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--- Kupplungsschalter defekt? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=104171)
Hallo Gemeinde,
wie es wohl ausschaut ist mein Kupplungsschalter defekt.
Wenn der Dicke Junge aus ist und ein Gang eingelegt ist, startet er nicht (keine Reaktion, kein Fehler, nichts) auch nicht, wenn die Kupplung gezogen ist.
Eigentlich sollte der Bock ja starten, wenn ein Gang eingelegt ist aber parallel die Kupplung gezogen wird.
Muss ich zum Freundlichen, oder kann man das auch selber testen/beheben?
Edit: Die SuFu meint, das WD40 helfen könnte.. muss ich mal testen....
Danke und Gruß
Stefan
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Bavaria Stammtisch München
Hallo Stefan,
richtig, der Dicke sollte, wenn der Ständer eingeklappt ist, bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang starten.
Wird bei ausgeklapptem Ständer und laufendem Motor ein Gang eingelegt, geht das Moped sofort aus bzw. springt auch nicht an.
Das sagt die Bedienungsanleitung:
"Das Motorrad kann angelassen werden und läuft bei ausgeklapptem Ständer, solange sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Wenn der Seitenständer unten ist, stellt sich der Motor ab, wenn das Getriebe in einen Gang geschaltet ist und die Kupplung freigegeben wird. Die Meldung „SidE StAnd“ (Seitenständer) wird im Kilometerzähler eingeblendet, um dem Fahrer dies mitzuteilen. Ein Hochklappen des Ständers (das Schalten des Getriebes in den Leerlauf) ermöglicht das Anspringen des Motors und die Meldung wird gelöscht."
Hoffe die Antwort passt zu deiner Frage.
Grüße aus´m Allgäu
Hi Rich,
leider nicht Ganz, da ich das Problem ja (primär) bei eingeklapptem Seitenständer habe.
Wenn ich z.B. Probleme habe im Stand den Leerlauf zu finden und ich den Bock mit eingelegtem Gang abstelle, bekomme ich ihn nicht wieder an (mit eingeklapptem Ständer) solange ich den Leerlauf nicht drinn habe. Da hilft es auch nicht die Kupplung zu ziehen ...
Aber dennoch Danke ;-)
Gruß
Stefan
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Bavaria Stammtisch München
Moinsen Stefan,
Da die exakte Diagnose des Fehlers wahrscheinlich NICHT OHNE Öffnen der linken Armatur möglich ist (und Du
ja auch noch Garantie auf den Bock haben dürftest), würde ICH die Reparatur dem überlassen. Sollte der
Kupplungsschalter selbst defekt sein, muss der neue Schalter ohnehin an die bestehende Verkabelung angelötet werden.
DAS soll mal lieber der "Profi" machen.....
GReetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hallo Stefan,
hast Du noch den original Kupplungshebel oder einen verstellbaren ?
Ich habe das gleiche Problem mit den verstellbaren Hebel, sobald dieser auf der kleinsten Stufe steht, geht auch nichts mehr.
Sobald ich die größte Stufe einstelle, funktioniert alles.
Gruß
Uli
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli55
Hallo Stefan,
hast Du noch den original Kupplungshebel oder einen verstellbaren ?
Ich habe das gleiche Problem mit den verstellbaren Hebel, sobald dieser auf der kleinsten Stufe steht, geht auch nichts mehr.
Sobald ich die größte Stufe einstelle, funktioniert alles.
Gruß
Uli
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Bavaria Stammtisch München
Das ist ein bekanntes Problem. Bei meiner 2018er Heritage 114 nach drei Jahren und 20.000 km aufgetreten. Wird von meinem Freundlichen auf Kulanz gewechselt.
Das aktuelle Ersatzteil ist wohl etwas abgeändert worden.
Wie Manticore schrieb, ist das ein bekannter Fehler. Aber wer startet ein Mopped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung? Komplizierter geht ja nicht ...
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Keep it simple
zum zitierten Beitrag Zitat von groomy.amigo
...Aber wer startet ein Mopped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung? Komplizierter geht ja nicht ...![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von groomy.amigo
...Aber wer startet ein Mopped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung? Komplizierter geht ja nicht ...![]()
Ich, weils bei mir funktioniertWenn ich im Gefälle geparkt habe und zu faul bin zuerst in Neutral zu schalten. Was soll kompliziert sein daran?
zum zitierten Beitrag Zitat von groomy.amigo
Wie Manticore schrieb, ist das ein bekannter Fehler. Aber wer startet ein Mopped mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung? Komplizierter geht ja nicht ...![]()
Bei nicht laufendem Motor hatte ich noch nie Probleme, den Leerlauf zu finden. Aber das liegt wahrscheinlich auch daran, dass ich und meine Kumpel Evo fahren
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Keep it simple
Gibts den Schalter nur für Sporty, Dyna und Softails? Meine 2017er RKC hat das seit ein paar Wochen auch
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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017
Gibt es auch bei den Tourern!
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Moin, das hatte ich bei meiner 17er RKC auch. Das Problem ist bei der Company seit langem bekannt. Die Feder des Kupplungsschalters ist offenbar etwas zu schwach. WD 40 kann evtl. mal helfen, aber vermutlich nicht lange. So war es bei meiner jedenfalls.
Es gibt hierzu sogar ein Service Bulletin M 1468 mit der Anweisung, im Fehlerfall die linke Schalterarmatur ( ca. 400 EUR + Montage) zu ersetzen. Außerdem den Handhebel, weil da der "Schaltnocken" eine andere Steigung verpasst bekommen hat.
Greez Kay