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Problem mit der Einspritzung vorne

Hallo, 
ich hätte mal ein kleines Problem mit meinem Hobel.

Lange Geschichte aber ich kürze diese mal ab. 

Akttuell:
Der Hobel springt ohne Probleme an, läuft ca 2-5 Minuten normal und dann stirbt der vordere Zylinder ab. 
Fehlermeldung: P0262 (wird aber seit neustem nicht mehr angezeigt)

Düsen sind neu..
Kabelbaum soweit geprüft, bisher keinen Fehler entdeckt. 
HD Werkstatt: ECM* wurde ausgetauscht, neu Codiert und bis nach dem TÜV hatte ich auch keinerlei Probleme damit.
Irgenwann wollte ich mal eine kleine Spritztour machen und seit dem spinnt sie mit dem obigen Problem rum. 

*gebrauchtes ECM 

Theoretisch, denke ich, kann es nicht schon wieder am ECM liegen, aber wie erwähnt, finde kein Fehler am Kabel… 

was könnte es noch sein..??? 

Bin jetzt mehrfach das Werkstatthandbuch bei der Fehlversuche durch gegangen und bleibe immer wieder hängen bei ECM PIN 21 sowie Stecker Düse 84B bzw Stecker 145A /145B

Ich frag mich halt, warum dieser Fehler erst nach Minuten auftritt und nicht sofort beim Kaltstart anliegt. Ist der Motor warm, besteht dieser Fehler so lange, bis der Motor wieder kalt ist.. 

wäre dankbar für jede Idee die mich weiter bringt… HD Werkstatt würde am liebsten  das ECM tauschen…hmmm Kalte Lötstelle im ECM..???

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My bike isn't leaking, it's just marking its territory.

Ich komme aus dem KFZ Bereich (KFZ Mechatroniker) und bei so einem Problem setze ich am Stecker der Einspritzdüse immer eine LED an so lang die blinkt kommt Signal an wenn das Problem auftritt und und das Signal da ist wird die Einspritzdüse defekt sein ;-) oder die Einspritzdüse mal Tauschen dann könnte der Fehler wandern ;-)

Hi, das werde ich mal testen mit der LED.

Die Einspritzdüsen sind neu, die alten funktionieren auch ohne Probleme… 
Kann diese auch untereinander austauschen und das Problem bleibt weiterhin nur beim Vorderen Zylinder, wenn dieser war wird…

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Moin, 

check doch mal die Steckerleiste vom Kabelbaum, möglicherweise hat sich da durch leichtes verkanten beim Abziehen ein Kabelschuh geweitet, eventuell hat er auch nur etwas Patina angesetzt.
Für Letzteres empfehle ich wet-protect

Auch auf die Pins vom ECM mal einen aufmerksamen Kontrollblick richten.

BlackStar

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Danke für den Tipp, 

denn Gedanken hatte ich am Samstag auch schon, nach dem ich mal das Werkstatthandbuch  Elektrik durch stöberte… 

Bin schon soweit das ich überlege einen kompletten neuen kabelbaum zu organisieren…

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