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Rad eiert?

Morsche!

Konnt leider über die Suche nichts passendes finden.

Folgendes Problem: Gefühlt seit Anfang dieser Saison eiert mein Vorderrad. Wenn ich beim Fahren drauf schaue, dann eiert das Profil sichtlich ca. 3-5 mm - die Felge hingegen nicht. Beim Fahren aber keinerlei Beeinträchtigung erkenn/spürbar. Fährt sich wie immer.
Fahre vorne und hinten den Shinko E270.

Letztes Jahr habe ich nichts bemerkt, dann Stand sie ein paar Monate aufm dem Seitenständer und im März hab ich 2,5 bar vorne und hinten reingedrückt. Allerdings mit einem "Hobby-Kompressor".
Letzte Woche an der Tank waren dann vorne 1,8 und hinten 2,1 drauf. Seltsam. Könnte vielleicht auch was mit dem Eiern zu tun haben?

Jemand ähnliche Erfahrungen schon mal gemacht?

Werd wohl nächste Woche mal zu BSB fahren und das ganze checken lassen. Die haben mir die Shinkos auch letztes Jahr draufgemacht.

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Race the rain, ride the wind and chase the sunset. Ride free, ride safe.

Kann am Reifen liegen oder das Lager ist hin. Schau mal ob der Käfig der Lager noch in Ordnung sind.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Hast du mal die Speichen überprüft? Waren bei mir auch mal (nur) locker, hatte aber keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten.

Durch die lange Standzeit an der selben Stelle könnte sich schon eine minimale Verformung gebildet haben. Normal halten die Reifen das schon aus, aber wenn z.B. noch zu wenig Luft drinnen war, ist es leicht möglich (Kenne den Shinko zu wenig)
Du schreibst ja beim Einwintern lief der Reifen noch Rund.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich vermute ganz stark, dass der Reifen einfach durch di gefahrenen Kilometer diese Unwucht bekommen hat. Ist auch völlig normal. Das "Eiern" hört mit einem Reifenwechsel auf. Sprich, der Reifen ist optisch noch in Ordnung, muss aber trotzdem getauscht werden. Am besten merkt man das, wenn man freihändig fährt. Schlackert der Lenker dann, liegt es meistens am Reifenverschleiss. Vorschriftsmäßiger Luftdruck vorausgesetzt.

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Ole aus Stendal
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Der Reifen hat einen Seitenschlag, keine Unwucht. So lese ich das zumindest heraus.

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Moos

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Runter mit dem alten Lappen (= @DeaD ) und neuen rauf!

Hey Männers, danke für die Antworten!

Reifen sind vielleicht 3tkm gefahren, sind noch recht neu...

Felge bewegt sich augenscheinlich nicht. Es ist wirklich nur der Reifen (bzw. das Reifenprofil), der sichtlich eiert. Geradeauslauf, Lenkverhalten etc. alles ganz normal.
Ich kann allerdings nicht sagen, ob der Reifen etwas "springt" oder ähnliches, dazu habe ich jetzt keinen direkten Vergleich mehr zu vorher. Aber fühlt sich eigentlich nicht anders an...

Speichen werde ich heute mal kontrollieren, ebenso ob der Reifen gleimäßig auf der Felge sitzt. Notfalls probier ich erstmal deinen Tipp, @Moos .

Abgesehen davon sind die Shinkos natürlich auch nicht die besten Pneus...

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Aloha,
ich würde da gleich was Richtiges aufziehen lassen.
Der Reifen ist die Verbindung zwischen Bike und Fahrbahn.
Da hängt am Ende Dein Leben dran u d das von anderen.
Bei Bremse, Lenkung und Reifen sollte man nicht sparen.
Vielleicht hast Du eine schlechte Charge erwischt.
Einmal neu und gut.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Moin  

ich mutmaße ganz einfach mal, dass das eierige Laufbild schon von Beginn an so war. Die verwendeten Reifen sind ja eher mehr für die Show gemacht als ein Reifen mit Präzisionsansprüchen zu sein.
Die einzige Ausnahme, die sich für mich ergeben könnte, wäre nahezu völliger Druckverlust in langer Standzeit verbunden mit einem auf dem Hump seitlich verschobenen Reifenwulst.

Da es zu keinerlei spürbaren Beeinträchtigungen im Fahrbetrieb führt, einfach so lassen. 

Bei meinem neuen Warnwestenträgermoped laufen Felge und Reifen perfekt sauber rund, aber auch da nehmen sensible Augen ein minimales hin und her in der Lauffläche wahr; so what.

BlackStar

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alles Werbung

Du schreibst das es dir BEIM FAHREN aufgefallen ist. Lass dich da aber nicht täuschen. Das würde bedeuten das deine Straße ja kerzengerade sein müsste ohne der kleinsten Unebenheit.
Wie siehts denn aus wenn du dein Bike aufgebockt hast und dann drauf schaust wenn du das Rad drehst?