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Frage zum Wartungsplan

Hallo Leute

Ich habe meine Slim 2019 gekauft und 2020 war ich zur 1. Inspektion (1600km).
Jetzt ist sie 2 Jahre alt und hat 3900km aufm Tacho. 

Nun meine Frage bzgl. des Wartungsplans:
Was muss ich dieses Jahr noch durchführen lassen, um die Garantie nicht zu verlieren?

Laut Wartungsplan ist die nächste Inspektion erst bei 8000km fällig.

Danke vorab und viele Grüße!
PvP

Harley schreibt vor, alle 8.000 km bzw. Jährlich

Danke Sjaak,

das bedeutet, die komplette 8.000er Inspektion wäre dann fällig?
Und nächstes Jahr dann die 16.000er, obwohl ich dann wahrscheinlich erst bei 6.000 km bin? Und so weiter... ??
Oder nächstes Jahr nochmal die 8.000er?

Ich bin verwirrt 

Nächstes Jahr die 16000er. Ist wie beim Auto auch. Je nachdem, was zuerst eintritt - km oder Zeit.

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Bier kalt stellen ist auch irgendwie kochen.

Nochmal die 8000er wäre ja Blödsinn. Sprich doch am besten mal mit Deinem Händler und sag ihm, dass Du nicht viel fährst. Vielleicht wechselt er ja nur die Bremsflüssigkeit und macht ne Durchsicht. Alle 3000km das Öl zu wechseln wäre ja Abzocke pur

Ich rufe am Montag mal beim Freundlichen an und frage dort nach.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Dann lasse ich mir die ausgebauten Kerzen mitgeben... dann hab ich schon mal welche für nach der Garantiezeit 

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Still on the road to freedom... 

Wieviel hat der 2. KD gekostet?

370,- €

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Still on the road to freedom... 

Nichts für ungut , aber das wären dann über 10Jahre bis Du die mal wieder zum Wechselturnus brauchst/wieder findest bei der Fahrleistung ...

Das Problem ist nicht das es preislich 2 Kerzen mehr sind, das Problem ist die AZ/Montagezeit für die beiden inneren Kerzen unterm Tank beim M8.

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Still on the road to freedom... 

Kerzenwechsel ist beim M8 meines Wissens nur alle 2 Jahre und es sind derer 4 Stück.  Es schadet nicht sich die alten mitgeben zu lassen und mitzuführen, für den Fall des Falles.
Außerdem unterhält sich bei der Auftragsannahme der Mitarbeiter mit mir, inspiziert das Bike 2-3 Minuten auf sichtbare Schäden und wir stimmen uns ab, damit hinterher keine Klagen kommen. Auch wird mir der Preis vorher genannt und wurde bisher immer eingehalten. Also empfehle ich ebenfalls die Werkstatt zu fragen. Dann klärt sich vieles.
Was die Öle (Motor/Primär/Getriebe)  betrifft, so sollten Wenigfahrer ganz besonders Wert auf Ölwechsel legen, da deren Motoren oft  Kondenswasser inne haben was nicht nur dem Motoröl zu schaffen macht sondern auch die Korrosion fördert.
Bremsflüssigkeit, je nach DOT, kann auch Wasser ziehen. Ich weis aber nicht welche DOT 2019 genutzt wurde.
Teuer werden die Inspektionen eher für Vielfahrer wenn noch Verschleißteile hinzukommen. Dann kann es schon mal 800 Euro kosten.