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bj. 2016 - Griffheizung geht nur sporadisch

Hoi Zäme

Ich bin regemlässiger Benutzer meiner Griffheizung, da ich ganzjährig unterwegs bin. 

Leider ist es so, dass die nicht dauerhaft zu funktionieren scheint. 
Meistens bei einem Kaltstart am morgen ist alles gut. 
Dann fahre ich mal eine Stunde oder so und plötzlich sind die Griffe kalt (und bleiben es auch). 
Manchmal scheint es auch aufzuhören, wenn ich sie höher stelle. Also von Stufe 2 auf 4 z.B. und dann geht nichts mehr. 
Zurück auf 0 und dann nach ein paar Minuten wieder aufdrehen funktioniert meistens auch nicht. 

Teilweise geht es dann nach einem längeren Halt (z.B. Mitagessen) ebenso plötzlich wieder, wie es zuvor nicht funktioniert hatte. 

Ich meine ab und zu wäre ich auch schon durch gefahren und plötzlich "war sie wieder da". 

Habt ihr eine Ahnung, woher das kommen kann? 
Oder gibt es eine Art "Schutzschaltung" die das Dauerhafte betreiben der Griffheizung verhindert? Ich meine der Heated Seat hat sowas, dass der nach einer Stunde abschaltet und man ihn wieder einschalten muss. 

Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine, also ich die Letztes Jahr im März frisch bekommen habe, lief die Griffheizung dauerhaft. 
Ich habe dann auf einen Ape umbauen lassen. 
Dabei wurden die Kabel verlängert ("manuell" nicht mit dem Kabelsatz von Harley). 
Da ist es mir dann zum ersten mal aufgefallen. Aber ich war unsicher und im Sommer hab ichs dann nicht mehr wirklich gebraucht. 
Ich bin aber nur zwei Wochen oder so mit dem original Lenker gefahren, ob es da wirklich einwandfrei funktioniert hat, kann ich nicht sagen. Aber es war halt die einzige Änderung und meistens geht so einem "Problem" eine Änderung voraus. 

Wenn da beim Löten irgendwie gepfuscht wurde.. 
Aber ich stelle mir vor, dass es dann eher komplett nicht funktionieren würde, weil irgend ein Kontakt nicht gehalten hat. Und nicht, dass es dann ein paar Minuten später einfach wieder geht. 
Kenne mich damit aber auch überhaupt nicht aus.

Mach mal die Endkappe vom rechten Griff ( Gasgriff ) ab.
Dann siehst du einen kleinen Stecker. Durch dem  Ape vibriert der Lenker jetzt mehr im Stand.
Schieb mal wieder drauf. 
Ich hab dann bei mir etwas Schaumstoff rein gemacht das der Stecker nicht weg kann.

Treffer

einfach abziehen bzw. mit nem Schraubendreher rein oder so?  also die Kappe? 
und dann ist da nur das? 

meinst quasi ein "Wackelkontakt", weil der halb abs ein könnte?

Moin, ja der Stecker ist nicht mehr fest drin.

Treffer

Moin

So, ich war mal unten. 

Ist der ganze, rot eingekreiste, Teil hier der Stecker? 


Und mit daruf schieben meinst dann einfach richtung Fahrzeugmitte drücken? 
Ich hab das mal gemacht, aber meiner Meinung nach hat sich da nichts getan. 
Erst meinte ich der sei wie "gefedert", allerdings hat ja der ganze Gasgriff etwas Spiel. Wenn ich den Griff ganz zur Lenkerarmatur drücke und dann Druck auf dieses Teil gebe, bewegt sich da nichts. 
Oder ich bin am falschen Ort?!

Zum fahren war noch keine Zeit, kann also nicht sagen, obs wirklich nichts war.

ja, das ist der Stecker. Zieh mal raus und schau dir die zwei Kontakte an.
Ich hatte mal bei meiner 2014er ein Kabelbruch an einem der kurzen Kabel.

Mit meinen nicht vorhandenen Kentnissen konnte ich da jetzt nichts falsches erkennen. 
Die Kabelisolation ist ein wenig verletzt, aber scheint mir nicht weiter schlimm.
ein Pin war nicht 100% gerade, aber als ich das Ding wieder reinstecken musste, wurde mir schon klar, dass das mal passieren kann... Was ein gefummel




Ich hab jetzt nichts gefunden, was eindeutig falsch war. 
Aber wer weiss. schon so manches Problem wurde gelöst, indem man zerlegt und wieder zusammen gesteckt hat. also mal abwarten. 
Danke jedenfalls für die Tipps

so sah es bei mir aus.
Sorry 2 x das gleiche Bild

Ich habe hier im Forum schon gelesen, dass die originalen Griffe von Harley des öftreren schwierigkeiten mit dem Schalter für
die Heizstufen hatten.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.