würde an der Ampel absaufen, werde ich das alles nochmal überdenken müssen.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"