Druckvorschau: Motor geht immer wieder aus. Brauche Tipps. - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo Leute! Am Mittwoch bin ich von einer schönen Tour zurückgekehrt. Knapp 5.500km durch Frankreich und Spanien. Falls es jmd. interessiert, hier mein Reisebericht: www.crackingknee.de

Nicht so schön, war die Tatsache, dass mein Motor oft einfach ausging. Immer zwei Fehlzündungen und aus. Ich konnte jedesmal direkt wieder starten. Das erste Mal nach ca. 2000km Fahrstrecke, dann nach 800 dann 500 und zuletzt alle ca. 50km.

Ich habe die Zündspule (Accel Supercool) durch gemessen, ist okay. Zündkerzen neu rein. Habe das Mopped heute mal laufen lassen und an diversen Kabeln gewackelt. Geht nicht aus, läuft super.

Mein Problem: Da der Schaden nur sporadisch Auftritt und ich immer direkt wieder starten kann, frage ich mich, wie ich den Fehler lokalisieren könnte. Wie würdet ihr vorgehen?

Danke im voraus für hilfreiche Antworten.

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

Aloha,
noch der originale Zündungssensor unten im Nosecone?
Bohr mal die Nieten aus, den daruntwr liegenden Deckel raus (2 Kreuzschlitz) und schauen ob die Isolierung begonnen hat sich zu verflüssigen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
noch der originale Zündungssensor unten im Nosecone?
Bohr mal die Nieten aus, den daruntwr liegenden Deckel raus (2 Kreuzschlitz) und schauen ob die Isolierung begonnen hat sich zu verflüssigen.

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

Hallo und guten Morgen, geht mir der Mptowr aus oder ist vielleicht die ganze Elektrik unterbrochen?
Ich hatte früher bei meiner 800er Intruder mal ein ähnliches Problem dabei ging aber während der Fahrt von jetzt auf gleich gar nix mehr. Licht aus Zündung aus und natürlich der Motor auch, der Fehler lag an der Batterie, eine Platte darin war lose oder gebrochen.
Darauf bin ich Aber erst gekommen als sie einmal gar nicht starten wollte und ich dann mehrmals an dem Moppped gewackelt habe und plötzlich die Elektrik wieder da war. Die Batterie getauscht und alles war wieder gut.
Es grüsst der Street Bob jetzt auch mit Fat Boy Evo

Aloha
Ubd die Batteriekabel alle schön fest, auch immer ein Kandidat.
Und dann fällt mir noch ein, wie bei meiner Sporty der Killschalter, der immer in Kurven für Ärger sorgte, als der Motor plötzlich abstellte.
Kontakte gereinigt und geschmiert, alles wieder gut.

zum zitierten Beitrag Zitat von Street Bob 666
Hallo und guten Morgen, geht mir der Mptowr aus oder ist vielleicht die ganze Elektrik unterbrochen?
Ich hatte früher bei meiner 800er Intruder mal ein ähnliches Problem dabei ging aber während der Fahrt von jetzt auf gleich gar nix mehr. Licht aus Zündung aus und natürlich der Motor auch, der Fehler lag an der Batterie, eine Platte darin war lose oder gebrochen.
Darauf bin ich Aber erst gekommen als sie einmal gar nicht starten wollte und ich dann mehrmals an dem Moppped gewackelt habe und plötzlich die Elektrik wieder da war. Die Batterie getauscht und alles war wieder gut.
Es grüsst der Street Bob jetzt auch mit Fat Boy Evo

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zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha
Ubd die Batteriekabel alle schön fest, auch immer ein Kandidat.
Und dann fällt mir noch ein, wie bei meiner Sporty der Killschalter, der immer in Kurven für Ärger sorgte, als der Motor plötzlich abstellte.
Kontakte gereinigt und geschmiert, alles wieder gut.

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zum zitierten Beitrag Zitat von Traveller
Habe dort eine Wegfahrsperre von Altmann (AMM Immognition) eingebaut.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Durch Gespräche mit fachkundigeren Leuten als ich es bin, konnte ich folgendes herausfinden: Vielleicht liegt es an der Sensorplatte. Da ist ein Neigungswinkelsensor drin der das Mopped ausschaltet, wenn's umgekippt ist. Dieser Unterbrecher ist in einer Flüssigkeit eingebettet. Wenn die Flüssigkeit nach Jahren austrocknet, kann das zu sporadisch auftretenden Aussetzern führen.

Ich habe noch nie so eine Sensorplatte ausgetauscht. Ist das für einen normal begabten nicht Fachmann machbar oder muss ich jmd. beauftragen? Vielleicht weiß ja einer Rat, bzw. Hat eine Anleitung parat. Wäre super.

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zum zitierten Beitrag Zitat von take.it.easy
neigungswinkelsensor hast du in der evo nicht

Ich habe mit Charles Altmann telefoniert. Er sagte mir das mit dem Neigungswinkel-Sensor, der auf der originalen Sensorplatte sitzen würde. In seiner Sensorplatte ist das Teil nicht drin. Ich habe nun seine Platte bestellt und werde sie einbauen, sobald sie hier ist.

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"Jeder soll nach seiner Façon selig werden." (Friedrich der Große, König von Preußen, 1712-1786)

bei einer 95er Harley gab es noch keinen Neigunswinkelsensor. Ach kein Kabel um diesen anzuschließen