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Schaltarm original? Schaltung hat "spiel"

Hallo zusammen, 

ich bin seit wenigen Tagen Besitzer einer 86er Fxst. Das Motorrad wurde vom Vorbesitzer mit vorverlegten Fußrasten ausgestattet. 

Da ich ein Fan von Trittbretter bin, habe ich welche besorgt und verbaut. Jetzt ergibt sich folgende Problematik bzw. ist mir was aufgefallen und ich würde gerne wissen ob das so normal / Standard ist. 

An dem Schaltarm der aus dem Getriebe kommt, hängen 2 Vebindungsstücke. Dadurch kommt die Schaltstange deutlich tiefer vorne an. Deshalb wurde vom Vorbesitzer eine Z-förmige Stange verbaut. 

Mit dem Arm von dem Trittbrett schleift die Schaltstange nun minimal auf dem Primärkasten.
Desweiteren ist die ganze Schaltung m.M. nach unpräzise, da ich beim Schalten in den ersten Gang zuerst die 2 Verbindungsstücke bewege bevor der Schaltarm sich bewegt. 

Ich hoffe man kann meiner Erklärung halbwegs folgen  

Fotos gibt's auch noch. 

Danke & Gruß 

Robin

Moinsen,

So schön Detail-Fotos auch sein mögen.... ich habe erst einmal eine Weile gebraucht, um zu erkennen welches
Teile Deines Bikes darauf abgebildet sein könnten.....

Serienmäßig zeigt der hintere Schaltarm (Shifter Shaft Lever) - genauso wie der vordere - nach OBEN. (Bild 1 = 1986 FLS ;
Bild 2 = 1986 FXS ; Bild 3 = Explo, Teil Nr. 25). An Teil Nr. 26 auf Bild 3 wird die GERADE Schaltstange geschraubt, die die
beiden Schaltarme miteinander verbindet.

Um DAS wieder in den "Urzustand" versetzen zu können, wirst Du den ganzen Primärkasten inkl. "Innenleben" demontieren müssen.


GReetz  Jo

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