Warum nicht ? ? ? Ich habe in meinem Zossen auch schon seit Jahren das gleiche Öl im Primären, wie im Motor
(MEGUIN Racer 10w-60).
Wenn das Öl die von der Company geforderten Spezifikationen erfüllt, spricht nichtsdagegen.
Greetz Jo
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Primäröl wie Motoröl? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=107664)
Primäröl wie Motoröl?
Servus,
ich will jetzt im Herbst den 32000er Ölwechsel vornehmen und bin über diesen Link gestolpert.
https://www.g-homeserver.com/forum/harley-davidson/131-harley-nockenwellen-06-motor-l-lanalyse-megol-shell-fuchs-motul
Sehe ich das richtig, ich kann das Megol Racer VS 10W-60 als Motoröl und als Primäröl verwenden?
Man muss ein gutes Stück lesen oder scrollen, dann kommt die Passage "Preiswerte und gute Alternative Öle" und da steht dann folgender Text:
"Megol Racer VS 10W-60
Das Öl von MEGUIN ist eigentlich Liqui-Moly. Meguin ist ein deutscher Hersteller und es gibt ihn wohl schon seit über 160Jahren (1847), wurde aber vor einigen Jahren von Liqui Moly aufgekauft, nachdem sie vorher schon für LM produziert haben. Es soll sich recht gut in einem Harley Motor bewähren. Verwendet wird das Megol Racer VS 10W-60. Es ist ab 8,70? pro Liter zu haben. Es hat die Spezifikation API SL/CF und JASO MA-2 (wichtig für die Verwendung als Primäröl)."
Ach ja, das wichtigste. Ich habe eine Road King Classic Bj. 2012.
Servus
Nobbe
Moinsen,
Warum nicht ? ? ? Ich habe in meinem Zossen auch schon seit Jahren das gleiche Öl im Primären, wie im Motor
(MEGUIN Racer 10w-60). Wenn das Öl die von der Company geforderten Spezifikationen erfüllt, spricht nichts
dagegen.
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Moin, moin zusammen
Das Öl hätte mich auch für meinen M8 interessiert, aber aktuell steht auf deren Website: ACHTUNG! NICHT MEHR FÜR MOTORRÄDER (JASO MA 2) FREIGEGEBEN !!!
https://www.meguin-shop.de/TOP-Aktionspakete/Aktionspaket-megol-Motorenoel-RACER-10W-60-VS::139.html
Suche jetzt weiter nach Alternativen.
Gruß Dirk
__________________
There`s no second chance for a first impression!
Hat jemand Erfahrung mit diesem hier?
https://www.rowe-oil.de/shop/produkte/hightec-formula-gt-sae-10w-60-s-z-20192
Gibt es auch schon für rund 50,-€ für den 5L Kanister.
Habe persönlich gute Erfahrungen mit ROWE-Ölen bei meinen Oldtimern.
__________________
There`s no second chance for a first impression!
Moinsen Dirk.
Tja... das ist schon etwas merkwürdig. Ich habe auch keine Ahnung, wie ein Öl eine bestimmte Spezifikation
"von jetzt auf gleich" verlieren kann. Zugegeben.... diese Seite ist schon lange nicht mehr aktualisiert worden
und ich kann auch nicht nachvollziehen, seit WANN das Racer KEINE JASO MA-2 Freigabe mehr hat, jedoch hatte
ICH mir Ende Mai diesen Jahres noch einmal 12 Liter davon nachbestellt, und auf dem 1 Liter Behältnis steht
sehr wohl noch die Freigabe drauf (siehe Foto).
Muss man alles nicht verstehen.......
Zitat:
Was bedeutet JASO MA 2?
Die neue JASO MA2 Spezifikation steht für noch höhere Reibwerte an der Nasskupplung und somit für eine optimale
Kupplungsverträglichkeit selbst bei Modellen mit extrem hohem Drehmoment. JASO MA2 ist das richtige Motorrad-Öl
für Leistungs- und Drehmomentstarke Bikes und ist abwärtskompatibel zu JASO MA.
Nun zähle ich meinen alten Evo nicht gerade zu den Leistungs- Und Drehmomentstarken Bikes, doch ich habe nach 2
Primär-Ölwechseln, die ich seitdem an meinem Zossen durchführte, KEINEN Unterschied zu vorher feststellen können.
Greetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
…gerade auf der aktuellen Website nachgeforscht…..
__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
…gerade auf der aktuellen Website nachgeforscht…..
__________________
There`s no second chance for a first impression!
zum zitierten Beitrag Zitat von snike98
Sind aber keine 10W-60 Öle.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Danke für die vielen Antworten,
Aber momentan bin ich verunsichert. Wenn es bisher gegangen ist und jetzt das gleiche Öl nicht mehr geht, dann müsste ja was an der Rezeptur verändert worden sein.
Als Motoröl fahre ich es seit einem Jahr.
Vermutlich sind die Zusätze sehr teuer geworden.
In den Primärkasten kann man stinknormales 10W-40 JASO2 (wie eins der oberen) einfüllen. Ganz geht prima und Geld sparen kann man erst noch.
__________________
"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
... aber JASO-MA2 beschreibt doch - meines Wissens nach - nur die höhere Qualität beim Fehlen der Reibungsminderer - damit die Kupplung nicht rutscht.
Dann nimmst Du halt für das Primäröl SAE80W (ca. 1 Liter), ist doch auch kein Ding.
Beim Motoröl gehts doch eher um die Viskosität etc. und da ist das Meguin Racer 10W-60 doch top.
Habe mir heute auch noch selbst 5 l bestellt und die sind noch JASO-MA2, zumindest steht es drauf.
__________________
Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!
__________________
Der Weg ist das Ziel ... wer torkelt hat mehr vom Weg!
Also ich nehme immer das Bel Ray Primary Chaincase Lube. Hatte noch nie probleme damit und ist speziell für HD gemacht.