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Geschrieben von enrico am 24.05.2022 um 20:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hast Du den Filter vorbefüllt oder trocken rangeschraubt?
Und ist es der richtige Filter?

macht man das so?geschockt
Ich hab bisher immer Filter OHNE "Vorbefüllung" gewechselt.
Meine Frage ist ernst gemeintFreude

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Geschrieben von Moos am 24.05.2022 um 21:49:

Habe auch noch nie einen Filter gefüllt vorm Anbau. Der ist so schnell voll das dem Motor def. nichts passiert, denn der ist ja vom Laufen vorm Wechsel noch gut durchgeölt. In dem Fall hier, wo der Motor scheinbar schon klackert, ist es sicherlich nicht verkehrt und darum oben mein Vorschlag mit dem Befüllen.

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Geschrieben von motorcycle boy am 24.05.2022 um 22:26:

Ich mache das mit dem Filterbefüllen zur Verlängerung der Motorlebensdauer.

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Geschrieben von George am 25.05.2022 um 00:48:

Hab gerade mal in den Manuals verschiedener Modelle geschaut:

Im Manual für den TC96 steht nicht drin, dass man den neuen Ölfilter befüllen soll. Lediglich die Gummidichtung soll man leicht mit Ölfilm versehen.

Im 97/98 Evo Manual steht auch nix von Vorbefüllung drin.

Bei den V Rods ebenso.

ABER: Nur im Manual für die Sportster, um die es ja hier geht, habe ich den Hinweis gefunden, dass man etwa 120ml frisches Öl in den neuen Filter gießen soll vor der Montage.
Diesen Hinweis findet man in den Manuals für Sportster von 1998 und 2010.


Ich hab das aber bisher immer so gehandhabt, bei all meinen Mopeds, dass ich vor Montage des neuen Filters was frisches Öl reingekippt habe, Angewohnheit.

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Geschrieben von Kurt S. Huber am 25.05.2022 um 06:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
...
Im 97/98 Evo Manual steht auch nix von Vorbefüllung drin.
...

Hier macht´s auch keinen Sinn, da der Filter im Nebenstrom ist.
Im Gegensatz zum Sporty (Hauptstromfilter).


Geschrieben von Schimmy am 25.05.2022 um 13:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kurt S. Huber
Hier macht´s auch keinen Sinn, da der Filter im Nebenstrom ist.
Im Gegensatz zum Sporty (Hauptstromfilter).

Moinsen,

ICH weiß jetzt nicht, was Du beim Ölkreislauf unter "Haupt-" und "Nebenstrom" verstehst (ICH kenne nur
einen Ölvorlauf und Ölrücklauf), aber Deiner Logik folgend müsste sich der Hinweis mit dem Befüllen des
Ölfilters auch in den Handbüchern der TC´s wiederfinden, da auch dort der Ölfilter UNMITTELBAR HINTER
der Ölpumpe im Ölvorlauf eingebaut ist. Augenzwinkern

GReetz  Jo

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Geschrieben von enrico am 25.05.2022 um 22:35:

Ich finde es sehr bemerkenswert, daß bisher zu einer so alltäglichen Angelegenheit noch nie in vermutlich
100 000den Beiträgen jemand diese Frage gestellt hat.
Aber gutgroßes Grinsen

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Geschrieben von George am 25.05.2022 um 22:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Ich finde es sehr bemerkenswert, daß bisher zu einer so alltäglichen Angelegenheit noch nie in vermutlich
100 000den Beiträgen jemand diese Frage gestellt hat.
Aber gut großes Grinsen

Das stimmt, daher erhält diese Frage jetzt auch ihren eigenen thread. großes Grinsen

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Geschrieben von bestes-ht am 25.05.2022 um 23:09:

Legt ihr das Mopped dann mit vorgefülltem Ölfilter zur Montage auf die Seite oder wie soll ich mir das Vorstellen? Das gibt doch ne Mega Schweinerei! 😎
Fülle beim Kfz auch nichts vor, geht auch nicht.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von George am 26.05.2022 um 00:07:

Man muss den ja nicht ganz befüllen großes Grinsen
Das Öl zieht schnell ins Filterlement ein, so dass man ohne Tropfen montieren kann.

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Geschrieben von motorcycle boy am 26.05.2022 um 00:15:

Es geht darum, dass das Filterpapier mit Öl gesättigt ist, nicht, dass der Filter beim Anschrauben voll Öl ist. Denn das gäbe in der Tat eine Sauerei. Deswegen füllt man den  Filter vor dem Ablassen des Öls mit ca 120 ml frischen Öls, damit das während des Ablassens Zeit hat, in das Filterpapier einzuziehen.

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Geschrieben von Moos am 26.05.2022 um 00:26:

Schön und gut, nur was soll das bewirken außer das der Filter 2 Sekunden schneller voll ist?

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Geschrieben von Middach am 26.05.2022 um 05:12:

Oder einfach nach dem Filtereinbau mit dem Anlasser bei rausgedrehten Zündkerzen den Motor ein paar mal drehen lassen, bis der Ölkreislauf wieder voll ist.

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Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.cool


Geschrieben von FRN1985 am 26.05.2022 um 06:24:

Das ist ja hier schlimmer als ne Religion Augen rollen

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Geschrieben von bgm am 26.05.2022 um 07:50:

Bei Patronenfiltern fülle ich vor dem Einsetzen schon seit 40 Jahren immer ein Schnapsglas Öl ein, Kartuschenfilter benetze ich auch immer mit Öl, gerade soviel dass es nicht tropft. Ob es etwas bringt weiß ich nicht, geschadet hat es bisher aber nicht LG Kurt