Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Elektronikwurm im System (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=103322)

Geschrieben von Popov am 22.08.2021 um 17:25:

Hallo Gemeinde,

alles was ich an meinem Moped mechanisch richten kann ist meins, bei der Elektronik stosse ich an meine Grenzen. Deswegen hoffe ich auf den Rat eines Elektronik-Cracks unter euch.

Die Suchfunktion hat mich nicht weitergebracht, das ist mein Problem:

Innerhalb der letzten 2 Wochen ist mir zweimal während der Fahrt die Tankanzeige auf Null gefallen, keine Kontrollleuchte hat mehr funktioniert.

Tacho und Kilometerzähler normale Funktion, Moped läuft vermeintlich einwandfrei.

Angehalten, Zündung aus, wieder gestartet, alles wieder gut. Fehlercodes haben auf Überspannung auf ABS und Dash hingewiesen.

Habe Masse an der Batterie und alle Stecker rund ums Moped geprüft, keine offensichtlichen Fehler.

Seit gestern ist alles anders...

Moped springt normal an, Standgas und Licht "pulsen" ca. alle 3 Sekunden.

Heißt, Licht wird ganz kurz heller und Standgas fällt leicht ab.

Spannungsmesser zeigt in Ruhe 12,1V auf der Batterie, im normalen Standgas knapp unter 13V, bei jedem Puls macht es aber einen Sprung bis auf ca. 15,8 - 16,4 V.

Loide, ich komme da nicht weiter....

Kann das sein, dass der Regler bei einem Moped BJ 2018 schon den Geist aufgibt?

Bis dato hatte ich noch keinen Stuhl, bei dem jemals der Regler fehlerhaft war, ich bezweifle das einfach mal.

Der Anruf beim Freundlichen wäre der letzte Schritt, letztlich sind es von mir aus 120 Km bis dorthin, das spare ich mir, wenn möglich.

Jemand eine Idee oder bestenfalls Erfahrung?

__________________
Gruß vom Andi ausm tiefen Südwesten

Don´t waste your time!

Geschrieben von Schimmy am 22.08.2021 um 18:57:

Moinsen und Glückwunsch,

Da haste mit dem Road-King das erste Moped unter dem Hintern, bei dem höchstwahrscheinlich der Regler einen wech hat. Die Ladespannung darf auf KEINEN FALL 14,7V überschreiten, sonst ist - neben ein paar anderen elektrischen Verbrauchern - auch die Batterie bald im A.....Augenzwinkern

Greetz. Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Popov am 22.08.2021 um 19:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen und Glückwunsch,

Da haste mit dem Road-King das erste Moped unter dem Hintern, bei dem höchstwahrscheinlich der Regler einen wech hat. Die Ladespannung darf auf KEINEN FALL 14,7V überschreiten, sonst ist - neben ein paar anderen elektrischen Verbrauchern - auch die Batterie bald im A..... Augenzwinkern

Greetz. Jo

Verdammt, geht mir echt auf den Sack. 

Der Original-Regler kostet ordentlich, ein hochwertigeres Teil von Accel oder so ist für so ein neues Baujahr nicht zu finden, zumindest habe ich es nicht gefunden. 

Mal sehen ob diese Garantie-Verlängerung das abdeckt, die für mein Baujahr ausgesprochen wurde. Ich befürchte der Dealer will das Moped erst mal in seine Werkstatt stellen, das dürfte den Rest der eh schon bescheidenen Saison drastisch verkürzen. 

Da werde ich am Ende halt selbst aktiv werden. 😬

__________________
Gruß vom Andi ausm tiefen Südwesten

Don´t waste your time!

Geschrieben von Schimmy am 22.08.2021 um 20:43:

N´Abend,

Schau mal HIER. Kostet - verglichen mit OEM - nur ein Drittel und in diesem Regler sind vermutlich genauso "wertige"
Bauteile wie beim originalen drin. Augenzwinkern

GReetz  Jo

P.S.: Die Kosten für den Regler - Wechsel dürften wohl von der erweiterten Garantie abgedeckt sein.

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW