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Einbau Blinker Relais

Moin zusammen,
bräuchte mal einen Tipp :
An welcher Steller bei der Rocker C wäre  der Einbau eines Blinker-Frequenzgeber-Relais am günstigsten bzw. sinnvoll ? Hoffentlich nicht unterm Tank.
Gruß
Norbert

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ja, die Bezeichnung steht so auf der Rechnung, am Ende ist es ein Widerstand.
Kannst du mir sagen wie heiß so ein Widerstand wird. Oder anders gefragt :ist die Berührung mit anderen Kunststoffteilen bzw. Kabeln kritisch ?
Bein Blinkerwechsel hinten gab es keine Probleme, nach dem Umbau vorne habe ich nun nach einigen Sekunden ein "schnelles Blinken", benötige also wohl einen Widerstand. Ist es egal wo der Widerstand im Blinkerkreislauf verbaut wird ?
Danke !

Am Wärmsten werden die Widerstände, wenn man den Warnblinker braucht. Das wird oft vergessen. 
Ich hatte die Widerstände schon im Lampengehäuse, bedingt durch die Montage an den Standrohren.
Jetzt sind sie unterm Tank im Rahmendreieck.
Da die Widerstände so warm werden das man sie nicht mehr anfassen kann, würde ich empfehlen diese möglichst ohne Kontakt zu etwas zu verbauen.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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• Die Widerstände werden beim "normalen" Blinken genauso warm, wie beim Betätigen der Warnblinkanlage.
  Es kommt einzig auf die Dauer des Blinkvorgangs an.
  
• Diese Widerstände MIT Kühlkörper sollten am besten an einem metallischen Bauteil (Rahmen o.Ä.) befestigt
  werden, damit die entstehende Wärme besser abgeleitet werden kann.
  
• 25W reichen halt nicht für die elektrische Energie, die "verbraten" werden muss, und beide Widerstände miteinander
  zu verschrauben ist auch nicht die beste Idee.
  

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Wenn der Warnblinker an ist, sind alle vier Blinker in Betrieb und das meistens auch wesentlich länger wie bei einem normaler Abbiegevorgang. 😉
Das ist so mancher Tod für die vergossenen Load Equalizer. 😉
Wenn der Platz nicht mehr hergibt, wie in dem Lampengehäuse, geht’s manchmal nicht anders. 😉
Ist auch schon lange Geschichte, hatte kein aktuelles Bild von der jetzigen Situation, daher das „alte“ Bild als weiteres Beispiel. 🤗

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Ich habe einen Widerstand für bis zu 4 Blinker,
https://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/380/380584_sm.jpg?rnd=600404

suche also eine zentrale Stelle wo ich ihn anschließen kann. Wo wäre die beste, "kühlende" Stelle dafür an der die Kabel der vorderen Blinker dicht bei einander liegen.
Unterm Sitz sehe ich die Gefahr, dass durch die Hitze andere Kabel etc. beschädigt werden könnten.
Nur unter dem Tank ?

Noch einmal EINDRINGLICH der Ratschlag:

• Hau das Teil auf dem Foto in die Tonne, oder schicke es zurück ! ! !
  
• Besorge Dir zwei 7,5 Ohm/50W Widerstände (z.B. HIER) und verbaue sie UNTER dem Sitz Deines Mopeds.
  da sind zwar auch viele Leitungen, aber da die 50W Teile kaum mehr als handwarm werden, ist die Gefahr,
  dass irgendetwas durch Wärme beschädigt werden könnte, äußerst gering (auch nicht beim Warnblinken ).
  

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Alles klar, gekauft !
Danke für den Tipp

Doch noch eine Frage.
Habe leider keinen Schaltplan und bin mir unsicher welche Kabel von den vorderen Blinker stammen.
@Schimmy : du hattest mir schon mal den Schaltplan für das Heck geschickt. Kannst du bzw. einer von euch mir die betroffenen Farben der Kabel nennen oder einen Schaltplan schicken.
Ich vermute lila = limks, und braun rechts, bin aber unsicher.
Danke euch !

Genauso isses. Leitungspläne für Dein Moped kannst Du Dir auch selbst herunterladen, wenn Du dieser Anleitung folgst.

Greetz. Jo

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Vorneweg, ich hasse Elektrik.

So aber zu meinem Problem:

Rocker C Bj 2008, US Modell. Ich hab mit ein nettes Blechlein gebastelt und die Widerstände 7,5 Ohm/50W drauf genietet. Einen mit Pin 3 Braun, einen mit Pin 9 Violett am Rücklicht-Blinker parallel verkabelt, also einfach dazwischen gehängt.

Und der Blinker blinkt weiterhin 3 mal normal und dann schnell.

Wo liegt der Fehler?

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.