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Geschrieben von Mattkrane90 am 19.03.2023 um 20:42:

Auspuff Vance & Hines Tüv??

Hey Leute , habe mir vor zwei Jahren meine langersehnte FatBoy mit TC88 Motor gekauft. Ist ein US Import von 2000. lief hier seit 10 Jahren in Berlin und kam über Umwege zu mir an die deutsch holländische Grenze. Verbaut ist eine V&H longshot. War am Anfang sogar offen. Aber sogar für mich zu laut. Habe deswegen letzte Saison die DB-killer von Thorcat eingebaut. Sound ist jetzt scheisse im Vergleich zu vorher aber dafür klingeln mir nicht die Ohren nach einer Stunde fahrt. Nächsten Monat muss ich zum TÜV und mache mir jetzt sorgen wegen der Abgasanalge , die sind ja bekanntlich ohne E-Nummer. Gibt es Prüfer die da drüber hinwegsehen ( auch ohne Vitamin-B, ich weiß mit geht quasi fast alles) oder ist das grundsätzlich ein KO-Kriterium? Finde auch nichts originales auf eBay was ich mir ersatzweise dran montieren könnte. Jmd Erfahrungen damit ? Lg Matze

Geschrieben von Horst1 am 19.03.2023 um 20:45:

Naja, ohne E-Nummer wird es schwierig werden. Auch wenn der TÜV darüber hinweg sieht. Bei einer Kontrolle wird es schwierig werden.

Geschrieben von Mattkrane90 am 19.03.2023 um 20:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Horst1
Naja, ohne E-Nummer wird es schwierig werden. Auch wenn der TÜV darüber hinweg sieht. Bei einer Kontrolle wird es schwierig werden.

Gibt es günstige Alternativen die zu empfehlen sind? Welcher Auspuff drunten hängt ist mit fast egal. Finde online fat nur etwas für die neueren Modelle nach 2006.

Geschrieben von Horst1 am 19.03.2023 um 20:57:

Schau doch mal bei Miller oder MCJ.

Geschrieben von Grisu1340 am 19.03.2023 um 21:27:

Hi,
wenn Du ein ThorCat drin hast sollte sie doch eine E-Nummer bekommen haben. Frag einfach noch mel bei ThorCat anch. 
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Geschrieben von Scirocco am 20.03.2023 um 01:07:

Die E-Nummer und ABE bekommst du nur mit der legalen kompletten Auspuffanlage, wo sie graviert oder als Typenschild vernietet ist!
Kein Hersteller liefert eine E-Nummer und ABE nur beim Kauf der DB-Killer, denn diese sind nur Ersatzteile bei eventuellen Verlust, und um Missbrauch zu vermeiden!

Geschrieben von Saftschubse am 20.03.2023 um 02:04:

Selbst wenn du einen Pott mit ABE hast musst du den eintragen lassen, da deine Maschine ein Import ist. ABE´s gelten nur für Maschinen, die in der EU homologiert worden sind. Die fangen mit 5HD in de FIN an und nicht mit 1HD wie bei US Importen. Auch ist eine normale 19.3er Abnahme nicht möglich, sodass du jedes Mal eine 21er machen musst, da beim Anbau von zwar geprüften, aber nicht für dein Fahrzeug (weil nicht 5HD!) freigegebenen Teilen die BE erlischt. Zur Wiedererlangung selbiger musst du zum TÜV und danach zum Strassenverkehrsamt um die Papiere ändern zu lassen. Mitführen der Abnahme reicht dann nicht.

Deutsche Gründlichkeit halt.

Geschrieben von Scirocco am 20.03.2023 um 07:04:

5HD in der FIN gibt es erst seit der Euro Normung ca. 2001, 1HD in der FIN wie bei US Importen war davor auch für deutsche Modelle üblich.
In der Zulassungsbescheinigung Teil I oder II steht unter 2.1 die Herstellerschlüsselnummer (HSN) und 2.2 eine Typschlüsselnummer (TSN) eingetragen.
Wenn die 2.2 Typschlüsselnummer (TSN) genullt (000000) ist es ein US Import = nix mit ABE/KBA Nr. nur Eintragungen nach 21 Abnahme = Teuer!

Geschrieben von Nightrider am 20.03.2023 um 08:14:

Ich habe eine Vance & Hines  Anlage montiert , auch  als HD1,  mit e-Zulassung kostete das Teil nur geringfügig mehr Geld , zudem habe ich die Anlage in die Papiere eintragen lassen, doppelt gemoppelt,
denn das war gar nicht notwendig, weil die vereinfachte e-Zulassung damals frisch raus kam.

Ja , heute kostet die Lizenz zum Krach machen richtig Geld, ca. 7.000,- Deutschmark bzw. 49.000,- Ostmark , das muß man sich mal durch den Kopf gehen lassen, nur um aufzufallen, mit einer erbärmliche Klangnote.

