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wie starte ich richtig?
eine blöde Frage ich weiss, aber ich bin doch etwas verwirrt:
alle meine Motorräder habe ich bis jetz mit gezogener Kupplung und Lehrlauf (N) gestartet
in einem anderen Fred hier hat es aber geheissen, dass es der Kupplung schadet wenn man mit gezogener Kupplung und eingelegtem Gang startet. wie muss man dann starten? mit dem Lehrlauf und geschlossener Kupplung?
wer kann da bitte mal für Klarheit sorgen??
THX schon mal
es grüsst der Ferd
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ich bin hier nur der Koch....
Zitat von ferd
alle meine Motorräder habe ich bis jetz mit gezogener Kupplung und Lehrlauf (N) gestartet
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Wenn ich schon drauf sitz dann meist mit gezogener Kupplung und Leerlauf, steh ich nur daneben einfach so per Knopdruck.
Macht aber der Kupplung so und so nix.Hatte nen Italiener,der ging nur mit gezogerner Kupplung an. 
Also ich starte immer im Lehrlauf OHNE die Kupplung zu ziehen
Wieso sollte ich die Kupplung ziehen, wenn kein Gang drin ist 
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Gruß Alex
zum zitierten Beitrag Zitat von alex-hd
Also ich starte immer im Lehrlauf OHNE die Kupplung zu ziehen
Wieso sollte ich die Kupplung ziehen, wenn kein Gang drin ist
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<<...tu es oder lass es...>>
Harley Sox Rhein-Main -you never ride alone-
Ich auch!
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Gruß von Sascha aus'm Taunus
500rpm, dann klingt's auch wie ne Harley.
Ja ich auch nur Leerlauf
gruß dragon
Ich starte auch immer im Leerlauf. Sonst brech´ ich mir noch das Bein beim ankicken 
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Gruß Mattis
www.bockschuppen.de
LOUD PIPES SAVE LIVES 
..(Nachts kein Dämpfer)
tja...solange kein gang drin ist ohne kupplung
bei kommts auch nur sehr sehr selten vor das ich nen gang drin lass...nehm den normalerweise immer vorm ausmachen raus - warum sollte ich den auch drin lassen
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greetz
Larz
leerlauf ohne Kupplungziehen
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil 
Warum denn nicht im 1. Gang mit Kupplung
Bei uns lernt man die Karre im 1. abzustellen wegen wegrollgefahr. Macht irgendwie noch Sinn.
THX!
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Sie nannten ihn nur Blacky - Blacky 1000!
natürlich mit leerlauf.
wenn es noch ein vergasermodell ist sollte man das teil sowieso etwas warmlaufen lassen.
also leerlauf, starten,dann helm und handschuhe anziehen,und dann eben losfahren.
ist doch ganz einfach
bei mir ist im übrigen auch beim abstellen der harley immer der leerlauf drin!
kann sonst zu bösen überraschungen kommen,vor allem bei älteren modellen.
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Leerlauf und Neutral - entlastet die Kupplung und den Starter, so einfach ist das.
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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller
zum zitierten Beitrag Zitat von Agent Orange
Leerlauf und Neutral - entlastet die Kupplung und den Starter, so einfach ist das.
ach herjemineee, eigentlich habe ich immer nen gang drin, mit dem Hintergedanken, dass Diebe so dumm sind und nicht checken, nur den gang raus zu machen.
Außerdem ist bei uns irgendwie alles hügelig und da rollt die Maschine mim leerlauf weg
Also, Kupplung ziehen und starten, und dann kanns auch gleich losgehn
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Nachdem ich Google, die FAQ und die Suchfunktion erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich mehrere neue Themen in den falschen U-Foren mit kreativen Titeln und undeutlichen Texten, unter denen sich jeder etwas anders vorstellen kann...