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Geschrieben von Nightrider am 05.04.2023 um 19:17:
Hallo,
kleiner Frühlingsschock nach knapp vier Monaten Standzeit wollte ich eine kleine Rund drehen, da habe ich das Motorrad vorher im Stand warmlaufen lassen, und nach dem anziehen der Klamotten sah ich auf den Boden eine Pfütze Öl austreten.
Habe sonst nie das Bike warmlaufen lassen immer sofort losgefahren, wäre mir dann auch nie aufgefallen.
Hier die Bilder: Leider nur das Bild nach der Fahrt, das kleine Video kann ich leider nicht einfügen es ist förmilch rausgelaufen ca. 100ml
Aus der Primärglocke kam nichts ist nur vorbeigelaufen, hat die ist in der Primärglocke ein Simmerring zum Antriebsritzel vom Belt, da könnte es ausgetreten sein.
Nach der Fahrt kam nichts mehr raus, entweder ist nichts mehr darin, oder weiß der Teufel.
Werde morgen mal die Füllstände im Kalten kontrollieren, dann müsste ich ja sehen wo was fehlt.
28 Jahren sorgenfrei und jetzt das.
Gruß Lothar
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Geschrieben von springerdinger am 05.04.2023 um 19:20:
Was ist denn das für ein Modelljahr?
Wenn es Getriebeöl ist, dann erkennst du ein solches am strengen Geruch!
Geschrieben von Schimmy am 05.04.2023 um 19:29:
N'Abend,
Primäröl kann nach meiner Erfahrung nur durch die Öffnung Ablass-Schraube verlustig gehen. Das ist recht leicht zu lokalisieren.
Greife einmal von unten in den Spalt zwischen innerem Primärdeckel und Getriebe. Wenn es dort ölfeucht ist, vermute ich einmal ganz stark, dass die Main Drive Shaft Dichtung eben nicht mehr dichtet.
Da es aber schon im Stand zu tropfen schien, halte ich eine Undichtigkeit am Motor für am wahrscheinlichsten.
Greetz. Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Geschrieben von springerdinger am 05.04.2023 um 19:37:
Wenn es um ein 97er-Modell geht, dann ist das mit 28 Jahren .....
Was sagt denn der Motorölstand?
Geschrieben von Nightrider am 05.04.2023 um 19:54:
Ups, sollte ich mich älter gemacht haben, 1997 könnte passen.
Die Füllstände wollte ich morgen prüfen, wenn es Motoröl wäre, dann ist ja dann noch genug drin, verwunderlich ist nur das bei einen kurzen Stand wärend der Fahrt und später vor der Garge wieder aller gut war, bzw. 2 Tropfen anhefteten.
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Geschrieben von springerdinger am 05.04.2023 um 20:05:
@Nightrider Wenn du ein solches Phänomen bis jetzt noch nie hattest.......ansonsten könnte ich mir durchaus vorstellen, dass dieser Ölverlust aus dem Motor kommt,
wo sich nach einer längeren Standzeit etwas Öl im Kurbelgehäuse angesammelt hat, und dieses nach dem Motorstart über die Kopfentlüftung ausgespuckt wird.
Geschrieben von Nightrider am 05.04.2023 um 20:05:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
N'Abend,
, vermute ich einmal ganz stark, dass die Main Drive Shaft Dichtung eben nicht mehr dichtet.
Da es aber schon im Stand zu tropfen schien, halte ich eine Undichtigkeit am Motor für am wahrscheinlichsten.
Greetz. Jo
Getriebegehäusekopfdichtung? Die habe ich 2002 mal gewechselt, der Aufwand wäre ja überschaubar.
Das lief richtig, wie nach einem Einschuss, zudem ist das Öl gerade 500km , als noch farblich frisch, und Getrieböl ist zudem von der Viskosität eher zäh und dickflüssig.
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Geschrieben von rockerle69 am 05.04.2023 um 20:43:
Aloha,
bei meiner Dicken war es der Simmering von der Getriebehauptwelle.
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Geschrieben von Nightrider am 05.04.2023 um 21:04:
zum zitierten Beitrag
Zitat von springerdinger
@Nightrider Wenn du ein solches Phänomen bis jetzt noch nie hattest.......ansonsten könnte ich mir durchaus vorstellen, dass dieser Ölverlust aus dem Motor kommt,
wo sich nach einer längeren Standzeit etwas Öl im Kurbelgehäuse angesammelt hat, und dieses nach dem Motorstart über die Kopfentlüftung ausgespuckt wird.
Das wäre ja eine Erlösung, nur oberhalb war der Motor trocken, kam nur reichlich am hinteren Ende vom Primardecke entlag was raus.
Über Nacht, bzw. nach dem Winterschlaf kann ja nicht so eine größerer Reparatur entstehen.
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Geschrieben von Moos am 05.04.2023 um 21:42:
Ich würde alle Ölstände überprüfen und ggf. auffüllen. Dann noch mal starten und schauen ob es wieder sifft. Evt. war es einfach der langen Standzeit geschuldet, wie Springerdinger schon schrieb und das Öl war im Kurbelgehäuse.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von Schimmy am 05.04.2023 um 22:14:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Moos
Ich würde alle Ölstände überprüfen und ggf. auffüllen. Dann noch mal starten und schauen ob es wieder sifft. Evt. war es einfach der langen Standzeit geschuldet, wie Springerdinger schon schrieb und das Öl war im Kurbelgehäuse.
Kurzer Einwand... FXDWG ist doch ne Dyna... Von wo soll denn da Öl in's Kurbelgehäuse fließen können, wenn das Öl-Reservoir
- wie bei den Tourern - unterhalb des Motors liegt ? ? ?
zum zitierten Beitrag
Zitat von Nightrider
.......
und Getrieböl ist zudem von der Viskosität eher zäh und dickflüssig
...könnte man von den Bezeichnungen her meinen, aber ein 75w140er Getriebeöl ist von der Viskosität (= Fließgeschwindigkeit)
etwa mit einem 10w60 Motoröl vergleichbar.
zum zitierten Beitrag
Zitat von rockerle69
.....
bei meiner Dicken war es der Simmering von der Getriebehauptwelle.
Schrub ich doch schon, tritt aber eigentlich nur während der Fahrt auf.......
Greetz. Jo
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Geschrieben von rockerle69 am 05.04.2023 um 22:24:
Aloha,
ich setze einen Kasten Bier auf Hauptwellen Sri.
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Geschrieben von Schimmy am 05.04.2023 um 22:28:
Darf ich mir ne Marke aussuchen ? ? ? 
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Geschrieben von Moos am 05.04.2023 um 23:02:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schimmy
Zitat von Moos
Ich würde alle Ölstände überprüfen und ggf. auffüllen. Dann noch mal starten und schauen ob es wieder sifft. Evt. war es einfach der langen Standzeit geschuldet, wie Springerdinger schon schrieb und das Öl war im Kurbelgehäuse.
Kurzer Einwand... FXR ist doch ne Dyna... Von wo soll denn da Öl in's Kurbelgehäuse fließen können, wenn das Öl-Reservoir
- wie bei den Tourern - unterhalb des Motors liegt ? ? ?
Stimmt, war ganz auf der Softailschiene. Wäre ja auch zu schön gewesen. 
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Geschrieben von rockerle69 am 06.04.2023 um 06:01:
Klar.
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