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Geschrieben von Grisu1340 am 21.03.2023 um 22:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Die E-Nummer und ABE bekommst du nur mit der legalen kompletten Auspuffanlage, wo sie graviert oder als Typenschild vernietet ist!
Kein Hersteller liefert eine E-Nummer und ABE nur beim Kauf der DB-Killer, denn diese sind nur Ersatzteile bei eventuellen Verlust, und um Missbrauch zu vermeiden!

Das ist mir schon bewusst. Bin davon ausgegangen das er einen Thor Kat eingebaut hat, hab ich zumindest so verstanden ("Habe deswegen letzte Saison die DB-killer von Thorcat eingebaut."). Wenn er allerdings nur die db-Killer von V&H, die, wie ich gesehen habe, auch von Thor Kat verkauft werden, hat er auch keine Zulassung....

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Geschrieben von klaus60 am 21.03.2023 um 22:57:

Fahr zum GTÜ und nicht zum TÜV ist überall bei dir in der Nähe. Hatte noch nie Probleme. 
Klaus60

Geschrieben von Sam V am 22.03.2023 um 00:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Saftschubse
Selbst wenn du einen Pott mit ABE hast musst du den eintragen lassen, da deine Maschine ein Import ist. ABE´s gelten nur für Maschinen, die in der EU homologiert worden sind. Die fangen mit 5HD in de FIN an und nicht mit 1HD wie bei US Importen. Auch ist eine normale 19.3er Abnahme nicht möglich, sodass du jedes Mal eine 21er machen musst, da beim Anbau von zwar geprüften, aber nicht für dein Fahrzeug (weil nicht 5HD!) freigegebenen Teilen die BE erlischt. Zur Wiedererlangung selbiger musst du zum TÜV und danach zum Strassenverkehrsamt um die Papiere ändern zu lassen. Mitführen der Abnahme reicht dann nicht.

Deutsche Gründlichkeit halt.

Immer dieses Halbwissen...... Baby

1. Alle ABE´s die vor 2006 erstellt wurden, gelten allein auf den Typ und nicht auf die ABE des Motorrades. Daher gelten sie auch für Importmotorräder. Bei einem Mopped von Bj. 2000 sind die meisten dafür gültigen ABE  vor 2006 erstellt, also unproblematisch.

2. Mit dem Gutachten der 21er Abnahme des Importmoppeds - das liegt dem TÜV, der es erstellt hat noch vor - kann man sich folgenden Satz in die Papiere eintragen lassen: Fahrzeug entspricht im wesentlichen der ABE........ " Die Nummer der ABE für das Modell das man hat sucht man sich bei jemand, der das gleiche Mopped fährt. Dann gelten ALLE ABE´s von nach 2006 auch wieder.

3. Es gibt sogar die Möglichkeit die genullte Schlüsselnummer umschlüsseln zu lassen. Auch dann gelten die ABE wieder.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Geschrieben von LRalf am 22.03.2023 um 10:09:

Ist es nicht so, dass bei der 21er Abnahme des Importmodells auch der Auspuff abgenommen wird ? Eigentlich müsste man dann garnichts machen.

Geschrieben von v2devil am 22.03.2023 um 11:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mattkrane90
Hey Leute , habe mir vor zwei Jahren meine langersehnte FatBoy mit TC88 Motor gekauft. Ist ein US Import von 2000. lief hier seit 10 Jahren in Berlin und kam über Umwege zu mir an die deutsch holländische Grenze. Verbaut ist eine V&H longshot. War am Anfang sogar offen. Aber sogar für mich zu laut. Habe deswegen letzte Saison die DB-killer von Thorcat eingebaut. Sound ist jetzt scheisse im Vergleich zu vorher aber dafür klingeln mir nicht die Ohren nach einer Stunde fahrt. Nächsten Monat muss ich zum TÜV und mache mir jetzt sorgen wegen der Abgasanalge , die sind ja bekanntlich ohne E-Nummer. Gibt es Prüfer die da drüber hinwegsehen ( auch ohne Vitamin-B, ich weiß mit geht quasi fast alles) oder ist das grundsätzlich ein KO-Kriterium? Finde auch nichts originales auf eBay was ich mir ersatzweise dran montieren könnte. Jmd Erfahrungen damit ? Lg Matze

wenn du doch einen Thorcat Umbau deiner V&H hast, sollte die auch ein e-Typenschild bekommen haben... oder was meinst du mit DB-Killer von Thorcat?
Hier die Beschreibung von Thorcat dazu:

Sie bekommen:


Wurde das so gemacht bei dir oder hast du dir nur irgendwelche DB-Eater reingeschraubt?

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen