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Street Bob sagt keinen Mux mehr. Kurzschluss oder Kabelbruch?

Hallo Harley-Gemeinde! Ich habe seit heute an meiner 18´er Street Bob ein elektrisches Problem und vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen. 

Eigentlich wollte ich nur den Lenker etwas verstellen, aber beim nach vorne drücken ging plötzlich die Alarmanlage los (ob der FOB da war) und seit dem ist keine Reaktion mehr bei "Zündung Ein". Selbst der Warnblinker sagt nix mehr. Die 4 Sicherungen habe ich überprüft und die sind i.O. Nun habe ich schon ein paar Stunden an allen möglichen Kabeln im, am und unterm Lenker gewackelt, in der Hoffnung, das ich die Problemstelle finde aber nix. Nur wenn ich das Moped weit nach links kippe, geht der Frontscheinwerfer an und ich höre die Kraftstoffpumpe. Allerdings bleibt auch dann der Tacho und das Dash aus. 🤷‍♂️ Und nun bin ich ein bisschen ratlos in welcher Richtung ich da weiter suchen soll. Ist da noch irgendwo ein Sicherung versteckt, die man überprüfen kann oder wird das alles vom BCM überwacht und bei Kurzschluss weg geschalten? 
Wenn jemand eine Idee hat, wo das Problem liegen könnte, dann wäre ich über Tips sehr dankbar! Die Suche hat mich leider nicht weiter gebracht. 

Grüße Jens

Mahlzeit, irgendwelche Kabel im Lenker  verlegt? Dann wahrscheinlich eins oder mehrere abgeschert.

Hauptsicherung gezogen (weiß nicht ob die in deinen vier enthalten ist), paar Minuten gewartet und dann wieder rein und dann Fehlerspeicher geprüft?

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Hatte letztes Jahr ähnliche Symptome bei meiner 11'er FXDWG, auch dass mit dem nach links kippen hatte ich. Bei mir war das Pluskabel zum Zündschloss abgebrochen!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!

Killschalter? Kabel keins durchgerissen.

Kannst ja jede Ader mittels Durchgangsmesser auf Verbindung zur Fahrzeugmasse prüfen, bestimmt eine Leitung im lenker abgerissen.

18erStreet Bob. Ja welche denn? Twincam oder M8?
Bei meiner Twincam Street Bob war der Neigungswinkelsensor defekt. Das kommt selten vor und wurde daher erst vom Händler nicht gefunden.
Der Sensor sitzt unter dem Heckfender.
Ich hatte ähnliche Symptome.

Moinsen,

ICH würde ja mal als Erstes schauen, ob die Batteriekabel noch alle fest an den Batteriepolen bzw. am Anlassermotor
sitzen. Gleiches gilt für den Massekabel-Anschluss am Getriebe.

Das Anspringen der Alarmanlage deutet ja darauf hin, dass das Security-System der "Meinung" war/ist, dass
die Batteriespannung - wodurch auch immer - unterbrochen wurde.

Wenn die Batteriekabel alle fest verbunden sind, dann einmal die ROT/ORANGENE Leitung ausfindig machen,
die zum RUN/STOP-SWITCH geht. Dort MUSS in jedem Fall Spannung drauf sein. Wenn dem dann so ist, dann nach
der WEISS/GRAUEN Leitung schauen. Dort MUSS Spannung drauf sein, wenn der RUN/STOP-SWITCH auf "RUN" steht.

Anbei die entsprechenden Leitungspläne (VIOLETTE Pfeile markieren den Spannungsverlauf)

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo, 
hat sich denn was ergeben? Nur rein interessehalber da ich der selben Meinung bin wie Schimmy..

Street Bob sagt keinen Mux mehr. Kurzschluss oder Kabelbruch?

Sorry, das es ne Weile gedauert hat. Ich habe den Fehler gefunden. Der Fehler war ne defekte 5A Sicherung für die Batterie. Hatte die Sicherungen als erstes alle im ausgebauten Zustand überprüft und da hatten alle Durchgang. Da ich sonst keinen Kabeldefekt feststellen konnte (weder Kabelbruch noch Kurzschluss), hab ich die Sicherungen nochmal im eingebauten Zustand gecheckt und dabei den Defekt festgestellt.

Vielen Dank an alle die mit Tipps und Fragen geholfen!!!


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Street Bob sagt keinen Mux mehr. Kurzschluss oder Kabelbruch?